序言
新冠肺炎疫情暴发给我国物流地产市场施予阶段性挑战的同时，也给物流行业的发展提供新机遇。在政府的大力支持下,”严防严控”将进一步促进物流仓储业的快速发展，并对中国经济产生深远影响。未来，物流产业将从“传统”向“智慧”转型，成为拉动经济增长的新动力。2020年1月中旬以来，我国多地出现新型冠状病毒感染的肺炎（简称“新冠肺炎”）患者。伴随国内疫情形势向好，预计政府及相关企业将加快物流行业全面升级，特别是疫情期间担负民生物资保障任务的生鲜食品，医药等生活必需品供应链及物流。
第一节：传统物流园区的竞争格局和盈利模式
1.1物流园区“热”程度有增无减物流园区是发展经济的主要载体
2021年中国社会物流总费用达17万亿元人民币，在全国GDP中所占比重高达14.9亿元人民币，与去年基本相当，5年内降低了0.32个百分点，全国社会物流总额达335万亿元人民币。
我国物流产业正处于由数量型向高质量转变的转型阶段，物流业已成为衡量一个国家或地区综合国力的重要标志之一。现代物流业是我国国民经济的基础行业，其发展水平已经成为反映一个地区现代化程度和综合实力的重要指标之一。物流园区作为物流产业集聚发展及经济发展的主要载体，对提高物流效率、促进物流产业转型升级以及物流产业与商贸业及制造业联动发展都起到巨大的作用。
资料来源：《2021国家统计年鉴》
资料来源：《2021国家统计年鉴》
1.2物流园区传统竞争格局
当前物流地产的参与主体可划分为专业物流地产商，传统物流地产企业，零售企业，电商企业，物流企业及金融机构6类。
表1物流地产企业的分类
在竞争格局上，当前我国物流地产行业呈现出“一超多强”市场竞争态势。在这一背景下，作为国内领先的物流地产开发商之一——深圳市瑞联企业集团有限公司（以下简称：瑞联房），凭借其雄厚的实力和丰富的经验，在激烈的竞争中脱颖而出。根据《2020物流不动产市场占有率调查》，前十名是普洛斯，万纬，宝湾，宇培和丰树，其中前五在市场上合计占有率达到53.5强，前十名达到7强。
对2021年度物流企业的市场份额进行分析
据中国物流与采购联合会和中国物流学会的统计，目前我国已达到调查基本要求的各物流园区总数为1638个。从数量上看，目前我国物流园区在整个社会物流业中仍处于较低发展水平，但随着近年来国家对物流业重视程度不断提高和政策扶持力度持续加大，国内物流园区建设呈现出快速增长趋势。截至2019年底。从数量上看，据不完全统计，除驿盟园区平台外，截至到2021年4月底，全国共有各类物流园区6137个；从七大经济区的分布情况来看，已有物流园区的分布情况依次为：华东（东)，华北，华中，西南，西北，华南和东北。
就园区数量而言，物流园区发展呈现东西部不平衡现象，东部沿海地区中山东，江苏和河南等地园区数量众多且位居前三甲，而西部地区则较为滞后，西藏只有7家。我国各省（市）的经济水平差异较大，各地政府对物流业的重视程度也不尽相同，因此各地物流园区发展呈现不同特征。本文以中国31个省（市、自治区）为研究对象。各省园区的分布情况见下表。
在园区占地规模方面，占地日趋大型化。有2469家园区分布于500余亩，面积比达到100余亩、100-200余亩、200-300余亩、300-500余亩，其余面积分布相对均匀。园区占地规模呈集中化、大型化趋势，且以物流园区为主。不同类型、级别及发展阶段园区之间的差距逐步缩小。公园占地面积的各个梯次的分配情况见下图。
1.3物流园区盈利模式
物流地产收入主要来源于出租业务，服务管理业务，项目投资业务和土地增值等5个方面。
第二篇：物流园区的现状及存在的问题
2.1行业发展现状
产业现状1.红利政策频繁出台，用地供不应求
2021年国家发改委印发了《全国物流枢纽网络建设实施方案（2021-2025年）》（以下简称《实施方案》）.《实施方案》将扎实推进120家左右的全国物流枢纽布局，为城市群内部的全国物流枢纽实现共建共享共用，一体化衔接提供支撑。
