本刊讯（记者旷视）10月15日在京举办“旷视智慧物流战略及’AI+物流产业联盟’启动仪式”，正式发布智慧物流的业务定位和战略布局，宣布了包括河图2.0版，AI+智慧物流等7款硬件新品，”人工智能物流产业联盟”开工成立等智慧物流业务发展新动向。
旷视的发起人之一，CTO唐文斌如是说：“供应链物联网是旷视”1+3″战略中最重要的支柱，是支撑旷视持续发展的关键引擎之一，旷视将坚定地进行长期投资，深耕智慧物流领域”。
旷视高级副总裁、物流业务部总经理徐庆才表示：“作为对物流最为了解的AI，我们决心坚定，信心百倍，一定要做一个世界领先，专注于AI技术的智慧物流产品及解决方案供应商。”这是他与合作伙伴共同的愿景。今年1月17日，“2020年中国人工智能产业大会暨2021年度人工智能投资峰会”在京召开。
“AI+”：智慧物流的新引擎
AI新基建浪潮风起云涌，AI企业应该找到人工智能与产业融合发展的最佳落地点。在这场科技与产业深度融合的时代变革中，如何利用新一代信息技术提升传统产业智能化水平是一个重大课题。2019年1月9日午后，中国电子信息产业发展研究院承办的“数字为智能经济赋能”高峰论坛在京举行。本次论坛以“数字赋能智能生活”为主题，聚焦智能经济时代下数字技术如何助力智慧城市建设及创新驱动，探索数字技术应用于社会各领域带来的机遇和挑战。陈肇雄工业和信息化部副部长出席论坛并讲话。他指出，当前全球新一轮科技革命和产业变革正在酝酿之中，以数据驱动为核心的第四次工业革命已拉开帷幕。物流行业规模庞大，高场景标准是高度数字化消费互联网和传统生产制造的过渡带，自然也就成了助推数字化转型的前哨。
唐文斌是旷视的创建者之一，CTO
唐文斌认为，物流行业与AI处于双向选择的进程，旷视充分看到了AI技术在物流行业中的价值与使命。作为一名物流从业者，他希望能够通过人工智能让物流企业更好地服务于客户，提升效率，降低成本，提高竞争力，为用户提供更加优质高效的产品与服务。2020年新冠肺炎病毒在世界肆虐，”中国制造”遇到了空前的挑战；2020年伊始，新冠肺炎疫情全面爆发，迅速蔓延到全球每个角落，给国家的经济社会带来了很大的冲击。疫情让各行各业都陷入了危机之中。物流业首当其冲，遭受了巨大的冲击。物流企业也纷纷采取了不同程度的应对措施，以保证自身的稳定运行。疫情背景下，物流行业迎来了巨大挑战与压力：一方面，工作压力较大、工作环境差，另一方面，物流的成本高，怎样达到降本增效的目的？智能物流作为一种全新的物流模式应运而生。在人机协作的自动化情景中，将AI运用于物流行业，是数智化提升的重要途径之一。
当前，物流行业正面临两方面的挑战：第一，如何处理海量规模，柔性离散等要求；二是如何实现快速高效地供应和处理。在这样的大背景下”物联网加智慧仓储等”已经成为物流领域中最为热门的课题之一。二是如何提高仓储效率及自动化程度以提升企业竞争力。出自”智慧仓储”，应用智能技术就是其中的一个重要组成部分。本文主要研究了物流系统的发展现状，并分析了物联网技术与智能仓储之间的关系及作用机理，最后提出了物联网时代智慧仓储的解决方案。物流行业将来会经过高可靠的计划、方案规划设计等、精准控制等方式，实现多种控制设备协同操作，创建高效能装备，完成运输，仓储，拣选整个流程。
物流行业的专家，AI领域专家徐庆才认为：”AI+”是推动智慧物流发展的新引擎，更是企业获取利润，增强竞争力的主要途径之一，既有助于企业降低成本，也可以给行业用户创造更大的价值，从而实现降本增效的目的、提升用户体验等目标。作为用人工智能科技帮助企业转型升级互联网公司，”旷视”深耕智能交通领域多年，已经形成一套成熟、完善的解决方案，体系完整。旷视云于4月份开通。该项目将主要面向智能出行服务场景提供智能化的综合管理方案及应用平台。而旷视则在此过程中中将了三个战略方向，即AI算法技术力，软硬一体之产品力，整仓整合之生态力。
其中AI算法的技术力就是它发展的基石和由“河图”向“2.0”飞跃的关键所在。
旷视是AI公司的底层AI算法是旷视进入物流行业的核心竞争力。
徐庆才，旷视资深副总裁，物流业务部总经理
Brain++集成旷视AI算法功能。该平台通过对业务逻辑进行深度分析与挖掘，实现了企业内部的信息共享与数据融合，从而提高了系统的可用性、可扩展性及灵活性。算法渗透在产品与服务全流程，针对旷视智慧物流业务流程，提供一整套AI工程解决方案；同时，它还能帮助企业实现智能决策与控制，提高供应链效率。目前Brain++已成功运用于许多行业及领域。随着人工智能的发展，企业对于人工智能的需求越来越高。将来Brain+还将应用于人工智能领域、在物联网这样的领域中扮演着更重要的角色。作为技术公司。旷视致力于底层AI基础设施的建设，包括由算法层向软，硬件部署与优化，为了最大限度地发挥业务场景效能。
