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阿里巴巴于8月20日公布了2021财年Q1的业绩，本年营业收入1,537.5亿，较去年同期有了显着的提高。 净利润为464.37亿元（不含派息），比去年同期增加了百分之二十一点四，其中百分之三十的利润来源于支付给全体普通股股东的现金，合计净利润为475.91亿元（不含非公认会计准则下的公允价值变动损益），与去年同期相比下降了百分之之二十一点六，在非公认会计准则下，公允价值变动损益为394.74亿元； 阿里在过去一年中实现了跨越，成为全球最大的电商平台，成为一家有价值的互联网企业。
阿里是这么一个好东西，给人以实实在在的芬芳，“蚂蚁”在阿里云中过得很开心…这些，都来自于一个叫菜鸟的团队。
菜鸟网络的估值为77.13亿元，同比增长54%。 这是一个非常具有商业潜力的平台公司。 作为一家电商企业，”菜鸟”业务范围包括物流及快递、金融、云计算等多个行业，在中国电子商务市场中占据重要地位。 2017年以来菜鸟一直在努力，成为电商的领头羊。 “我们在发展的过程中遇到了很多困难和挑战。但这并不能阻止我们前进的脚步。” 菜鸟近5个月来实现50%以上的成长，在阿里这个数字经济体中，其增长性也很强。
纵观全球，到2020年，这个行业将遭遇”黑天鹅”，能否继续保持快速增长？ 能否保持长期繁荣发展？ 已经成为全球资本市场普遍关注的焦点问题。 新冠肺炎疫情对世界经济造成重创，但同时也带来了新的机遇和挑战。 在这个特定的时期，”独角兽”一词常常出现在大众的视野中。 3周前《2020胡润全球独角兽榜》发布，七岁菜鸟，全球独角兽榜第9位。
“这可是个理想主义的工程，这工程我们不搞1年2年，而要筹备10年。” “我们要做一个真正能让人放心的平台，让用户安心使用我们的服务。” 杭州阿里云计算有限公司总经理、张勇，阿里巴巴集团董事局主席、首席执行官。 他在接受媒体采访时表示，“我们的目标就是要让每个人都能享受到互联网带来的好处。” “阿里云是中国最大的第三方云平台，是阿里的核心业务之一，也是阿里巴巴未来战略布局的重中之重。马云于2013年菜鸟亮相发布会中表示。
7年后，这个为了“全国24小时、全球72小时都要来”而诞生的工程，正搭上产业互联网思维“轻舟”，在物流行业中已历经了重重难关，我们已进入直挂云帆济沧海的大时代。
数字化：菜鸟初心
菜鸟公司全称菜鸟网络科技有限公司。
2013年初，创办”菜鸟”，这是我国首家名副其实的”拿地建仓”企业。 它是一家以土地为载体的专业第三方物流服务商。 创立之初主要是以土地收购为主，仓储及其他物流服务。 但是，由于缺乏经验，比较成熟，菜鸟在发展过程中也遇到了很多烦恼，资金链尤为紧张。 “菜鸟”成立不到一年时间里，已经面临着大量的资金缺口。 针对这一问题，”菜鸟“与其他一些企业一样，开始寻求外部资金来补充，但很快就陷入资金短缺困境。资金无法满足公司需求时，就会向外界求助。资金链断裂之后，菜鸟生意也停了下来。直到最近，”菜鸟“的融资才有了转机。融资之后，其又开始了新的创业计划——做一个物流地产。一时间，”菜鸟“成为人们津津乐道的话题。而这些又是来自物流行业的错误认识。很多人认为，物流地产就是把传统的仓储和运输功能搬到网上去，将货物直接送到用户手中，或者直接送到客户手上，然后再通过物流系统完成配送任务。一时间”菜鸟”成为物流地产的同义词。在物流地产领域，技术无疑是最关键的因素，但是在物流地产的发展过程中，”技术“到底应该如何应用呢？” 技术“到底是什么呢？物流地产又该以什么样的方式进行运作呢？” 外界不只是逼着问什么是技术？
现在的问题是：我们是否还能像空中楼阁一样，像以前那样存在？
物流线路为航空、铁路至公路、海路，都是通过以上节点穿针引线连接而成。 这条运输链构成一个复杂的网络系统。 从物流过程来看，”线“和”点“就是这个系统的核心要素。” 网“，也即为运输组织结构。所谓物流组织，就是指通过一定的手段使各个不同环节之间有机地联系起来，从而达到整体最优的目的。” “就像是给线圈通了电，突然便有了磁场”，这不是一个简单的菜鸟技术，但是，它却是构成整个物流网络的根本。
