三管轮丙类证书好找吗(三管轮丙类要考什么)

一、丙类三管轮实操难考吗？

丙类三管轮实操难考，三管轮考试并不容易通过。

相对来说是比较难,据说现在全国平均一次性通过7%,有地方通过率高有地方低,有些本科只是报名不打上心也是通过率低的一方面

挺好的。

我遇到过很多同事都是初中毕业培训了两年就考过了甲类，丙类会更简单一点，因为不考航海英语，只要你找个专业的学校培训一年半，好好学应该没问题，只是学费可能会贵一点，不过考过以后工作还是挺好找的，升职空间也很可观！

读的是高职，那么通过率是70％以上，一般本科在90％左右，所以只要用功那么肯定能通过的。

甲级（蓝色封面）：船长、大副、二副和三副；轮机长、大管轮、二管轮和三管轮。适应无限航区。

乙级（绿色封面）：

1、3000总吨及以上，主推进动力装置，3000千瓦及以上：船长、大副、二副和三副；轮机长、大管轮、二管轮和三管轮。适应近洋航区。

2、500至3000总吨，主推进动力装置，750至3000千瓦：船长、大副、二副和三副；轮机长、大管轮、二管轮和三管轮。适应近洋航区。

3、500总吨及以上；主推进动力装置；750千瓦及以上：值班水手，值班机工。适应近洋航区。

轮机员三管轮丙类证书只能在国内沿海航行海船找工作，目前丙类证书的三管轮太多、太滥，没有工作资历的找工作很困难，要从机工先做起。

工资在6000-8000，升职与你再传的表现和时间有关系，努力工作时最主要的

内河三管轮证书相对来说是比较难考的,据说现在全国平均一次性通过只要7%,有地方通过率高有地方低,有些本科只是报名不打上心也是通过率低的一方面。

三管轮考试分为理论和评估，评估大致是管理、电气、金属工艺、资源管理、自动化等科目；理论包括：主机、辅机、电气、维修、船舶管理、工程基础、轮机英语

好好学习就好考，考试科目有主推进动力装置船舶电气轮机工程基础轮机英语轮机辅机轮机维修船舶管理。辅机和轮机英语稍微难点，其他都还好，只是近来其他科目考试难度逐渐变难了。

本科院校和青岛远洋职业技术学院只要考三门（船舶主机，船舶辅机，轮机英语）就可以了。大专都要考七门主推进动力装置船舶电气轮机工程基础轮机英语轮机辅机轮机维修船舶管理。甲类必需考过轮机英语，要是轮机英语实在没过可以换成丙类书。三管升二管是不需要考试的，一般只要你海龄到了，公司就会给你换的

三管轮和三副都是高级船员，只要认真学习考试通过率还是很高的。三管轮是轮机员，负责机舱的设备维护保养和值班。三副是驾驶员负责驾驶台值班，以及消防救生设备的维护保养。现在三管轮和三副考试通过率在百分之八十以上，相对来说三管轮好考一些。

不高，可以说低。由于社会人士没有接触过船上的工作，特别是机仓工作，对机仓内部构造，原理及管系都是一点不懂，你叫他去学习几个月或年把的去参加海事局三管证书考试这近十门功课能过一门二门就算不错了，要想一次通过我是不相信。如果上能干几年对机仓一切设备了入抬掌，再去参加系统学习有可能过

相对来说是比较难,据说现在全国平均一次性通过图7%,有地方通过率高有地方低,有些本科只是报名不打上心也是通过率低的一方面。