据统计，“五一”期间我国邮政行业揽收快递包裹达11.02亿，在这么多商品面前，运输企业选择了“升级装备”，抓住红利。那么，升级是如何进行的？对资深卡友来说，自然就明确了提升的关键，那就是发动机。只有拥有高性能的发动机，才能确保卡车在高速行驶中保持最佳动力状态和最高燃油经济性。身为重卡“心脏”，一台功能强大，效率高，直接决定着汽车动力性、可靠性等主要指标。
就拿红岩杰狮H66×4半挂牵引车来说吧，它配备了上汽动力最新款13E柴油发动机，是符合国六排放要求的高性价比引擎，帮助客户多拉更多、更有效率地创造财富。
超长里程、无大修
纸上谈兵的空谈，练就了真章。在前期试驾中，我们发现该车具有良好的燃油经济性和动力性等优势。红岩杰狮H66×4型半挂牵引车上市后，引起了市场的广泛关注，接到了很多顾客的合作意向。经过一段时间的应用，它配备了上汽动力13E柴油发动机，性能卓越，赢得了市场的赞誉。
上汽动力13E柴油发动机，它由奥地利AVL公司共同设计、和上汽红岩合作开发，对标国际重卡发动机典范，同时也充分考虑了国产重卡实际运行条件和用户使用习惯，针对红岩杰狮H66×4半挂牵引车量身订做的新型动力平台。该车型搭载了先进的电控燃油喷射系统和冷却系统，可根据不同道路条件进行灵活匹配，并具有良好的动力性、经济性及可靠性等特点。13E发动机是一款直列6缸式的4气门国六发动机，功率覆盖范围520~580Ps，最大马力560Ps，最大扭矩2600N.m，动力强劲，满足多种城市道路路况。就国六排放技术路线而言，上汽动力13E应用了国产主流排放技术路线，即EGR+SCR技术路线，排放达到了世界上最严格的国六排放标准。
据了解，13E柴油发动机正处于开发的早期，开展台架可靠性研究20000h以上、耐久试验，整车300万公里以上、多工况专项考核等，B10寿命达到了180万公里，比国五产品提高50万公里，大修工期延长50%，在制造工艺和后期试验中，对质量均有严格控制，有效提高红岩杰狮H66×4型半挂牵引车无故障高效运行里程数。
长生命周期节能降耗
车辆发动机也要在耐用方面、省油等等考虑。因此，选择一款性能可靠的柴油机至关重要。红岩杰狮H66×4半挂牵引车上汽动力13E柴油发动机机身为阶梯式，整体刚度较好，能经受住较高水平爆发力，具有较佳耐磨性和可靠性。
这种发动机的节能低耗性能也是如此，13E型柴油发动机使用变量式机油泵，泵油量可根据机油泵的出口压力进行自动调节，降低了机油泵的消耗，有效地降低油耗。此外，该发动机还具有燃油经济性好、噪音低、排放性能优良等特点。此外，它还使用了离心式旁通机油过滤装置，本实用新型能有效地将机油中碳烟，颗粒分离出来、推迟机油稠化，减少发动机的磨损，保养里程达10万公里，更大程度地帮助顾客减少全生命周期使用费用。
“五一”节购物热浪虽然消退了，“618”电商大促，但正虎视，可预见那个将要井喷式增长的商品数目，想多拉多多赚钱，上汽红岩杰狮H66×4半挂牵引车，有着“强劲心脏”，绝对是最佳选择！