杭州下沙有个公司叫菜鸟，专门经营物流有关业务，并在其周围建设了大型物流园。由于附近有不少写字楼和商场等物业资源，所以这家公司生意十分红火。 企业建立之后，公司老总吴先生便开始考虑怎样让顾客购买他的产品。 最近厂里的厂房改造了一下，安装上了自动控制系统。 瞅准商机后，在小区内租住下一套房子，并对其进行了再设计和再改造，已形成5户。 最近厂里的厂房改造了一下，安装上了自动控制系统。 他将5套住房全部出售给老板，后来自己租了另一个房子做办公室，在每天工作之前，先将这些屋子清理干净。 最近厂里的厂房改造了一下，安装上了自动控制系统。 在转型的过程中他寻找到了自己的解答：没有招租广告没有人发现他。 最近厂里的厂房改造了一下，安装上了自动控制系统。 所以他将房间给了上司。 最近厂里的厂房改造了一下，安装上了自动控制系统。 韦先生百思不得其解，自掏腰包买了房子，怎么找都找不到？ 最近厂里的厂房改造了一下，安装上了自动控制系统。 是不是有人送了？ 最近厂里的厂房改造了一下，安装上了自动控制系统。 真是找不到北了？ 最近厂里的厂房改造了一下，安装上了自动控制系统。 “韦先生说道，”我在附近一家工厂工作。 最近厂里的厂房改造了一下，安装上了自动控制系统。 ”也不太了解。 最近厂里的厂房改造了一下，安装上了自动控制系统。 “韦先生说道，”我在附近一家工厂工作。 最近厂里的厂房改造了一下，安装上了自动控制系统。 韦某赶紧来到物流园一打听，得知工人不多，库房全部自动化。
在机器人仓库里，是菜鸟物流科技研究的最新成果。 在这个智能化程度越来越高的社会里，物流行业已经成为了国家经济发展不可或缺的一部分，而物流技术也正在不断地进步和创新，这就要求我们对传统物流业进行改革和升级。 菜鸟在这里不仅仅是完成了人工向智能的过渡，也要做到智慧物流。 菜鸟的目标就是将人和机器进行有效融合，让机器人能够更好地为顾客提供服务。 当人工智能和5G时代到来时，未来，菜鸟完全可以成为“智慧型”企业。 作为一名物流人，菜鸟的身份不断变化，角色也随之发生着改变。 从最初的“搬运工”到“智能仓储管理师”，又发展为今天“智慧物流平台的运行管理者”，菜鸟不断尝试转型升级。 “我每天都在思考如何让客户用最少的钱买得最好的商品。” 如今，菜鸟不再是一个纯粹的“搬运者”。 它不再是传统意义上的搬运工和仓库管理员。 但它是一个智慧物流平台。 在这个大数据时代下，菜鸟不仅是一个“搬运者”。 通过更新传统物流模式，菜鸟正朝着智能化方向发展。 从传统物流走向智慧物流。 通过仓储配送。 运输管理到供应链整合。 从物流配送到最后一公里的交付……这背后，就是对信息技术的运用和开发。 随着互联网技术在各行业中的广泛应用，人们已经逐渐认识到信息化和数字化是现代物流业的重要特征之一。 从收集资料，处理和传递的各环节看，这些都是物流各要素的数字化体现。
电子面单横空出世，更使传统快递公司数据传输逻辑发生转变，行业数字化水平全面升级。
马云在2018智慧物流峰会上说：”我们要把全世界的物流要素都整合起来。
“如今菜鸟已经连着超过300万快递员和3000万平米仓库，但是还不够，这个网应该连着全国各地和世界上所有物流快递公司。所有仓库都结成网，都连着网。对物流公司而言，再单点都没用，还需要更多的点位，才能将这些点位连结成网，才能产生网络效应，才能让每个快递，仓库，城市和家庭都连起来。
顺着这个“相连的路”，菜鸟技术在物流行业中深刻地重构着自己。 在这个过程中，它不断地将自己从传统的制造企业转变为第三方物流服务商。 它用一种新方式和顾客互动、交流与合作，通过互联网平台进行高效的物流业务管理与服务创新。 在这场变革中，菜鸟无疑是先行者。 无论生产、运输、仓储，或者是从配送到消费…每一个环节都浸透了菜鸟的睿智与实力。 “连接”，这个词来自于“物联网”，是指将各种智能设备互联起来，使它们成为一个整体。 “连接的道路”一词用于物流领域是指打通一切流通要素间信息鸿沟，实现商品的快速流转，使消费者能够享受到更方便，更有效率的服务。 物流是指企业为满足顾客需求而从原材料采购、产品加工制造、产品销售直至最后售后服务全过程所实施的计划、组织、协调和控制等一系列职能行为过程。 从社会经济活动的角度来看，物流就是其中必不可少的重要一环，更可以说是信息化时代最基础的产业了。 物流作为一种先进的组织形式和管理方式，正在改变着人们生活方式和生产方式。 从世界范围来看，“物联网+等”成为新一轮科技革命，产业革命新引擎。 “互联网+”正在改变着我们生活的方方面面，其中就包括物流行业。 光感扫描和飞机航线等，中欧班列等、大洲大洋…这一切，无不承载着载货远行梦想元素，都对菜鸟的物流技术起着决定性作用。
