一、老师你好，请问丁类二管轮可以直接报考港作轮机长吗？还是需要先？
那就要看你在哪个局参加考试了~~广东局现不限制资历~~可以先参加考试~~但是在通过轮机长考试实习完准备换证的时候就要求必须有满18个月无限航区的大管轮资历~~还要学历~~另外二管轮晋升大管的资历要求是12个月~~
二、二管轮升大管轮，现在海事局规定要几个月海龄？
二管轮升大管轮，现在海事局规定要12个月至少一年整的实际职务担任。 第二十条申请轮机部船员职务晋升考试、评估者，应具有以下海上服务资历：
（一）申请值班机工适任证书者,应在相应航区、船舶等级的船舶上服务满6个月；
（二）申请三管轮适任证书者,应持有相应航区、船舶等级的值班机工适任证书，并实际担任其职务满12个月；
（三）申请大管轮适任证书者,应持有相应航区、船舶等级的二管轮适任证书，并实际担任其职务满12个月；
（四）申请轮机长适任证书者,应持有相应航区、船舶等级的大管轮适任证书，并实际担任其职务满18个月。
三、二管轮参加大管轮考试需要多少个月的资历？
二管考大管需实际担任职务满12个月。 《中华人民共和国海船船员适任考试、评估和发证规则》第二十条，申请轮机部船员职务晋升考试、评估者，应具有以下海上服务资历： (一)申请值班机工适任证书者,应在相应航区、船舶等级的船舶上服务满6个月； (二)申请三管轮适任证书者,应持有相应航区、船舶等级的值班机工适任证书，并实际担任其职务满12个月； (三)申请大管轮适任证书者,应持有相应航区、船舶等级的二管轮适任证书，并实际担任其职务满12个月； (四)申请轮机长适任证书者,应持有相应航区、船舶等级的大管轮适任证书，并实际担任其职务满18个月。
四、高级船员二管考大管需要几个月二管资历？
二管考大管需实际担任职务满12个月。
《中华人民共和国海船船员适任考试、评估和发证规则》第二十条，申请轮机部船员职务晋升考试、评估者，应具有以下海上服务资历：
(一)申请值班机工适任证书者,应在相应航区、船舶等级的船舶上服务满6个月；
(二)申请三管轮适任证书者,应持有相应航区、船舶等级的值班机工适任证书，并实际担任其职务满12个月；
(三)申请大管轮适任证书者,应持有相应航区、船舶等级的二管轮适任证书，并实际担任其职务满12个月；
(四)申请轮机长适任证书者,应持有相应航区、船舶等级的大管轮适任证书，并实际担任其职务满18个月。
五、高级船员二管考大管需要几个月二管资历？
二管考大管需实际担任职务满12个月。 《中华人民共和国海船船员适任考试、评估和发证规则》第二十条，申请轮机部船员职务晋升考试、评估者，应具有以下海上服务资历： (一)申请值班机工适任证书者,应在相应航区、船舶等级的船舶上服务满6个月； (二)申请三管轮适任证书者,应持有相应航区、船舶等级的值班机工适任证书，并实际担任其职务满12个月； (三)申请大管轮适任证书者,应持有相应航区、船舶等级的二管轮适任证书，并实际担任其职务满12个月； (四)申请轮机长适任证书者,应持有相应航区、船舶等级的大管轮适任证书，并实际担任其职务满18个月。
六、船员大管轮、二管轮、三管轮证书是怎么区分的?分别有什么要求啊？
如果是无限航区的三管轮升二管轮是没有学历限制的，只要一年半的海龄，也就是说得在船上任职三管轮一年半，攒够海龄去海事局申请就可以换二管的票了，这个一般都是公司给办。
二管升大管就得考试了，考试的资格是接受过3年以上航海类专业教育，差不多意思就是大专以上学历，另外还有就是二管轮一年半的资历。考试通过后就可以换证了。
七、船员三管轮升二管轮，和二管轮升大管各需要什么条件？
如果是无限航区的三管轮升二管轮是没有学历限制的，只要一年半的海龄，也就是说得在船上任职三管轮一年半，攒够海龄去海事局申请就可以换二管的票了，这个一般都是公司给办。
二管升大管就得考试了，考试的资格是接受过3年以上航海类专业教育，差不多意思就是大专以上学历，另外还有就是二管轮一年半的资历。考试通过后就可以换证了。
八、二管考大管到底是需要多长时间的海上资历呢？
二管考大管需实际担任职务满12个月。 《中华人民共和国海船船员适任考试、评估和发证规则》第二十条，申请轮机部船员职务晋升考试、评估者，应具有以下海上服务资历： (一)申请值班机工适任证书者,应在相应航区、船舶等级的船舶上服务满6个月； (二)申请三管轮适任证书者,应持有相应航区、船舶等级的值班机工适任证书，并实际担任其职务满12个月； (三)申请大管轮适任证书者,应持有相应航区、船舶等级的二管轮适任证书，并实际担任其职务满12个月； (四)申请轮机长适任证书者,应持有相应航区、船舶等级的大管轮适任证书，并实际担任其职务满18个月。
九、海员轮机长是什么？
海员轮机长是船上的高级船员，是机舱的最高领导者，船长是全船的最高领导者。轮机长全面负责机舱的工作，主要是带领轮机员、机工长和机工等人维护保养、船舶加注燃油、维修更换损坏的设备等，保障船舶的主机、辅机的正常运行工作，确保航行的安全。