目前，国内物流地产市场正处于供不应求阶段，尤其是在一线城市，存在供需不匹配现象。一方面是国家对房地产调控政策不断出台，另一方面则是国内经济增速放缓。在此背景下，物流地产行业迎来了巨大的发展机遇。因为一二线城市仓储用地货源萎缩，而在中国深入扩大内需、消费升级的大背景下，物流地产今后争夺的重点首先是在一线、枢纽城市拿货，其次是要逐渐向二三线城市甚至县域城市延伸角力。
产业现状之二：冷链物流亦已成为国家扶持的今后优先发展方向
国务院办公厅在《“十四五”冷链物流发展规划》（以下简称《规划》）中提出要在2025年前布局建成100家左右全国骨干冷链物流基地（以下简称“骨干冷链基地”）.从《规划》出台及内容来看，《规划》进一步凸显冷链物流战略地位，提升冷链物流顶层设计水平，确定发展任务和目标，确立推进实施的主要项目，现代冷链物流体系建设速度将随之加快。
产业现状之三：广阔的市场空间和蕴藏着重大机会的新发展
伴随着我国经济增长与结构升级、电商与第三方物流发展、新技术运用、应急与民生物流等问题越来越突出，我国物流地产市场迎来了更大的发展契机，拥有着广阔的市场空间。电商和第三方物流对物流地产提出更高要求。而智能仓储作为物流地产的重要组成部分，受到了越来越多人的关注。未来智能仓储的发展趋势主要集中于以下几个方面：1.智慧化。自动化、智能化是物流科技的发展趋势之一,”高标库”的出现提高了空间利用率和作业效率。另外，物流地产运营商为适应租户对自动化，冷链物流等高科技设备需求的提高，有望继续努力进行技术应用。
高标仓是解决供应缺口的重要手段之一。
据戴德梁行估计，2021年我国高标仓的需求缺口大约为1亿m2。未来几年内，随着电商物流的蓬勃发展以及“互联网+”时代的到来，传统仓储企业面临着巨大挑战。同时也为行业带来了全新的机遇和发展空间。目前国内高标仓多是利用现有的优质资源和原有设施改建而成的新业态。
高标准物流仓库租赁成为解决这一问题的重要手段之一，并呈现多元化发展趋势。随着电子商务和第三方物流的快速发展，预计到2020年至2022年3月份，电商、生鲜冷链、生鲜食品等行业将成为我国餐饮供应链中重要的一环，对高端物流仓储提出了更高要求。高标仓为客户提供了更便捷高效的服务，在降低运营成本的同时提升了服务质量。高标仓作为一种新型物流模式，将成为未来物流行业的重要增长点之一。对供应链进行升级和优化，是导致对高标仓要求提高的根源。
疫情冲击下生鲜电商出现爆炸式发展，社区团购和直播电商新模式使得冷链高标仓行情不断活跃，冷链高标仓在未来相当长一段时间内都会出现供不应求的状态。
2.2在行业发展中遭遇的问题
（一）园区项目产业规划引导不到位、项目策划不到位
各地发展中的物流园区项目小的数百亩、大的数十平方公里。而在这些园区中，有一个共同特征：都是以土地为载体进行生产经营活动的，即通常所说的“房地产化”，或叫“产城融合”.这就是所谓的轻资产运营模式。做为城市发展经济基础设施的重资产投资，若缺乏自身及周边产业基础与市场需求的深入研究，将沦落为地产开发中的另一个战场。
（二）招商引资难度大
园区内项目空置率高等问题仍无法解决。“互联网+”时代的到来，为传统行业带来了新的机遇和挑战。在此背景下,O2O模式成为一种新型商业模式，但其发展却并不尽如人意。线上线下实体物流服务资源匮乏，只靠简单粗糙的税收政策来吸引所谓平台企业开门票走流量，既不能形成实实在在的产业聚集也不能扎扎实实地做好运营服务。
（三）运营成本较高
园区只有实现互联互通才能降本增效。近年来，随着经济发展和产业转型升级步伐加快，各地纷纷建设了一批以物流为核心功能的现代产业园区。这些园区不仅实现了内部资源共享，而且还通过招商引资等方式吸引了大批企业入驻。园区项目之间要进行利益交换互补，才有可能实现共赢。相关物流园区互联互通还只是“雷声大雨点小”，并无实际效果。
