根据公安部交通管理局的资料显示，到2020年，我国机动车保有量将达到3.72亿，其中，汽车为2.81亿。随着人们对美好生活需求的增加和出行方式多样化，汽车已成为居民日常出行不可或缺的交通工具，而作为其重要组成部分的汽车售后维修产业更是为社会提供了大量的就业机会。每辆车所需汽车零部件大约1万个，在汽车保有量日益增加的情况下，车后服务的市场也在逐步拓展。汽车后市场是指车辆报废之后所产生的各种配套设施和服务活动。《2021汽车流通行业蓝皮书》显示，到2020年，中国汽车后市场的消费规模已超过1万亿元。
为了适应产业互联网时代发展需要、以适应产业链降本增效需要，物流企业已逐步由简单的货物运输扩展到供应链上下游，上到了原材料制造工厂，下到C端的消费场景中。
“汽车产业是国内经济发展的重要动力，汽车场景也成为日日顺场景物流重点布局的场景之一。”日日顺汽车场景负责人说。日日顺汽车场景定位为行业领先的物联网汽车场景物流品牌，以布局国际物流为主，成品车为辅、入厂及备件4大版块，在仓库，配套齐全、最后一公里以及IT技术层面不断赋能汽车供应链的发展。
由仓配运输向供应链设计的场景物流再造了行业价值
全车件是多品种，小批量的、重服务场景这一特征，使得品牌商供应链的运作成本异常高昂，而且这对于物流的成本以及时效性提出了更高的要求，并需要物流介入供应链的设计，如产能规划，智能补货等等、智能路由等。
国内许多汽车品牌仓库及物流配送交由代理商经营，由于各地区代理商分散，大小参差不齐，整个零件品类繁多，难以到统一的管理，长尾产品不能及时转运，在途状态及入库出库量方面均属品牌商管理盲点。
而日日顺仓网体系正是建立在品牌商上述痛点之上，对全国仓配实行统一管理、对配送过程实行实时监控。
拿吉利汽车来说事，日日顺和吉利汽车合作，设计和产出供应链管理解决方案，通过该算法模型，结合吉利汽车，自定义一个总仓，八个前置仓布货方案，为了支持仓库存的共享、全国各地随时转运货物，确保订单的即时满足率。每日顺将物流中心所有车辆数据实时上传至总部系统，在总部平台上完成货物分配以及库存信息统计工作。同时依靠数字化驱动供应链运营管理系统，实现了全流程可视化和仓储、对运输和送达等过程实施可视监控管理，确保吉利汽车与经销商产出专业化、标准化服务。
（日日顺为吉利汽车定制前置仓布货方案）
在提供以物联网技术为核心的供应链仓储管理的同时，日日顺立足汽车场景，物流裂变前置加工服务，“前置加工服务将分为1.0、2.0和3.0三个阶段，目前处于对汽车配件做拆包、打包和贴标签的1.0服务阶段。其价值在于在产地直接设前置加工中心，缩短整体链路，提高时效并降低成本。未来将直接在前置加工中心对零部件进行初步的组装，然后送到主机厂生产基地。通过这种模块化组装的方式帮助主机厂，提升生产效率。”日日顺汽车场景负责人说。
从最后一公里到领先一公里，前置仓让店铺实现零库存
“我去4S店只是换个轮胎，竟然要等一个星期。”一位顾客在某二手车销售店内对工作人员抱怨道。车主李昊十分不满的说道。为此店员很是冤枉，商店里轮胎储备量不充足，致使他不得不现向厂家订购轮胎返回。消费者即使再不满意，这段时间也是不可能减少的。
在维修厂服务的视角下，其对汽配供应链提出的最终要求是按时配送。
“终端的物流能力也是我们的巨大优势，以前置仓为基点，周围100公里以内可实现当日达。最近已经开始在沈阳试点半小时配送服务。”日日顺汽车场景负责人说。
据报道，对于汽车供应链的最后一公里，日日顺以服务网点为前置仓，涵盖地区内维修厂，使维修厂可以达到零库存，极大地缓解维修门店资金和库存压力。同时，近期，日日顺还将裂变部分生态服务场景，借助网点及服务兵，协助顾客进行销售，上门修理，洗车，充电等服务、换电和其他服务能力。
据了解，日日顺终端现有网点6000余个。有关负责人说：“在汽车场景上，我们要在主机厂、零部件工厂、4S店/维修厂、汽车平台渠道之间打造物联网车后生态。将传统物流服务链条从简单的‘仓储、运输’服务向末端‘配送及安装’服务延展。”
打通新能源汽车的疆域，探寻场景物流的黑海生态
据汽车工业协会统计，2020年，中国新能源汽车销量占据汽车销量5.4%，比2019年4.7%增长了7个百分点，新能源汽车渗透率提高平稳上升。
恒大，小米，华为，滴滴，360等也纷纷亲临现场造车或介入新能源汽车零部件领域。在新能源汽车发展的大背景下，我国政府出台了一系列扶持政策来推动新能源汽车产业发展。新能源汽车渐趋丰富，多元化发展，使用环境逐渐得到优化与完善，在上述举措下，新能源汽车正日益被广大消费者所接受。
而且当前新能源新兴造车势力物流市场还没有与物流服务商捆绑在一起，这一块肯定是商户们的必争之地。
从日日顺的角度来看，州岛新能源汽车，是未来汽车发展的趋势，该产业在市场和资本方面尤其受到关注。一方面，新能源汽车的销售渠道比较灵活，用户可通过电商渠道直接订购，甚至可以不用通过4S店，就可以直接送进消费者的家；同时由于使用成本较低以及环保性等因素，新能源汽车的价格相对于传统燃油车来说更具有竞争力，而且随着国家政策扶持力度加大，其销量将不断上升。另一方面，消费者对新能源汽车定制化的需求也愈加旺盛，同时，也给物流仓储运输过程提出了一定的问题与挑战。
日日顺在新能源汽车的物流场景中用力，基于用户的最佳体验，以物流基础设施和资源为支撑，并且利用互联网、现代化的信息技术，如大数据，有助于企业客户在销售渠道的转变和电商模式的发展之下有效的应对，物流和供应链需求日益多样化和复杂性等特征。
“日日顺汽车场景将持续深挖供应链前端、中端及后端价值，成为行业引领的汽车场景物流生态品牌。”日日顺汽车场景的负责人表示。
（来源：亿邦动力网）
