一、船员证书总共有几分？
船员在一个记分周期内总共15分。
以下是关于船员驾驶证的扩展资料：
1、违法记分的分值：船员违法记分的分值为:15分、8分、4分、2分、1分五种。
2、船员证分类：船员证有甲类适任证书、乙类适任证书、丙类适任证书、丁类适任证书。
等级划分如下：
（1）按航区划分：分为无限航区、近洋航区、沿海航区、近岸航区（即甲、乙、丙、丁类）水手、机工只有乙类和丙类。
（2）按船舶等级划分：分为一等适任证书，二等适任证书，三等适任证书。
二、水手证书甲乙丙丁是怎么分类的？
甲类适任证书适用于无限航区3000总吨及以上船舶，乙类适任证书适用于近洋航区500总吨及以上船舶，丙类适任证书适用于沿海航区500总吨及以上船舶，丁类适任证书适用于近岸航区未满500总吨船舶
三、甲类船员是什么意思？
甲类船员的意思是证书是无限航区的船员世界各地都可以去。船员的证书分为无限航区和近海航区两类证书，无限航区的船员可以跑远洋航线，也可以跑国内航线，近海航区的船员是跑国内航线的，不能跑远洋航线，驾驶员甲类证书五年内没有跑远洋航线的资历，就降级成乙类证书了。
四、船员甲类一等什么意思？
甲类船员只有甲类一等，是对于船员等级的评估。根据中华人民共和国海船船员适任考试、评估和发证规则第九条,适任证书的类别、等级、职务和适用范围: (一)适任证书类别分为甲、乙、丙、丁类四种。
(二)适任证书适用的船舶等级分为：
1.一等适任证书：3000总吨及以上或主推进动力装置3000千瓦及以上船舶；
2.二等适任证书：500至3000总吨或主推进动力装置750至3000千瓦船舶；
3.三等适任证书：未满500总吨或主推进动力装置未满750千瓦船舶。
(三)甲类适任证书适用于：
1.无限航区3000总吨及以上船舶的船长、大副、二副和三副；
2.无限航区主推进动力装置3000千瓦及以上船舶的轮机长、大管轮、二管轮和三管轮；
3.GMDSS一级无线电电子员；
4.GMDSS二级无线电电子员；
5.GMDSS通用操作员。
五、海员甲类，乙类，丙类都是些什么级别？
甲类船员可以上全球航线的船上任职。
乙类高级船员可以在传统东南亚、中日韩航线的船上任职；乙类普通船员可以在全球航线的船上任职。
丙类船员可以上国内航线的船上任职。
六、甲类海员适任证书是不是国家一级职业资格证书？
楼主你好！
海员甲类适任证书，具体的来说应该是国际海事组织的stcw公约对于船员适任的要求而发放的证书。甲类即A类，在我们船员圈子里也就是无限航区3000总吨及以上的船舶（轮机是以主推进装置kw数为标准）。
这个证书不算是国家一级职业资格证书。和你说的没大多联系。
希望能帮到你。
七、甲二船甲一证书算资历吗？
具体要看职务。
目前20规则中，由于二副三副二管三管甲类证书合并了500-3000，3000及以上的区间。
也就是说二副三副二管三管他们二等船资历是可以用来更新证书的（无限航区）
其他高级船员职务不行
八、水手证书等级？
水手证书分四等级，即四小证和适任证书
首先，作为海轮工作人员必须具备四小证，即《熟悉和基本安全培训合格证》，《精通救生艇筏和救助艇培训合格证》，《高级消防培训合格证》，《精通急救培训合格证》，现在这四个证书被整合在一起了。
另外，作为水手来讲，还应当具备水手适任证书，水手适任证书包括沿海（丙类）和远洋（乙类），只有同时具备四小证和水手适任证书才能够在船舶上工作。
通常来讲，海船船员四小证培训时间在15—20天之间，而水手、机工适任证书需要培训3个月左右，也就是说，水手拿到实习证书大概需要4个月的时间。水手、机工拿到实习白皮证书后，按照国家海事局的规定，实习生还应当实习6个月的时间，才可获得真正意义上的水手、机工适任证书。
九、船员证分几类？
船员证有甲类适任证书、乙类适任证书、丙类适任证书、丁类适任证书，等级划分如下：
按航区划分：分为无限航区、近洋航区、沿海航区、近岸航区（即甲、乙、丙、丁类）水手、机工只有乙类和丙类
按船舶等级划分：分为一等适任证书，二等适任证书，三等适任证书，（即3000总吨及以上或主推动力装置3000千瓦及以上船舶，500至3000总吨或主推进动力装置750至3000千瓦船舶,未满500总吨或主推进动力装置未满750千瓦船舶。）
但是值班水手和机工适任证书的等级只有500总吨或750千瓦及以上船舶。
按船员职务和部门划分：甲板部：船长、大副、二副、三副、值班水手统称甲板部，船长、大副、二副、三副统称驾驶员；轮机部：轮机长、大管轮、二管轮、三管轮、值班机工称轮机部，轮机长，大管轮、二管轮、三管轮统称轮机员。
另有船上无线电人员有：GMDSS一级无线电子员，GMDSS二级无线电子员，GMDSS通用操作员，GMDSS限用操作员，统称无线电人员。