4）管理效率低下
我国物流行业始终存在着“小，散，乱，差”的格局特征，其经营模式大多是以单车货物为主的传统模式，管理手段单一，货源组织能力差。
有资料显示，“我国社会物流费用在GDP中所占比重约为1/2（2021年为14.1/2如上），欧美则为1/2，我国物流费用在生产成本中占有重要地位，发达国家仅为1/2/3。费用对于信息化有刻不容缓的要求，信息化对于费用又需具备必要的刚性条件。这些条件既有自然发展又相互矛盾，若能合理分配资源，实现供给和需求信息化，费用自然就可以减少很多，正是如此企业才有可能在节省开支的前提下投资信息化。”
（五）安全保障不力
物流园区在流通领域中有各行各业的各种商品，其数量大、密度高、品种杂、可燃物含量高，同时具有一定火灾危险性。根据我国现行《中华人民共和国消防条例》规定：从事仓储经营活动应当具备以下条件之一：（1）具有相应资质；（2）设有消防安全管理部门和专职消防人员；能够有效地预防和扑救火灾事故。一般性非专业物流仓库储存货物多没有经过专业分类、分库储存，因可燃物储存规模相对较大、堆放高度相对集中、部分物品燃点较低极易燃烧、储存不当易造成火灾危险等。
与此同时物流园区内人员众多、车辆众多、各类人员风险、交通风险也相对较大，伴随着当前带物流高效运行的要求，对物流园区安全保障提出了更高的要求。
第三部分为物流产业园区发展态势及机遇
走势1：高标仓高企，是潜在的投资取向
高标仓要求旺盛，空档较大。随着双循环发展格局和消费新升级的推进，零售行业对仓储设施提出了更高要求。近年来，随着我国网购的快速发展和交易规模的不断扩大，电商对物流仓储的需求量是传统零售的3倍以上，为了提高企业的运营效率，大量企业开始建设高标仓。结构复杂、功能多样、成本较低的高标仓应运而生。近年来，随着社会经济的快速发展和人民生活水平不断提高，消费者对于生鲜农产品等易腐商品的要求也越来越高。因此，生鲜农产品仓储需求量大幅增加。而在此背景下。高标仓是物流地产发展到一定阶段的产物。今后，新建设的仓库主要是高标仓，而原来的低端仓库部分会逐步升级改造成高标仓。
发展趋势之二：冷库成为投资的热点
伴随《“十四五”冷链物流发展规划》（以下简称《规划》）落地和政府对冷链物流的支持，冷链基础设施建设在相当长时期内都会处于政策利好环境。
鲜电商、团购消费等对冷链需求旺盛，为保证食品质量，增加冷库增量势在必行。
伴随着冷链物流需求的一路高涨，建造高标仓新型预制冷库已成为一种新潮流，即将保温材料，管线及设备留空于普通仓中，此仓可作为普通与冷库兼用使用。
投资主体的多元化推动了行业创新。
非传统物流机构投资者如顺丰，京东物流等加速向物流地产进军，物流地产的投资主体多元化已成为目前市场格局中最为显着的特点。随着经济全球化和区域一体化进程的推进，我国物流地产企业面临着前所未有的机遇与挑战。在这种情况下，物流地产企业只有实现主体多元才能提高竞争力。因此，多元化是必然趋势。多元化的发展模式给物流地产行业带来了多维度的机遇和挑战。如民熙金融物流园，环普产业物流园，际链际享仓物流地产新模式。
智慧化是其核心特征之一，也是实现绿色化的重要手段。
伴随着互联网，物联网，人工智能，移动通讯和自动化在物流领域中广泛运用，智慧升级必将是物流地产发展的方向。物流地产是智能制造和大数据时代下产生的新业态，也被称为智慧城市中重要的基础设施之一。目前，国内仓储机器人等新兴技术已日趋成熟，“科技赋能物流地产商”是其发展的重要趋势，并逐步向智能化方向演进，为客户提供更加智能高效的仓储服务。
另外，在“30·60”奋斗目标及绿色经济发展大环境中，物流设施是行业内重点践行绿色环保建筑，并以领先的战略眼光接受ESG理念，积极开发太阳能等可再生能源。
第三方物流是电商的重要组成部分，也在探索新功能模式上取得了一定成果。