其实读懂菜鸟从来都不简单。
但是单纯的用一个词来形容菜鸟并不是件容易的事情。菜鸟就是做软件的？菜鸟都有哪些？菜鸟是做服装生意的？菜鸟是做软件的？菜鸟是做软件的，菜鸟也是做服装的。菜鸟卖服装？菜鸟是卖软件的？不过，淘宝是做物流的；菜鸟就是做网站的！菜鸟就是搞网站？菜鸟就是在互联网上卖东西吗？菜鸟是做电子商务的？菜鸟的真实身份是做物流的吗？菜鸟卖软件……菜鸟，指通过互联网进行信息搜索与处理的人员。菜鸟是做物流还是做电子商务呢？不过，阿里巴巴同样从事电商…那菜鸟的真实身份又是什么？菜鸟卖产品？菜鸟从事物流，或者电子商务？菜鸟卖的东西又是什么呢……菜鸟到底是什么人？菜鸟卖货？菜鸟是做电子商务的，还是做传统行业的？菜鸟从事物流？还是做电商的……这些说法都不是菜鸟说出来的。菜鸟从事物流？在快递行业，他和他的伙伴们都很普通。菜鸟的任务是给顾客送货。却与顺丰联邦快递在一起，四通一达等，却截然不同。
一位业内高级顾问说。
菜鸟是什么？未来的菜鸟会是什么样的样子？转型中又遭遇了什么样的困境？转型之后的菜鸟是否还能继续保持原有的业务模式和服务能力？从最初的“跑腿员”到现在的“推手”，这期间经历了哪些变化？转型之后会出现什么情况？菜鸟有什么发展战略与计划？在未来几年里，他们会走向何方？转型所面临的问题是什么，等等？“我们的未来在哪里？”这一切，正是本刊记者最近专访的对象。菜鸟将如何应对挑战？未来的发展趋势如何？菜鸟董事长万霖内部会议表示，若以一词形容菜鸟，“要成为物流产业数字化升级的动力。”
显微镜里的新手
理解概念可能要花一段时间。对物流企业而言，菜鸟则是一个充满激情，朝气蓬勃的群体。对于物流人来说菜鸟无疑是菜鸟，这个词很熟悉，也很生疏；在物流行业，菜鸟的出现并不是偶然的。菜鸟摸爬滚打物流行业已经有十多年的历史，他们用自己的智慧与汗水，给我们提供了一个个生动鲜活的范例。他们的成长历程，正是物流人努力探索，不断实践的缩影。对于物流企业而言，菜鸟，是一个充满激情和朝气的群体。然而对于正在崛起的菜鸟生态来说，”让更多人享受到‘菜鸟’带来的物流生活”是它的使命。
菜鸟裹裹寄件用户突破两亿。
“我总是想，自己驿站里一天都有1000包，也就是说每天都有1000人进自己的店，只是为了来取包，这实在是一种浪费谢经思笑着说，”如果你能把这些包裹发给每个人，我们会获得10万元甚至100万的回报，这是一个非常高的回报！””我就是这样做的！谢经思在社区创业成功用好了这1000人流量。
2020年6月创办“菜鸟驿站”，并且将其打造成线上的“数字化的社区生活服务站”，开展社区团购、洗衣和回收等生意。在他看来，“菜鸟驿站”就是为创业者提供一个平台。现在又做起了淘宝网店生意。“我现在的主要产品就是菜鸟驿站，它为我们提供了便捷的购物方式和服务。”谢经思称，”我是一个喜欢创业的人，我也想把自己的致富经告诉大家……我觉得开菜鸟驿站对我这个创业者很有帮助。”他说，“我希望通过这样的方式来带动更多的人来关注和参与到创业当中去！”“菜鸟驿站”正式开通之后，每天都有不少客户从全国各地赶来，而且其中一些客户还是我的同学或好友。我希望能够通过这个平台为更多人提供创业机会和服务，同时，我也希望能够给他们带来一些启发和帮助。我的梦是成为菜鸟驿站老板”。谢经思微笑着说谢经思在菜鸟驿站工作一年多了，但他始终坚持一个信念：让每个人都能很容易开始工作！
谢经思是个”菜鸟裹裹取件员”，每日接听电话、邮件。他每天早上7点起床，8点前去小区门口排队取快递；晚上10点多钟下班回到家，打开电视和电脑，开始一天忙碌充实的日子。在他看来，这是一个简单易用的电子商务服务平台，只要用户有需要，他都能为你提供便捷服务。他认为它是一种简单易行、便捷实用的电子商务交易平台。”只要有手机就能实现网上购物，’网购‘就是我的全部工作。‘我’就是一个快递员！“在这个平台上，用户可以足不出户完成订单投递和货物收发。用户一键通话后，将按约定2小时上门领取。”我每天都要跑好几趟，现在只要一开机就能和客户联系，非常方便！“我们是以移动互联网为基础的电子商务服务平台，在这个平台上用户既能得到快递和购物优惠信息，还能随时查询所需物品和相关服务信息，写字楼里的商务件和闲置物品都能通过这个平台与淘宝直接联系，并能享受便捷高效的退换服务或根据客户需求进行退换。
