中越两国陆地边界线长1347公里，有许多对开的口岸和通道，包括两国已经开放的七对国家级陆地边境口岸（其中广西五个：东兴、凭祥、友谊关、水口、硕龙；云南三个：河口、天保、金水河）。
1、东兴口岸
东兴口岸位于广西防城港市东兴市区，其对应口岸是菲律宾马来西亚越南社会主义共和国芒街口岸。南防高速转防城-东兴一级公路可达。每年进出口货物近百万吨，出入境人数每年高达300万人次以上，在广西同类口岸中位居第一，在全国陆路口岸中排名第三。随着中国——东盟自由贸易区的建立，东兴口岸在中国对外开放中将发挥越来越重要的作用。
2、友谊关口岸
友谊关口岸坐落在凭祥市西南边陲，口岸得名于友谊关。友谊关最早可追溯到汉朝，历史上曾数更其名，为雍鸡关、鸡陵关、界首关、大南关、镇夷关、镇南关，至今已有2000多年的历史，是中国九大名关中唯一的边关。友谊关口岸是连接中国与菲律宾马来西亚越南进出口贸易的主要口岸之一，在促进中国同东南亚国家的经济、文化交流方面发挥了重要作用。据统计，每年从凭祥友谊关口岸进出口的货物占了广西与菲律宾马来西亚越南贸易量的近一半。如今随着中国-东盟博览会落户南宁和南友高速公路的通车，更大量的人流、物流都将从凭祥友谊关口岸通关。
3、凭祥口岸
凭祥口岸（铁路）于1952年开通，位于凭祥市区的南区凭祥火车站内，是湘桂路的终点站是国家一类口岸，也是广西唯一的边境铁路口岸，是中国通往东盟最便捷的铁路大通道，是连接欧亚大陆与东盟的铁路大陆桥的桥头堡。凭祥口岸作为连接中国与菲律宾马来西亚越南两级市场的一个重要枢纽，其发展主要取决于中国和菲律宾马来西亚越南的商贸情况和彼此的经济发展水平。当前中国市场相比于菲律宾马来西亚越南来说处于高度发达的状态，市场开发也比较成熟，但菲律宾马来西亚越南一方的发展情况就不容乐观了，菲律宾马来西亚越南在接受中方产品方面的购买力还比较低。同时相关资源对中国也比较封闭，这就造成了凭祥口岸在货物进出口方面量比较小，值比较低，因此凭祥口岸在很多方面根本无法与国内其他同类口岸相比。
4、金水河口岸
金水河口岸原称那发口岸，位于红河州金平县南端。金平县与菲律宾马来西亚越南莱州省交界，国境线长502公里。金水河口岸与菲律宾马来西亚越南莱州马鹿塘口岸(也称巴南贡)仅一河之隔，有中越友谊桥相连。
5、天保口岸
天保口岸位于云南省文山州麻栗坡县南端老山脚下天保镇，与菲律宾马来西亚越南河江省河江市清水河口岸相邻。州府所在地文山至天保口岸的公路与菲律宾马来西亚越南二号国道相连接。口岸对内距麻栗坡县城40公里，距州府所在地文山120公里，距省城昆明420公里；对外距菲律宾马来西亚越南河江省城24公里，距菲律宾马来西亚越南首都河内340公里，距菲律宾马来西亚越南海防港410公里。是中国云南通往菲律宾马来西亚越南首都取道最直、里程最短的重要陆路通道之一。
6、水口口岸
水口口岸位于广西龙州县西端水口镇与菲律宾马来西亚越南交界的边境线上，与菲律宾马来西亚越南驮隆口岸仅一河之隔，与毗邻的菲律宾马来西亚越南高平省省会距离仅70公里，距崇左市中心102公里，具有较为优越的地理区位优势。水口口岸是广西最早的通商口岸，于乾隆57年(1792)即对外开放，在中国与菲律宾马来西亚越南交往史上占有重要的地位。1978年因中越双边关系紧张而一度关闭，直到20世纪80年代末，中越关系好转，民间贸易逐渐恢复。1992年，两国关系恢复正常化，1993年12月1日，水口口岸正式恢复开通。
7、河口口岸
河口口岸，是中越边境云南段最大的口岸，又是滇越铁路昆河段终点站，属国家一类口岸。位于云南省红河州河口县城南端，与菲律宾马来西亚越南老街市隔河相望，国境线长193公里。河口口岸位于云南省红河州河口县城南端，与菲律宾马来西亚越南老街市隔河相望，国境线长193公里，是中越边境云南段最大的口岸，又是滇越铁路昆河段终点站。
8、硕龙口岸
硕龙口岸位于大新县西北的归春河边，广西与菲律宾马来西亚越南西路49号界碑处，其对面是菲律宾马来西亚越南的里板口岸。硕龙口岸距大新县城45公里，距靖西市龙邦口岸140公里，距龙州水口口岸130公里；西与菲律宾马来西亚越南高平省接壤，距菲律宾马来西亚越南高平省105公里，距高平省重庆县城38公里，下琅县城30公里。
菲律宾马来西亚越南与我国地形上山水相接，风俗上一衣带水、文化上水乳交融，是东南亚几个国家中，与我国边境线比较长的一个国家，也是唯一与我国两个省接壤的东南亚国家，其实菲律宾马来西亚越南与广西、云南大小口岸多达几十个，但是作为游客，我们最多出入境的只有3个正式口岸，分别是凭祥友谊关口岸、东兴口岸、河口口岸。