当前，物流地产除提供高标准仓储和基础物流作业功能外，更倾向于在电商和供应链等相应功能区布局，以经营产业生态构建物流地产价值链核心竞争力。因此，在推动物流业转型升级过程中，如何利用好这一机遇成为当前业界关注的热点之一。在此背景下，国内一些知名的物流企业开始尝试探索以产业链为导向的新型商业模式。以京东物流电商直播基地为例，采用“前馆后仓”的布局方式，并通过和供应链服务平台相结合，构建了一个“店+仓+链”一体化的电商物流和供应链产业服务系统，构建了产业生态，加速培育了物流园区新的发展优势。
第四部分为智慧物流园区的发展与未来的发展趋势
4.1智慧园区界定及标准
智慧物流园区可以这样理解：在利用大数据，物联网，云计算，人工智能等新一代信息技术基础上，依托智能化设施设备，通过人员，物品，系统，资源等多主体之间的数据传递与交换，使物流园区在管理，服务，经营等方面达到全面数字化，智慧化。
统一大脑。这是记者从3月18日在杭州召开的浙江省测绘地理信息局推进智慧城市建设现场观摩会上获悉的信息。融合了大数据，物联网，云计算，视频智能分析, GIS,人工智能和无线通信等新兴技术，在数据中台的支撑下构建园区的“智慧大脑”。
强健的躯干。优美的体形是现代物流园区的基本要求。随着智能制造理念在物流业中应用越来越广泛,”互联网+”与物流产业深度融合已成为发展趋势。智慧园区建设成为未来物流园区转型升级的主要方向。与传统物流园区不同的是，智慧物流园区要求有智慧基础设施与智能型建筑形态为其发展依托。
神经发达。物流园区在整个大物流体系中扮演着重要角色与节点，服务与支持了地区产业与城市发展，在智慧城市中占有重要地位。它不仅能够降低运营成本，提高运作效率，而且能有效促进社会经济可持续健康地发展。智能园区建设已经成为我国智慧城市发展中不可缺少的部分。智慧园区涉及到众多领域。它需要一个靠谱的智慧链接系统来实现人与人，物与物，物与车，园与园，园与城之间的联接管理并发掘“链接”服务与运用，充分发掘“万物互联”所带来的潜在价值。
趣味心灵。智慧物流是现代物流业发展到一定阶段后产生的一种新型业态，也是当前我国经济新常态下推动供给侧结构性改革的重要抓手之一。在此背景下，智慧物流园区应运而生。智慧物流园区经营重点是在新一代云计算，物联网，大数据，决策分析与优化信息技术支持下，利用感知化，互联化，智能化手段将组成园区空间与功能载体的自然资源，社会资源，信息资源，智力资源与园区内分散且各自为战的物理基础设施，信息基础设施，产业配套设施与商业配套设施聚集，重组与营运。
4.2)对智慧物流园区的内涵及特征进行了界定，并分析其与其他类型园区在发展水平上的区别。
将智慧物流园区划分为3类：集成服务模式，管理服务模式，类开发区模式。
集成服务模式物流园区包括仓储型园区、供应链类公司、商贸物流平台等，其特点是将物流与其他产业进行整合，通过对企业内部及外部的关联服务资源整合，形成一个高度集成化的服务对象，实现一体化物流服务，如京东物流园、菜鸟物流园区等；
管理服务模式物流园区（物流地产商或物流公司）根据不同的市场需求，将物流园区划分为物理空间内的某一类或几类物流资源要素，以专业化的物流服务为主，如普洛斯物流园区、传化公路港、绍兴港现代物流园区等；
类开发区方式物流园区大多是由当地投资平台或者管委会兴建和经营，通常是一个城市或者地区交通和物流的中心，聚集了各种物流资源要素并为地区产业发展和城市生活提供全方位的物流服务，例如重庆国际物流中心园区和嘉兴现代物流园区。
4.3)智慧物流园区。
根据应用功能化的差异，可把这些具有代表性的不同应用场景分为智慧管理，智慧服务与智慧运营3种不同类型。