菜鸟裹裹是国内最大的线上寄件平台，寄件人数以2万人为统计单位；在这个大数据里有这样一群人——他们每天都要往返奔波在全国各大城市之间，完成大量的包裹投递工作，同时也将这些包裹送到了用户手中。在这里，随处可见遍布全国的快递员穿梭街头。快递员是这个行业的主力军。每天都有几十万快递员活跃在我们身边。在这样一家企业里，每天都有大量的业务往来，每天也会有许多快递员在忙着处理客户的信件。这里你会发现形形色色的快递员，他们的任务包括收发邮件和分拣、派送货物等。他们的服务涵盖从收件到配送全过程，也包含很多新兴业务。除了常规的包裹投递，也出现了一些新生意，如果代收代运则在运行中。在这些服务中，“快递代收代运”又被称为菜鸟裹。在菜鸟裹业务量越来越大的今天，更有不少“粉丝”投身这一行。在菜鸟裹，代收代运的服务人员有很多，而且都是新手。这些从事代收代运服务的员工，全都被菜鸟裹成了“粉丝”。这些人大多来自于农村和乡镇。其中多数是农村人、在偏远地区或者边城地区，农户家里。在他们眼中，快递只是一种简单的物流服务，并没有什么值得炫耀和骄傲之处。他们靠接单寄快递增加收入，每名快递员平均月薪可增加3000元左右，月收入过万，早已经屡见不鲜了。
菜鸟联手四通一达，在2019年9月底正式上线了新平台，面向消费者提供从长三角经济圈到全国范围内26省（市），全天候送快递上门。据悉，这是国内首家将快递与互联网结合起来的电商服务平台。10月16日上午11时40分，”长三角地区首个全流程快速送达快递服务系统——e家物流快送正式启用”新闻发布会在京举行，由此可见，该项目已经进入试运行阶段。快递行业作为一种典型的服务性产业，其核心价值是通过便捷高效的物流配送来实现顾客对商品和服务的需求。在中国快递发展的历史中，首次有针对消费者的投入。
菜鸟另一面
快递物流的一头连接着消费者，一端与商家相连，一端与实体经济相连。随着电子商务的不断兴起，越来越多的人选择网上购物来满足自己的需求。传统商业社会，企业间竞争通常聚焦终端与渠道，但在互联网技术蓬勃发展的今天，电商时代来临，对传统的商业模式造成了极大的冲击，传统行业也纷纷开始谋求转型升级。作为现代零售业态之一，商场对商品的包装要求也随之提高，从最初简单的纸盒、塑料袋到如今的纸塑复合包装、环保材料等。商场80%的产品都是通过库存销售给顾客的，因此，如何让整个供应链更高效地发挥作用，已成为一个值得重视的课题。快递作为连接商品和顾客最直接、便捷、低成本的方式，被认为是未来零售业的发展趋势之一。在互联网技术飞速发展与普及的背景下，电子商务在生活中发挥着日益重要的作用，网购逐步代替实体店购物，成了人们消费的新习惯。而且菜鸟来了，进而使得这一现象得以改变。菜鸟就是利用互联网信息技术来为消费者提供便捷服务，通过“一键通”、“订单到人”等方式，让消费者享受快捷、方便的服务体验。具有成本低，反应快等优点，很快就获得市场的肯定，并且在很短的时间里就完成了由“跑腿式”到“服务型”的嬗变。菜鸟，给传统零售业带来的不仅仅是挑战，更是一次巨大的机遇。新手，一个被业界称为“在中国电商这片最后蓝海中”的职业，正成为传统零售企业实现转型升级的关键、达到弯道超车的目的，是个重要的突破口。那么，菜鸟究竟有何特点？菜鸟，什么？菜鸟就是要把物流业务交给第三方来做，而不是由传统零售业主导整个物流体系的运作方式。其实菜鸟自出生之日起，不是只盯着末端却头痛医头的。
百年品牌“宝洁”触“网”网“之后，每一年天猫”双11“遭遇的最棘手问题不在于销量有多大，而在于如何出货。”短短几天时间就调动起货源，迅速分配给买主，难以为天下所及也。