从底层生长来看，AI和产业结合，是旷视最主要的战略方向，以2.0架构为设计核心的河图系统已经完成了研制，并投入使用；针对行业需求，以数字孪生为基础，建立面向智能工厂建设的新一代生产管理系统和服务架构，实现数字化、智能化改造升级。历经多年的发展，AI已在工业制造领域中得到广泛运用。人工智能技术正在不断向更深层次、更广范围渗透。物联网时代的来临，对于物流管理也有了更高的要求。智慧物流将成为未来物流业的主要发展趋势之一，也是解决当前我国城市拥堵问题的关键举措。而无人机，作为“无人化”的运输方式，具有崭新的理念，它有着广阔的发展前景与应用价值。1.0该版本架构设计中实现了传统”河图2.0″，包括业务控制与设备调度两个层面的提升，针对高可用，无人仓，高效稳定，智能调度等、生态连接为解决这一问题提供了一个综合方案。
河图2.0版本可以调度旷视的自有设备和其他企业设备，给用户的生产带来全流程的可视，事前决策与自适应动态调优相结合，均已成功实践。
软硬一体增强产品力，在七款以”AI+”为基础的物流硬件新产品中。
旷视资深副总裁兼机器人产品事业部总经理王宏玉介绍，旷视一直坚持软硬一体化产品布局，加快AI商业落地步伐。旷视会通过AI赋能，有助于企业应对智能物流设备同质化的产品难题；同时也将在人工智能方面不断探索创新，提升客户体验。旷视将联合更多行业合作伙伴，开发并提供更智能化的整仓智能化解决方案；同时还将持续加大在人工智能方面的投入力度。旷视物联网业务已覆盖全球100多个国家和地区，并且和京东等国内众多知名电商达成合作。2018年旷视营业额为60亿元。作为人工智能技术应用场景中的一个重要分支——物联网，在旷视身上得到充分展现。如今，旷视已成为最硬的AI企业。
旷视资深副总裁，机器人产品部经理王宏玉先生
旷视的发布会现场，共计引进机器人7台，智能物流装备1台。这类产品将充分满足企业需求，帮助中国制造朝着智能化方向转型升级。据了解，“十四五”时期，我国将大力发展新一代信息技术产业、高端装备产业、生物健康医疗设备产业、新能源汽车产业等战略性新兴产业，加快构建数字经济体系，推动实体经济数字化转型，实现高质量发展。以“新基建”政策为背景，人工智能和制造业的融合已成为业界关注的焦点问题之一。人工智能技术的进步，为传统工业带来了更多机遇。而机器人就是其主要应用场景之一。作为新一代工业自动化系统，机器人已被广泛应用于汽车，航空，物流等众多领域。旷视新一代物料搬运AMR-MegBot-T800运行速度2.1米秒，车身高度245mm；还配备了开创先河的无感智能称重功能，极致性能，极致技术，极致智能，极致安全。这些都将使其成为一款真正意义上的“超级”机器人。MegBot-T1000拥有全金属外壳和250mm轻巧机身，自重仅220kg、工业级结实耐用、超长的续航能力、可连续运行12个小时等等。
旷视激光SLAM导航（AMR—MegBot-S800），是采用旷视自研算法的导航，系统动态鲁棒，能在动态场景中稳健地运行，在具有单一特征的环境中不迷路，同时支持灵活部署，高精导航，安全智能的特点。基于此，设计一款面向车载导航系统的旷视式多传感器组合导航系统。文中给出了系统架构和主要功能特点，文中还说明了其中的关键技术：视频图像处理技术等，GPS/北斗定位与通信，高精度三维地图的构建和多源数据的融合等等。通过实验验证，该导航系统可实现稳定可靠地运动目标跟踪，且能有效降低因姿态变化而导致的误报警率。本系统已经在许多领域得到了成功的运用。基于此平台实现的车载导航系统能有效提高车辆行驶安全性，减少交通事故发生几率。采用纯视觉导航，MegBot-S800V拥有深度智能感知和识别环境，立体避障等功能、人和物智能区分等作用。