园区智慧管理主要包括可视化、资产管理、能效管理、客户资源管理、安全管理以及车辆管理六大方面。随着物联网技术和云计算、大数据等相关技术的快速发展,”互联网+”时代已来临，通过物联网与人工智能结合来提高企业生产效率已经成为必然趋势。如何将二者有效融合？典型的物流园区安全管理应用场景包括目前主流的基于AI算法的主动智能视频监控平台和厂家设备（如海康、大华、宇视），以及基于SAAS模式的多维度视频报警联动、报警视频推送及电子巡更等；
智慧服务主要有：园区一站式政务服务、一体化智慧交通服务、智慧三产配套服务体系、数字化综合能源服务、智能科技创新服务和智慧车后市场服务类型。
典型园区智慧运营场景有智能仓配，智慧运力协调调度，智能防伪追溯，城市供应链协同，无车承运，产业供应链集成服务，物流大数据。
本文以物联云仓智慧园区为例进行研究分析。
物联云仓是物流园区全生命周期的专业化智慧化服务，帮助具有传统仓储功能的物流园升级成为数字化，智能化，一体化的现代化智慧物流服务平台。物联网技术作为新一代信息技术发展重要方向，在物流业中发挥着越来越大作用。物联网是一种能够感知、采集、分析和处理各种物理对象信息并将其可视化的新兴技术体系。物流机器人作为智能装备的重要组成部分，从设计规划到装备制造再到软件开发、系统集成和项目实施都需要高度智能化、高柔性整体解决方案支撑。
在园区规划与建设过程中，通过搭建智慧化综合管理信息系统、数字化物流管理中台及“总体规划+招商策划+运营规划”一体化方案解决了“发展什么、如何发展、在哪里发展”问题。
智慧园区综合管理所建平台，可对物流园区及仓库进行线上化和数字化运营监管；物联网技术在智能仓储领域应用广泛，以“云”为基础构建物联网与智慧城市融合发展模式。同时通过对智慧工厂的建设，推动了传统制造业向智能化转型升级。数字化物流管理中台与园区管理系统联动物联云仓物流全场景SaaS系统矩阵实现园区仓配一体化运行不断效能。
5.1招商前置
前期园区定位中就对目标企业进行了准确匹配，并征求了目标企业的入驻意愿，实现了物流园招商工作的无缝衔接，现已有7930家园区仓库进行了合作。
图一：物联云仓协作的资源分析
5.2智慧园区的综合管理平台
（一）园区立体智能化安防
人车出入监管方面，游客通过预约小程序和钉钉加门禁加车辆道闸的系统开通，达到快捷、无感知通行的目的；汽车预约、进出、导停、上下料监管及追溯；人脸自动辨识追踪、车牌自动辨识追踪、流量自动统计、智慧停车场建设；
园区安全联防通过门禁，门磁，红外微波，电子转栏,”烟感”,”温湿度”等传感器加”视频”加”声光”等物联网安防设备，配合安保智能巡更，实现园区全景，周界，重点区域，库区安全及人的行为监管
设备异常管理方面，系统对园区内的设备运行过程中的异常情况（如：停水，断电）进行实时监控，并且能够以短信，邮件和微信公众号的形式，将其立即推送到对应的管理人员和工作人员手中
2）实现园区仓库，机房，金融仓的智能化监管
总体掌控、可视化管理对管理者统揽仓库整体安全状况提供数据支持，达到精细化监管的目的。
加强安全防范、推送实时报警消息、积极及时捕捉仓库险情、提前预防、告知管理者对险情的确认和处理
降低成本、仓库智能监管平台应用有助于园区内入驻企业降低管理投入和成本
3）【站台预约-仓配-园区】系统联动运行
图二，智慧物流园区综合管理平台系统联动作业
（四）做好园区疫情防控
体温身份绑定、可追溯、可统、可析、可查;”满脸通行”,全程“0”触摸，杜绝交叉感染;”内部人员一人一档”,对外来访客出入通道强控无漏;”AI算法重建”,免摘口罩快认考勤及门禁管理等功能，准确率更高，规避交叉感染的风险;”本地健康码”平台可以开通，连通健康码状态、疫苗接种等信息。
（五）物流园区的智慧消防
NB自主实现烟感，火警联网，安全用电保护，消防管网，市政消火栓，视频监控AI智能化分析，运营服务监管等功能
1）告警，消防系统采集烟感和温感探测器的异常信息并自动告警（对场景高度较大的地区进行错报，采用爽技术探测器进行复核探测）