“对于像宝洁这样大致数量的商户而言，其预测差异达1个百分点，在人员，货物，仓库等资源筹备方面也是差之毫厘，而且菜鸟在宝洁”双十一”期间的预测正确率也高达1分”。菜鸟供应链领导以之前某商户为例，要卖的是10瓶水的说法，要准备20瓶库，由于不清楚谁会购买，存货与买家匹配度较低，容易出现部分断货，积压的部分。如果提前三天得知买家需要什么商品，就可以马上把货装好，避免大量缺货。所以如果能够提前1天了解买家的需求信息，能降低库存，减少缺货损失。“如果有了一个比较准确的市场预测，我们就可以提早安排进货时间，降低采购成本。”现在菜鸟能提前3天预测下单，调整进货计划，使企业少花钱10%左右。“现在的快递员很难准确地预测出客户需要什么。”此外，“菜鸟预测误差较低.”菜鸟供应链负责人表示，他们也能给卖家提供更多更专业的咨询与服务。“我经常跟菜鸟打交道。”“这是我最近跟菜鸟合作的体会。”菜鸟的配送员告诉记者，“菜鸟的配送效率非常高！”有消费者如此评价。“现在，我每天都会在淘宝上看一些关于菜鸟的新闻。”菜鸟供应链人士称。他说，“菜鸟的配送模式就是在物流公司的协助下，把快递送到消费者手中。”并且介绍说。
雀巢CEO告诉记者，”我们每天要做大量PPT汇报，每一个产品从生产、销售到最后销售整个过程、每一个环节都要加以控制，才能保证全盘生意和库存运行雀巢公司是全球最大的食品生产商之一，拥有近500个生产基地，雀巢公司的产品包括冰淇淋、婴儿配方奶粉、巧克力和各种饮料等，其中最重要的就是雀巢咖啡、最大品牌也能送到国内130万零售通小店雷碧、康帅傅等渐渐消失。
大菜鸟――货通全球
菜鸟并非搬运货物的物流企业，却遇到了几倍于普通物流企业的难题。在物流行业中，物流公司和快递公司之间的竞争非常激烈。在此背景之下，我们要的是什么？如何让更多的人享受到“菜鸟”般的便捷和高效？如何给更多人带来便利，高效的使用、安全和智能的电子商务等等？怎样让“菜鸟”的服务更加贴近客户需求？如何让更多用户感受“菜鸟”服务？如何让用户从被动接受服务转变为主动参与服务？更是菜鸟网络的使命！
问题在于，若只面向中国市场，这一困境便能被打破，这难度已经够很多人忙好几年了。互联网时代来临，电子商务，快递业应运而生、传统的物流企业，如物流业，也纷纷开始了向现代物流的转变。作为第三方物流公司的菜鸟，也同样面临着巨大挑战。这种情况下菜鸟的目的显然不是单纯地把业务做得更好，但是，一定要建立自己的核心竞争力，并最终成为行业的领头羊。因此，菜鸟需要找到自己的位置，寻找自己的价值所在，从而更好地发挥自身作用。这需要有良好的平台，也是菜鸟们能够实现理想与设想的场所，一家能服务菜鸟的公司。对于菜鸟来说，“通达全球”是其未来的战略目标，而这个战略目标能否实现，则取决于它是否拥有足够多的资源去支持这一战略。但菜鸟更有雄心，达到“通达全球”。
是不是菜鸟野心太重了？这正是一个充满机遇与风险的产业。不对，发展最成熟的消费市场之一；汽车的需求将继续保持较高的增长，但同时，也会有更多的企业加入这个庞大而又复杂的消费大军中。中国的汽车工业也正处于高速发展期，正在前所未有的发展壮大中。我们要在这个市场里站稳脚跟并不断发展下去，就必须有自己的产品，技术及服务等方面的优势。同时，它又是个挑战与风险并存的市场。在这个大舞台上，竞争将更加激烈，而这种激烈的竞争又将进一步加剧。更有一个巨大的市场和机遇。就是中国市场，很早便与世界结下不解之缘，正是中国消费者购买力强，眼光提前融入了全球一体化进程。
他打开了手机壳，卖给俄罗斯。他的手机壳在当地已经很受欢迎。他表示自己每天收到大量来自国内的定单。他告诉记者，他的生意已经做到了全球第一，每天有上百吨的货物从这里运走。“我每天都要到俄克拉荷马州的一家批发市场去进货。”陈鹏告诉《中国经济周刊》，”每天两趟车从那里运来，然后直接交给我，手机壳在俄罗斯卖10元左右，物流成本只有5元至3元钱不等，但利润很高，每天能赚2元以上。
前几天半夜，他在朋友圈留言：我做了一笔单子10元小生意，没有想到菜鸟的那些大企业想让大家特开线，结果还没开线呢。
