一、海员机工甲乙丙丁哪个好？
肯定是甲证书的好啦（工资高） 但是甲类证书的还远是跑远洋的 要半年多才能回一次家的（有时候要一年多的）
乙类海员是跑日本 台湾一类的航线（薪水相对甲类少）
丙类是国内南北航线（还不错的哦）能够经常回家的（我推荐）
丁类是在长江里跑的航线 （薪水少，又累）
甲类薪水最多 依次递减（甲乙丙丁）
知道的就这么多了
二、丙类船员前景如何？
丙类船员的就业前景，据说非常不好，
先不说证好不好考，丙类就是只能在中国沿海混混，不能跑出去。照此你可以想想，中国这么多人，丙类的海员也很多，你说好不好就业？马上就要履行马尼拉公约，考试规则会有很大的改变。如果读就甲类还差不多。而且现在市场上2、3副很多，唯独缺大副。别的普通船员遍地都是。
三、轮机员三管轮丙类证书好找工作么？
轮机员三管轮丙类证书只能在国内沿海航行海船找工作，目前丙类证书的三管轮太多、太滥，没有工作资历的找工作很困难，要从机工先做起。
工资在6000-8000，升职与你再传的表现和时间有关系，努力工作时最主要的四、丙类证书的船员能挣多少钱？丙类证书，不学英语可以么？
丙类就是国内沿海，每个公司给的钱不一样，但是都是那个范围。
而且近海的也是有好处的。可以去什么打捞局什么的。或者客船之类的。最主要是离家近，回家频繁五、谁能说说丙一类船员就业情况怎么样？
你好，我是 级的毕业生这个学校在师资管理上都不行学习主要还是靠自觉我们班 人一次性过证率是 个（包含丙类）如果自己知道学习可以考虑也许大学都管的松吧还有不建议楼主签公司过来公司大多是骗钱的
六、考丙类航海难吗？
我是甲类大副，我遇到过很多同事都是初中毕业培训了两年就考过了甲类，丙类会更简单一点，因为不考航海英语，只要你找个专业的学校培训一年半，好好学应该没问题，只是学费可能会贵一点，不过考过以后工作还是挺好找的，升职空间也很可观！
七、航海专业月薪多少？
一万左右。
内贸沿海航线船员工资变化较大。其中丙类二等适任证书船员中，整体工资呈现上涨趋势，丙类一等适任证书船员中，三副、三管轮职务需求量大，水手、机工职务仍有较大缺口，尤其是海轮进江航线中二副、三副的工资可谓是一路高歌，缺口巨大，尤其是持有江证的二副工资由2018年的14000—15000，猛涨至几年的17500—18000，真实工资涨幅率在2%—3%之间。
八、航海技术专业真实收入？
新毕业的航海技术本科生每月能有6000工资。
部分企业为瞭望、船上系统维护等岗位开出高工资。
如某海运公司表示，第一年“上船工作”一般是作为实习的，工资在两三千元，但表现出色，就可以在第二年转正时，月薪达到1万元，最高的可以达到2万元。
“航运类分为客轮、邮轮、杂货散货轮和集装箱轮等等，杂货散货轮的节奏比较慢，但即使如此，他们的月薪也可达7000元。”
九、船员机工好就业吗？船员机工证件分几个等候啊？可以互相通用吗？
机工证书分为乙类为最高等级可以跑全球，丙类跑国内， 跑国外的可以降级跑国内;本来国内机工水手就供大于求，再加上现在金融危机很多船都停航了，就业不是很乐观，不过快过年了，现在选择上船稍微好点！
