1月27日，记者从九江市商务局了解到，2020年九江市航运物流班次运行时间大幅缩短，货物一周内可自九江工厂至海船舱底，14天可至东南亚国家，25天可至阿联酋、土耳其等西亚和中东国家。
江西九江集装箱码头
一批新的码头重点项目开竣工
2020年，预计实现社会物流总额9000亿元，物流总成本占GDP的比例降至14.4%以下，九江港完成货物吞吐量1.7亿吨，集装箱吞吐量达60万标箱的发展目标将如期完成。
2020年，红光国际港码头一期工程开港运营、九江航运交易中心正式投入使用，上港物流九江港务公司二期工程启动建设，九江华亿石油码头、都昌宏升货运码头、沙山作业区综合码头等一批重点项目相继开工；商贸物流产业基础设施建设加快，濂溪区网营物联智慧物流园完成一期项目建设，新雪域物流园进境肉类监管场地竣工运营，瑞昌林安省际干线物流和支线分拨物流项目加快推进，省供销集团冷链物流骨干网项目落户德安县、共青城市、修水县、都昌县。九江市物流基础设施水平和服务水平进一步得到显著增强。
运输时间大幅缩短，14天可从九江达到东南亚国家
九江市商务局党委委员、副局长饶官良向记者介绍，九江市已于2019年获得进境肉类指定监管场地资质，2019年8月九江综保区通过正式验收，当年11月封关运行。
在2019年开通了九江—洋山、外高桥、宜东、太仓航线“天天班”的基础上，2020年班次运行时间大幅缩短，“天天班”航行时间已保持基本稳定。其中，九江—洋山线平均航行时间73.23小时，同比缩短了43.73小时;九江—外高桥航线平均航行时间61.5小时，同比缩短了86.5小时。九江—宜东航线平均航行时间为60.38小时，同比减少84.62小时，九江—太仓航线平均航行时间为66.34小时，同比减少73.66小时。
全程物流时间的缩短带动九江与上海港海船船期衔接更加紧密，货物一周内可自九江工厂至海船舱底，14天可至东南亚国家，25天可至阿联酋、土耳其等西亚和中东国家。航行时效的提升，将更有助于提升九江区域航运中心的优势地位。
船舶运力大幅增长，强化了物流产业链的发展基础
九江市2020年新增A级以上物流企业12家，其中3A以上5家。新认定省级示范商贸物流企业5家。新增水运企业12家，新增船舶运力107艘60.84万载重吨，船舶运力大幅增长，进一步强化了物流产业链的发展基础。目前全市共有水路运输企业60家，营运船舶508艘、133.2万载重吨。其中货船417艘、133.2万载重吨。