平邮有几轮物流费，一个手机壳的物流成本在10元左右。“现在物流费用涨得这么厉害，我们还能继续坚持吗？”“现在快递公司都在降价，我看还是要多给客户一些优惠吧？”陈鹏在网上留言，“我们是想通过低价策略来提高客户满意度和忠诚度。”“如果你有一个好项目，就应该把它做起来，否则就会被市场淘汰。”“我觉得这很重要。”在过去几年里。但是效果并不明显。“物流行业竞争激烈，物流企业都在拼利润。”物流企业举步维艰。“我们每天都在为退货而发愁，”一位物流公司负责人告诉记者。陈鹏卖单亏本，每月亏损10万多元。他认为“我现在的处境并不乐观，因为物流行业还没有完全形成一个良性的循环机制，很多物流企业在做着赔本赚吆喝的事，这让我们感觉非常难受。”“现在的问题主要是退货率高、退货金额大。”他说，“退货是件非常麻烦的事情。退货率太高，就会导致库存积压。如果退货率太低的话，就会造成缺货和缺货成本过高。物流公司的退货和退货后的退货率在6%左右，达到40%。
“海铁联运”，一个看似简单的词，却让一个卖手机壳的小老板付出了高昂的物流成本——每单5元钱……而陈鹏就是其中之一。
同是故事，天天演。“菜鸟”们不仅能通过手机端完成快递派送工作，还可以享受到各种便捷服务。伴随着“网络+物流”模式的不断发展与推广，“菜鸟”也渐渐地进入了人们的生活。在未来几年内，“菜鸟”将以更快的速度进入到我们日常生活中来，并且与传统物流业形成竞争关系。在这个“物联网”中，它是一个典型的代表，“菜鸟物流”开始向我们走来！“菜鸟物流”是一个新事物。不远的未来，“菜鸟物流”将是一个崭新的商业运作模式。“菜鸟物流”是怎样做到的？使我们对物流行业有了新的认识。在未来的几年里，“菜鸟”们将会以更加快捷方便的方式来服务客户，从而使自己获得更大利润。就是“菜鸟物流”这个世界！它们以最短的时间将货物送到客户手中，让客户感受到便捷服务带来的惊喜与感动。这里他们运用的是互联网思维和大数据、通过云计算等技术完成订单处理，仓储管理和运输配送、客户服务和其他业务。这些站点为消费者提供一站式服务。134个“菜鸟”从机舱到货轮，从中国到世界，来自海内外、20个余个不同国家和地区建立了自己独立的“中国制造”“中国货”和“中国货”海外“中国货”站点，各站点，就是一“中国货”，每个站点都有一个“中国货”站点。他们就在天猫国际、在考拉海购这样的平台进行采购，已经成为当今中国人提高生活品质不可忽视的一部分。
注：“菜鸟号”2009年10月30号，杭州到莫斯科的第一条电子商务货运航线开通了，并加速世界第三大包裹网络建设。
“新冠肺炎”疫情发生之后，国境关闭，航路中断，社区封锁和其他严重的问题，政府启动大规模的全球性救援运输；“菜鸟”横空出世。“菜鸟”是一种新型物流模式。具有成本低，响应快的特点，快速集结材料，配置人员，使城市与乡村无缝对接，使人们足不出户便可以享受到便捷的服务，大大降低病毒传播的扩散速度。在这场没有硝烟的战争中，“菜鸟”成为了全球最重要的力量之一。在这个没有硝烟的战场上，菜鸟成为全球最活跃的力量。随着疫情防控形势不断向好，“菜鸟”们又将继续发挥自己的力量，成为抗疫过程中一支不可或缺的重要力量。由最初的快递员，发展为后来外卖骑手，又变成了今天的“菜鸟”，这些各国青年志愿者，用自己的心血和汗水，书写了人类战胜病痛的英雄篇章。他们中的很多人成为抗击新冠肺炎疫情的主力军，他们是最可爱的力量！菜鸟并不是中国人抗击“疫”的生力军，更是世界各民族共同抗击“疫”的典型。在这场没有硝烟的战争中，“菜鸟”们以自己的实际行动为全世界提供了宝贵经验。在世界范围内相继进入复工复产阶段的今天，“菜鸟行动”也在紧锣密鼓的展开。菜鸟行动快。联合国世界粮食计划署、国际移民组织、联合国儿童基金会、联合国开发计划署、联合国难民组织等国际组织纷纷在全球招募菜鸟，参与国家抗疫救援工作。
在欧洲，e Hub从列日起就像打开了欧洲的大门，成为连接欧洲与世界的血液。
菜鸟深耕国际物流布局七年，串联百余家物流企业，成为国际应急救援和中小企业跨境贸易的重要通道。
不可复制菜鸟
回首菜鸟的诞生和成长，缘于马云七年前提出的大胆设想。
若问马云当年，马云当年是否懂得将这一理念付诸实践？回答当然不是这样。很多人都会说，不可能吧！我觉得，这不是不可能。由于，他来不及思考，这一构想何以成为可能？这个计划是否可行呢？不过马云表示完全没有问题！因为，他已经看到了这一步——他已经知道自己要做什么和怎么做。由于他已目睹这个进程：如果没有人愿意这样做，肯定不行。所以，他决定去尝试。那为什么会有这样的人心甘情愿？为什么有人愿意做？作者认为，回答实际上并不清楚。
