一、甲类船员是什么意思?
甲类船员的意思是证书是无限航区的船员世界各地都可以去。船员的证书分为无限航区和近海航区两类证书,无限航区的船员可以跑远洋航线,也可以跑国内航线,近海航区的船员是跑国内航线的,不能跑远洋航线,驾驶员甲类证书五年内没有跑远洋航线的资历,就降级成乙类证书了。
二、海员证件甲类.乙类.丙类.有何区别?
甲类是无限航区的,可以去全世界任何地方,丙类证书是近海航区证书,只能在中国沿海有效.
三、三管轮甲类乙类区别?
一、适任证书的的类别不同:
根据《中华人民共和国海船船员适任考试、评估和发证规则》第九条 适任证书的类别、等级、职务和适用范围的规定:
(一)适任证书类别分为甲、乙、丙、丁类四种。
因此,甲类船员,乙类船员,丙类船员,丁类船员四类船员持有的证书类别是不同。
二、适用职务不同:
1、甲类适任证书适用于:无限航区3000总吨及以上船舶的船长、大副、二副和三副;无限航区主推进动力装置3000千瓦及以上船舶的轮机长、大管轮、二管轮和三管轮等。
2、乙类适任证书适用于:近洋航区3000总吨及以上船舶的船长、大副、二副和三副;近洋航区500至3000总吨船舶的船长、大副、二副和三副;近洋航区主推进动力装置3000千瓦及以上船舶的轮机长、大管轮、二管轮和三管轮等。
3、丙类适任证书适用于:沿海航3000总吨及以上船舶的船长、大副、二副和三副;沿海航区500至3000总吨船舶的船长、大副、二副和三副;沿海航区主推进动力装置3000千瓦及以上船舶的轮机长、大管轮、二管轮和三管轮等。
4、丁类适任证书适用于:近岸航区未满500总吨船舶的船长、大副、二副和三副;近岸航区主推进动力装置未满750千瓦船舶的轮机长、大管轮、二管轮和三管轮;近岸航区未满500总吨船舶的值班水手;近岸航区主推进动力装置未满750千瓦船舶的值班机工。
三、培训实习条件不同:
报乙类、丙类、水手、机工的必须要经过正式培训单位6个月的专业培训,其中必须经过海员“基本安全”和“精通艇伐”专业培训。乙类丙类水手、机工的船员,获得“考试合格证”后要进行6个月的海上实习(远洋、沿海均可)。
四、申请甲类二副证书再有效需要多少个月的海上资历?
可以,申请无限航区适任证书职务晋升所要求的海上服务资历至少有6个月是在无限航区的船舶上任职,其余时间可以在沿海航区的船舶上任职。
五、甲类二副考大副12个月都要无限航区的吗?如果时间差几天行不行?
366天,差一天也不行。
你可以自己去海事局的网站上查一下。现在是电子档案,没有办法作假的。六、海员甲类证书怎么考?
新的《海船船员适任考试和发证规则》(11规则)放宽了资历中服务船舶的航区要求,申请无限航区适任证书职务晋升所要求的海上服务资历至少有6个月是在无限航区相应等级的船舶上任职,其余时间可以在沿海航区相应等级的船舶上任职。
如果你在无限航区船舶有6个月以上,并且所有服务船舶的等级符合要求(3000千瓦及以上)就可以申请无限航区一等大管轮的考试,但须先完成岗位适任培训。
七、办船二副证需要什么系列手续_?
你好,需要18个月的海上服务资历。按照“11规则”的规定:申请无限航区适任证书职务晋升所要求的海上服务资历至少有6个月是在无限航区的船舶上任职,其余时间可以在沿海航区的船舶上任职。如果18个月内没有至少六个月无限航区的任职资历,就不能换发相应的甲类二副。
八、无限航区的船员上船需要什么证书?
护照,海员证,专业技能证书(四小证),适任证书(大证,仅对高级船员),水手/机工证(仅对低级船员),服务薄,出国体检证书如是油轮或液化气船,还需要相应证书。此外,如船旗国非中国籍,还需船旗国相应的适任证书对应,如新加坡证书,俗称新加坡牌。 补充一点,值班证书是有等级的,分甲乙丙,甲类是全球无限航区的,甲类,相对来说考试稍难一点,而且在连续5年内没跑国际航线的话在证书更新时就有影响(从证书注册起5个自然年更新一次)可能降级。建议还是考个甲类的比较好,因为国内航运市场日趋饱和,而且工资相对外派较低。(外派就是外国公司,通过中介才能进,外国公司不能跳过中介直接在中国招中国海员)。另外,四小证是上船必需的,也是最基本要求,包括船上的厨师和服务生都要有。