1。即时物流大爆发，已成为现实
万想不到的是，瞬间的物流，却开启了万亿时代。
2022年，在中国同城即时物流行业峰会上，中国物流与采购联合会和美团配送发布了《2021-2022中国即时物流行业发展报告》。
图源：中物联
据介绍，2021年度即时物流行业的订单量达到294亿，同比增长38%，用户规模6.33亿。其中电商平台和第三方物流企业的发展最为迅速，但在整个行业中占比仍偏低。相比之下，2021年度中国快递市场订单量达到1083.0亿，比上年增长29.9%，快递业务收入10332.3亿元。
如此看来，业务量接近300亿，已经达到快递市场的四分之一。随着电子商务和第三方支付等相关产业的发展，以及移动互联网技术的成熟，未来几年我国快递业的增长空间巨大。同时汇报了2025年前的情况，即时物流行业的订单将达793亿。
接近800亿单笔行情，等于超越了传统的物流，开拓出一片新天地。这就是即时物流。我们进行了简单的折算，2021年，快递市场单票收入平均为9.54元。以此收入水平作为标杆进行即时物流，将创造一个不低于7500亿的市场，破万亿概率大。
另一份从《即时零售开放平台模式研究白皮书》中获得的信息表明，2025年前有望实现，即时零售模式下，光是开放平台，就会有1.2万亿元左右。
作为一种新兴的物流行业，即时物流是伴随着市场的扩大而发展起来的，正在越来越多的走向全场景，全距离，全时段。在这一趋势下，即时物流企业纷纷布局“互联网+”，实现跨界融合，并通过大数据等手段提高运营效率和服务水平。即时物流行业一开始主要是为餐饮外卖提供服务的，经过几年的发展，已扩展了更多类别和业务种类。
同时在居民的可支配收入增加、在消费能力与消费意愿提升的大环境下，即时物流已是零售市场必不可少的新基建。
例如前一段时间，苹果的最新款iPhone14在现货上市当日正式上市，美团即时配送平台只需要5分56秒时间，就完成了第一个iPhone订单的分配。
图源：深圳商报
从快递第二天到达到五分钟到达，这些变化只有几年。
中国的物流体系也随之迎来全新的转型。
2
在即时零售方面，我们已多次展开讨论，通俗地说，即时零售包括两个环节，一个是即时物流；其二，即时信息流。二是即时商流。
若要对这两者进行差异化的定位，物流是基本盘，在商流的同时决定着平台是否能够稳定的履行，进而确定该平台天花板高度。
由于物流为零售之本，在即时零售长足发展之时，业界对于即时物流也提出了更高要求。
以第三方即时物流平台为代表的8月，达达集团董事会大调整，京东零售CEO辛利军接任董事长一职，在业内看来，这一创举是京东在即时零售方面迈出的重要一步，由于依赖达达低成本运力，能弥补京东即时物流的不足。
而且除京东外，即时物流行业也出现了外卖服务链条中分化出来的美团和蜂鸟，并从快递网络中孵化顺丰同城及其他众多玩家。在即时物流领域，这些企业也都有自己的特色。其中，即时物流运力外卖平台率先形成，占领即时物流市场。
但是不管是何种模式下，即时物流平台，行业大趋势与“走向更多的商流”方向密不可分，在这一大潮流中，极其考验物流平台核心能力建设。
对即时物流而言，有三个重点方向：
一、关于即时配送主要是运力稳定。
在即时零售中，时效已经进入小时达阶段，也许分分钟就不一样了，在消费者心目中，收货体验皆天差地别，千篇一律，这就要求配送时效必须得到检验。
并将消费者需求向全时段，全品类拓展，店主24小时经营的情况下，实时物流平台如何保证“高峰期无拥挤，低潮期无间断服用”，考验平台履约韧性。
因此，即时配送平台要想维持运力的稳定，不但要储备更多的运力，而且要健全运力的构成体系。
以美团为例，平台骑手数量达到了527万人次，储备运力非常坚实。同时，外卖平台也是一个庞大且复杂的供应链系统，其运作效率直接影响到整个行业的运营成本与盈利水平。而且从运力构成上看，美团同时拥有较高组织性专送运力，同时，更灵活的众包运力等，类似美团配送，蜂鸟即配等既有专送又有众包运力且稳定性高的综合物流平台。
二是从送外卖变成送万物，原来仓储、拣货和打包也集中于一个小时。