若问现在马云，当前菜鸟是理想的状态吗？答案肯定会有很多。若再追问当今菜鸟都有哪些？答案当然不是这样；如果你再提问，他们又会怎么说？回答可能并非如此。在他们的心目中，今天的菜鸟是什么模样呢？但是，如果进一步追究的话，如今菜鸟才是理想模样，那么，我们将如何去改变他们？也许，回答也并非完全肯定。也许答案也不是这样。物流，是互联网时代最热门的话题之一。物流——这一古老产业的转型，这是一项极其复杂的系统工程，尤其对于高速发展的中国电商市场而言，其配套项目，怕是花了不只一代人。
菜鸟在中国快递行业中的地位和利益，给人留下深刻印象。作为国内最早涉足快递领域的企业之一。由原来“跑腿者”开始，至今“派送员”，菜鸟的智慧和汗水，谱写了他们充满传奇色彩的成长历程。随着电商的兴起和物流需求的不断提升，传统的快递业也迎来了前所未有的发展机遇，而作为其中一员的菜鸟则以其独特的方式实现了自身价值。2013年，中国快递的平均时效为至实现签收的四天时间。这个速度比之前提高了一倍多。今天已经2.5天了。这是一个令人欣喜的数字。它和以前明显大不相同了，但是，它也为我们提供了某些启发。比如，以前的“最后一公里”主要靠人工来完成。初出茅庐的长三角及其他经济圈、通达可以实现全天候平均通达。顺丰，京东等等，全是快递起家的企业，而菜鸟，更是全中国的快递之首。这些公司之所以能成为行业翘楚，主要原因就在于他们的服务和技术领先于其他竞争者，并能够不断地提升自己。那么这些快递公司是怎么做到这一点的？在刚刚闭幕的第二届“新物流”会议上，多位专家对此进行了解读和展望。《每日经济新闻》称，2014年6月28日晚，首届“新物流”高峰论坛隆重举行，近300名专家学者说：我国物流业正在加速向信息化方向发展。在这次会议上，专家们一致认为，物流企业正在从传统向智慧转型，而智能物流将成为未来物流业发展的重要方向之一。它不仅仅表现为物流成本的大幅度降低，并意味着全行业运营效率有了很大提升。“新物流”是指利用物联网技术来提高物流运作的高效性，从而提升整个供应链的运行效率和服务水平。这么高的效率甩掉了欧美国家的几条街巷。
但挑战一直没有中断过。他认为，未来物流行业的竞争不再是单纯地技术层面上的较量，而是商业模式与企业文化之间的博弈。他认为这就意味着菜鸟将从物流末端着手进行改变。阿里巴巴董事局主席兼总裁张勇兼任菜鸟网络总裁。张勇曾多次当众说，未来的包裹会被重新定义。
注：由阿里巴巴主导，菜鸟网络和三通一达共同组建，关注未来每天10亿个包裹，着手建设智能物流骨干网并于2013年5月份正式启用。
菜鸟在沉重的高山上越走越远：从使用者的角度出发，我们每天都要面对很多的订单，如何让用户用最短的时间查找到自己想要的资料？
现在的消费者越来越重视产品和服务，”到家服务”已经不仅仅是把包裹送到家里，但是延伸到外卖和生鲜领域、鲜花蛋糕等各个方面。这一切都离不开科技力量的推动。由原来外卖送餐员，变成了现在送餐顾问、配送人员又来到了今天外卖配送机器人，我们发现，人们正日益努力地利用这些新科技所提供的方便和快捷。随着人们生活水平的提高，“家“也逐渐被赋予了更丰富的内涵和外延。在这个过程中，有很多家庭希望自己拥有属于自己的一间屋子。而这些用户往往是年轻人。他们已不再满足于仅在自家门前解决温饱问题，却想以一种便利的方式，享有高品质的餐饮体验和服务。因此，企业在不断提升服务质量的同时，也必须要考虑如何让用户获得更便捷和更加个性化的消费体验。这就要求企业不但要有高质量的硬件设施，也要求商家能给客户创造出高效，便捷的购物环境。这一切均离不开互联网。而且互联网时代已经到来了，那么，这一切就成为可能。移动商务，就是在这种大背景下应运而生的一种新型商业模式。在移动互联技术迅猛发展的今天，人们在任何时间，任何地点都能购物，消费。同时，电子商务作为一种新型经济形态，其对社会生产，生活方式的变革作用越来越明显。在电商行业的繁荣发展中，风靡当今，人们对本地生活的要求亦越来越高，从而引申即时化，短距化等等新趋势。
