缺柜、爆仓、运费涨！近来物流圈重头戏码轮番上演！缺柜随之而来的必将是港口爆仓，年底货物集中出运，涨价在所难免！各大船公司加价的荷尔蒙高涨，面对萎靡了好长一段时间的低运价，年前这么大好时机没有哪家船公司愿意放过，个别航线加价时间甚至一刻也不能等了。
众所周知，疫情扰乱了世界贸易及国际物流的常态发展，目前中国出口市场需求强劲，海运市场一系列问题也展现了出来。
我们正在经历着：
集装箱海运缺箱、爆仓、甩柜、运费暴涨等各种问题...
2020年11月17日，马士基发布客户通知，见下图，分段解析。
从船公司的客户通知中我们可以了解到：
1、目前的世界经济贸易发展及供应链运转，受到了前所未有的影响及挑战，船东已经在寻求解决方案。
2、目前入境的船只和集装箱，可能需要较长时间完成港口靠泊的检疫检验工作。
3、海外港口拥堵使各航线准班率不稳定。（船舶晚开晚靠货代无法控制）
4、市场面临缺箱问题，预计会持续发展...
5、船期延误、甩柜等情况，预计会持续发展...
6、船东也在进尽全力想办法解决。
我们可以做出如下预判：
旺季已经到来
海运市场现状今年很难缓和
缺箱大概率会持续...
运价上涨大概率会持续...
爆仓大概率会持续...
如果这两天订舱觉得贵了
不要慌...
再观察几天，你就会发现…
更贵了...
因为，12月还要涨涨涨...