而且用户需求具有分散性和多元化特点，如何把当地提供商流和高效即时配送有机融合成为第二大难点。
通俗地讲就是配送员准时到店取货的时候，店铺里的员工是否能按时对所有商品进行检索，归类，包装完毕。在这个过程中，如果没有及时有效地提供信息服务或数据支持，将会造成客户取款时间延误甚至退货问题。这需要平台重构本地供给，为了在仓储，拣货过程中提高效率。
例如美团平台2020年上线“闪电仓”模式，通过对数字化仓库的管理，显著提升商家经营及物流效率。达达推出“达达优拣”系统，为了便对店铺进行有效拣货，帮商户进行订单拣货，货物打包等、订单交付和其他环节的效率提高。
值得一提的是，这个环节中平台也要面向不同品类的商品，实行差异化配送，例如，生鲜要求全程冷链，蛋糕、鲜花要求配送方案更加牢固，等等。
再次是当前业内运力仍主要靠人力，但是人力有尽的时候，而且用户需求也一直在不断上升，如何使得更多的智能设备投入到实际的应用中，进一步提升配送效率，更是今后发展的方向。
前面说过，那部苹果手机是5分钟到达，是靠美团无人机配送，到6月份美团已经登陆深圳四大商圈，航线涉及10多个小区及写字楼，已完成了5.8万份针对真实用户的无人机分配订单。
从整体上看，电商近十年来取得了长足的进步，行业基础设施快递体系功不可没。随着电商平台的不断壮大和消费者需求层次的提高，传统的仓储配送模式已无法满足市场需求。而当即时，零售时代已经到来，业界对于即时物流也提出了更高的需求。
为了在万亿市场上争饼，即时物流平台需要强化核心能力，更好地服务于消费者和商户。
而方向找准之后，留给我们的就只有坚定的信念和不断进取的精神。
3
恰巧，物流行业最后一轮转型，与一次疫情不无关系。
1998年，刘强东创立了京东。直至2003年“非典”爆发，给予京东沉重的打击，每月损失50万元以上。
不愿坐以待毙刘强东想出一个破局计划：人没来店，我送人。
因此京东多媒体网的电子商务在2004年开始启动。京东万亿帝国也是在这个时候诞生。
这仅仅是电商大潮的典型表现，紧随电商长足发展之后，中国的快递物流体系随之迎来转型。随着电商的快速兴起和壮大，人们对电子商务服务需求越来越多，而快递行业则成为满足这一市场需求不可或缺的环节之一。作为比较，2007年电商发展初期，我国快递单量达到12.01亿单件，2021年，国内快递单量1083亿。
如今在即时零售蓬勃发展的今天，零售在形式上，用户在需求上又有了提升，物流行业做为底层支撑，也会随之发生变化，我国物流行业，进入了分钟级时代。
在这一进程中物流与消费的形式，也随之发生着改变。
瞬间物流引发的变革，由于它根植本地供给这一特性，更多的本地就业岗位在产生，在即时零售业态迅猛发展的背景下，专业分拣员渐成新职业。
数据表明，沃尔玛中国两年来已累计为分拣员创造就业工作机会3.5万个人。加之全国各地连锁商超，便利店林立、夫妻店和其他市场主体，分拣员的总体就业规模估计约为数百万人。
更别提已列入国家职业分类目录中的网约配送员，作为即时物流中运力的重要来源，根据国家统计局的统计，到2021年年末，网约配送员已经提供大约1300万人就业，在全国人口基数中占有近人之多。
除了打造更多新职业，消费方面，电商和“外卖”的区隔变得更加暧昧。
最为显着的消费趋势转变之一是“将外卖当成快递”，埃森哲在《聚焦中国95后消费群体》中指出，年轻一代的消费者更加注重“速度”的提升，50%以上的95后消费者希望在购物当天就能收到商品，他们将因配送时间模糊而取消订单。
就这样，更多外卖小哥穿梭于超市百货店，毕竟，相比较二三天的辛苦守候，半小时达消费体验，显然是更加高品质。
值得一提的是，一些传统快递巨头也正在破解送货上门难的问题，即时配送方面，送货上门已成为业内标准配置。
随着消费者“将外卖当成快递”数量的不断增加，则商家将越来越多、该平台也提供了同类服务，将增加配送员数量、拣货员入行.
在这个连续交易链条的完善过程当中，中国物流的另一个万亿市场悄然而至。随着物流行业不断升温，越来越多的企业开始关注物流这个领域，并将目光投向这个新的产业。对于美团、京东、顺丰的这几位局内人认为，又一轮物流之争就此展开。