消费者对物流服务也提出了越来越高的要求，不仅提供了可视化和在线化，全渠道服务，库存一体化管理也势在必行。这意味着零售业将发生巨大的变化。零售企业迎来了空前的挑战与机遇。在这样一个时代背景下，传统零售行业正逐渐被电子商务所取代。随着大数据时代的到来，企业之间的“信息孤岛”已逐渐被打破，整个商业环境都在发生颠覆性变化，这对于传统商业有着巨大冲击。在这样一种背景下，零售商们纷纷开始转型升级，寻求创新发展之路，这无疑给零售企业带来了更多机会与挑战。那么零售业又面临着哪些机遇与挑战呢？零售业又将以怎样的方式来适应这种变化呢？未来的零售业应该如何发展？零售行业应具备哪些能力与特征才能更好地适应未来变化？如何用互联网思维创新商业模式？怎样打造新型业态模式？如何变革创新？如何让线上线下融合得更好……这些问题都是当前零售业需要解决的重点问题。这是每一家零售企业不得不考虑的。在传统零售业转型升级过程中，物流服务是核心要素之一，也是实现商业目标和价值最大化的基础保障。从物流服务商的角度出发，未来的供应链革命谁拥有客户，谁会赢得领先；
现在阿里巴巴和菜鸟都已经是行业内的各大生态后援团。在此次“互联网+”大战中，他们之间的关系如何？未来几年将如何发展？阿里的前途在哪里？未来的发展方向又会怎样？是什么使他们这么有信心，这么坚定的投入到工作中去？是什么使他们能在众多竞争对手面前脱颖而出？未来阿里的商业版图该怎么拓展？菜鸟是不是要取而代之？对于这个问题马云给出了一个答案。“我们的目标不是去做电子商务，而是要把它变成一个产业。”他说，”我们一直在寻找一个新的机会点。”他表示，”未来的互联网是个很好的平台，你可以用它去连接所有的人和一切物品。“我认为，未来的互联网是一个大数据时代。”他解释道，“现在我们的很多企业都做了很好的准备工作，但结果却不是很理想，比如我们的产品和服务。我们有一些客户，他们不愿意来我们这里。是菜鸟。“我们的目标是让每个人都成为菜鸟。”是的，菜鸟，就是这样一个概念，它不是什么技术或设备，而是一种理念、方法和工具。菜鸟同样能解决这些项目，然而，没有哪家企业能达到如此境界，把所有的产品和服务整合到一个平台上，并且将其作为主要的加分项来运行。
能同时应付上述多重工作的新手，难道真的因为拥有金钱和资源而拥有现在？在我们看来，这些都只是菜鸟们的一厢情愿。菜鸟是怎样一步步自我突破，最后取得成功的？在这些年中，他们经历了怎样的创业历程？他们在这个过程中有哪些经验教训？这些经验教训又能给新手带来些什么样的启发？这些经验教训对菜鸟有何启示？菜鸟们又将怎样去应对这些挑战？这些经验和教训将给新手们带来怎样的启发？如果你是一个菜鸟的话，你又该怎样做一个成功的创业者？菜鸟到底该怎样迎接未来的到来，为了更好的发展成为一名成熟的创业者？菜鸟们又该如何应对社会上出现的各种问题？这篇文章相信我们会带着这些问题走进菜鸟们的内心世界。菜鸟在自己的人生旅程中所经历过的一切，都将成为他们今后创业和发展的宝贵财富。菜鸟的发展过程，就是充满了挑战和挫折。从第一次创业开始，菜鸟经历过失败和迷茫，但最终还是选择了坚持，并且成功完成了一次又一次蜕变。其实，七年过去了，反观菜鸟的发展，也可窥一斑，要是一棵树，菜鸟一开始不过是一颗种子而已，已经播撒在正确的道路上。
菜鸟的成长之路，从无到有，由点及面，由弱到强，由大到小，最终为全行业树起了标杆，打开了大门。在这个过程当中，菜鸟始终坚持着一种“创新”和“迭代”的理念，不断地探索与尝试。菜鸟成长路上，每个环节都与互联网思维密不可分。菜鸟是一个创业者，是一个平台型企业。更是菜鸟战略思路，先搭一个自己的平台然后，做大做强平台。在平台做得很强以后，还要做好平台之外的事情。菜鸟就是这样一家典型的创业企业。在创业之初，他们就把“为用户服务”作为企业使命。在这一进程中他们始终遵循着这样的原则：以让用户体验到更好的服务为目的，取得进一步资料。所以，他们把数据中心放在了核心位置上。他们建议今后数年，要新建数据中心。这意味着，我们需要把原来的机房进行改造，让其变成一个全新的数据中心，从而实现对数据的高效存储和管理。这种重盖大楼的想法，一开始可能虚无缥缈，然而，也正是由于有着远大的奋斗目标，才收到了很大的效果。
这几年菜鸟们也遇到了种种难题，但从不会有那一刻起菜鸟们就闭关自守、艰难抗争了。
若论人生长短，现在菜鸟都是小伙伴了，这跟阿里小朋友一样，肯定不懂，少年生命上限。
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