旷视SLAM导航码垛智能无人叉车MegBot-F1600是一款基于自然轮廓特征导航的智能无人叉车，面对高动态的环境更从容，定位精度为±10mm·±1°；通过自主研发的视觉定位系统和基于机器学习算法的路径规划技术实现了高精度定位及精准避障功能，并能根据不同场景实时调整工作姿态。真正无需改造环境，布放方便，10分钟建图万平方米，15分钟自动精确操作。该产品具有良好的应用前景，可广泛应用于物流行业中的仓库建设与配送领域。物流行业中传统仓储管理方式已经不能适应现代物流的发展，所以，智能仓储已经成为了未来的趋势之一。传统的人工码垛方式不仅效率低而且容易出错。并且随着人工智能技术的发展，工业机器人技术的日益成熟，AI+自动化必将成为一种必然的趋势。在此背景下，国内多家企业开始尝试研发具有自主知识产权的智能仓库系统。旷视SLAM导航智能无人叉车（MegBot-L2000），具有快速平面搬运能力，可实现河图无缝连接，更加稳定，可靠，耐用。
旷视人工智能堆垛机完成巷道内的安全管理，轨道异物的视觉探测，商品视觉盘点等，垛形与库位的视觉探测以及其他功能，使管理更智能化，操作更安全，运行更有效，保障人机安全。
在此基础上，成立了”整仓整合生态力与人工智能物流产业联盟”，致力于推动产业发展。
在关注底层AI算法的技术力量上、持续促进旷视河图的升级迭代、创建差异化智能机器人等软硬一体产品，同时，旷视还积极与众多合作伙伴携手合作，通过整仓交付，给客户带来价值。
目前，旷视已经拥有一支行业内最具科技实力的团队，行业内资深专家与AI顶级人才相互融合，团队的协同作战能力不断提高；能够提供最优系统配置；通过强大的算法，将不同厂商、不同功能的设备接入旷视河图系统，统一管理调度；能够提供端到端解决方案；对用户的服务有规划，仿真等、实施内一站式计划。
智慧物流解决方案涉及鞋服，制造，汽车，医药等领域、快消等百多家公司。2月11日，第六届中国国际高新技术成果交易会（以下简称高交会），旷视的智慧物流方案又一次出现在了高交会上。本届高交会以“智能互联时代下的物流新模式”为主题，吸引了近千家国内外知名企业参展。本届高交会较往届更加强调创新及科技应用。会上的“糖果王国”，东莞徐福记营运总经理虞湛就智慧物流交流心得，“旷视智慧物流解决方案推动了徐福记物流运作效率，让我们切身体会到了技术带来的改变，也为徐福记未来规划智慧物流、建设智慧园区提供了坚实的技术能力支持。
徐福记营运总经理虞湛
物流项目的复杂性和新颖性愈高，越是能够展现旷视的核心竞争力。旷视已经完成包括“河图”在内的10大类近4000套智能物流装备，以及约700多台移动机器人在灵活服装类智能仓内的布放和使用，促进作业效率的提高，实现多类型机器人的协同工作、大集群机器人的控制等许多技术上的突破，企业整体综合能力得到增强。“物联网+智慧仓储”是未来物流业发展方向，而人工智能作为其中重要支撑和引领力量，对其发展起着至关重要作用。旷视如何打通“物联网+等”发展瓶颈？企业未来发展方向又是怎样？旷视能带给我们怎样的惊喜？未来的智慧仓储又该有怎样的蓝图？最近，记者就此问题专访了旷视中国董事长、首席执行官刘振亚。“我们在去年提出‘物联网+’概念，现在已经取得阶段性成果。”与旷视河图卓越生态连接、协同智能，仿真能力与扎实落地交付能力是支撑，旷视最终得到客户认可。
旷视、精星、富勒、国药物流、伍强、优乐赛、北邮联合倡议成立人工智能物流产业联盟
旷视能够在行业内快速发展的原因，它与业界伙伴的支持与共享有着千丝万缕的联系。随着人工智能技术不断发展，企业对智能制造的需求日益增加。2018年9月16日晨，在中国交通会计学会的组织下，由交通运输部科学研究院主办，北京交通大学联合主办的“智能物流和新基建等”高峰论坛日前在京召开。论坛围绕智慧物流建设及发展进行深入讨论。论坛的主题是“AI为物流赋能”。随着物联网时代到来，物流业面临着巨大挑战。基于这一背景，我国知名学者、专家等30多家人工智能主题企业倡议建立人工智能物流产业联盟，并且取得了阶段性的成果。
中国机械工程学会副理事长兼秘书长、中国自动化协会理事长兼秘书长、北京人工智能专家组成员——人工智能物流产业联盟理事长陆大明表示：“以旷视为反映的诸多企业借助以新技术，联合客户积极创新，不断孵化一新的产品与行业方案。AI+物流物流的全新业态要求众多合作伙伴共同培育，相信联盟的成立定能助推这个行业快速发展”。
务实者与领导者的协作，是双赢的根本，而旷视对智慧物流领域的各项工作，也有助于企业降本增效、简化管理的目的等等，促进整个物流行业走向智慧。“我们的愿景就是让客户体验到更多的便捷与服务，为用户创造价值。”旷视智能科技有限公司（以下简称“旷视”）成立于2013年11月，是以物联网技术与应用研发为主的高科技公司。通过多年的研发积累，旷视已经掌握了很多核心技术。旷视始终认为，人工智能终将造福大众，必将是物流行业发展的新动力。
