分析丨物流无车承运人，你该知道的：起源、利润、运营和营销模式
无车承运人（Non-Equipment Carriers，简写为NEC）是十多年前欧美发达国家应用较早的一种物流模式，逐渐在我国物流业中受到重视，日趋成熟。从2006年开始，随着我国物流业的迅速发展，NEC 在中国物流行业中也开始发挥作用，目前NEC已发展为一种体系化的物流服务模式，广受物流企业的青睐。
NEC的起源
NEC起源于欧洲，在1997年，欧盟施行了《第二批无车物流服务指令》，旨在解决欧洲物流市场面临的问题。该指令规定每个欧盟成员国可以自行决定是否允许在其境内从事无车物流业务，同时，政府可以根据当地市场状况制定可行的规章制度。随后，大部分欧洲国家都开始落实无车物流服务指令。
NEC的利润模式
NEC的利润模式是通过为无车物流行业提供多种服务，如仓储、装卸、打包等以获得收入。这些服务收取的费用是与物流行业普遍收取的费用相当的，比如仓储租金的收取、装卸服务费的收取以及打包服务费的收取。无车承运人还可以与第三方物流企业合作，将物流任务委托给第三方公司，同时获得一定的收入。
NEC的运营和营销模式
NEC的运营模式及营销模式与其他物流模式没有什么本质的不同，依赖于物流流通系统的优势，NEC的运营和营销模式都是在保持传统物流行业的流程思维的同时，采用新的物流服务模式和新的营销策略实现物流行业的改革，形成新的物流模式来满足市场的需求。
NEC未来的发展
随着市场的发展，中国物流行业无车物流模式也在发展。今后，无车物流模式将会成为中国物流行业的发展趋势。无车承运人能够给中国物流行业带来更多的发展，而物流企业也会越来越重视无车物流模式，利用无车物流模式更好地管理配送流程，实现规模化管理，降低成本，从而获得更多的利润。因此，无车物流模式未来前景可期。