2）确认、告警与附近摄像头实时联动，控制中心自动弹出的实时图像、安保人员对消防报警的及时判断、消防应急处理流程的启动
3）处理、安防集成系统与门禁联动，自动开启起火及周围防火分区全部出入口，并同步联动人行闸机及停车管理开启全部闸机以方便人员迅速疏散
4）应对时，涉灾人员主动以短信／微信等方式推送灾情通知并在公共广播中发布逃生指引，并依据灾情轻重向消防局及所属消防员通报灭火、抢险情况。
（6）基于以上研究内容，提出了智慧能源可视化解决方案及方案实施步骤。
通过电量分析，电费单等专项分析相应装置单品能耗及实际用量等，为园区提供了科学准确的信息，使用户能够有效地控制费用。
从负荷，用电量组成，分时电量和报装方式几个维度全面分析，对园区最终决策提供数据支持，减少物流园区用能成本明显提高能源利用效率。
（7）实现了物流园区的数字物业工单管理工作。
园区工程及设施的维养管理全面实现了在线化派单和日常养护维养有据可依，对报修报检的要求迅速做出反应，保障了园区的安全、高效运营。
提供了对园区设备进行管理，除了对设备基本参数进行管理之外，还可以对设备维护记录，巡检记录和保养记录进行相关查看统计管理报表。
（8）为物流园区提供智慧办公。
会议管理方面，会议预约系统→会议显示屏→会议签到→门禁自动释放，做到会议时间可控性强，会议内容清晰性强，会议位置清晰性强，无感觉自动通过，会后有评论。
餐饮管理：智能备餐台+自助结算+在线充值缴费（包括微信充值和消费汇总查询），实现对人员消费记录、食材采购、生产计划等信息的录入与统计，为企业提供决策依据；
园区一卡在手，可以实现有关人员一卡在手，一脸通地消费和通行；并且可以分配不同门禁的通过权限；一切出入信息均记录于电脑中，方便对特定事物出现的时间提出询问，履行职责。
（九）物流园区经营驾驶舱
可视化呈现；收集信息、数据信息库；分析信息、数据整合；信息发布；信息可视化和数据交换；指挥调度；应急预案管理系；标准化作业流程系统；指挥调度系统；智慧运营；日常运行监控管理；运行指标的衡量和评价；运行和决策分析；专家策略库保障
（十）园区仓库数字孪生运营平台
利用3D可视化场景对仓库时空信息合成态势进行映射，实现传统静态平面展示向实时感知，动态在线和虚实交互等仿真立体空间提升，聚合园区和仓库多源数据并与仓配业务分析模型相结合，通过智能算法实现运营场景关联，推动运营增值和辅助智能化决策。
图3：智慧物流园区一体化管理平台—园区仓库的数字孪生运营
图四：智慧物流园区一体化管理平台—园区仓库的数字孪生运营
5.3数字化物流管理的中台
1）基于SaaS产品矩阵，实现了物流全链路端到端模块化覆盖
2）6大核心系统充分支撑业务运营的数字化管理
（三）智慧物流控制塔
5.4智能物流整体解决方案
①智能存取解决方案
提供优质自动化存取系统，优化仓储效率不管是重载货物托盘存取，还是小件物品轻载货料箱存取都能为你提供系列高效创新方案。同时，还可以帮助企业在仓库管理上实现“零库存”。在全球经济不景气的情况下，如何有效降低物流成本成为各行业关注的焦点之一。而仓储是其中一个重要组成部分。系统采用模块化设计思想，具有良好的可扩展性，能够适应各种不同类型的智能设备，并通过软件驱动进行灵活配置；
本实用新型显着提高了仓储空间利用率及运行效率；（2）高度灵活性能适应仓储业务需求的变化；（3）智能存取提高了仓库利用率；（4）提高了作业效率；（5）降低了运行成本；（6）减轻了人工操作强度；（7）实现了仓储信息数字化管理；（8）满足了常温，冷藏，冷冻，耐高温，抗静电特殊行业操作要求。
（2）智能搬运。
ARM系列产品能够满足多行业，跨场景柔性智能化，自动化解决方案，助力企业从原料出入库到线边库上料，从产线半成品流转到成品出入库全过程物流自动化与数据可视化，并积极促进制造与物流企业智慧升级。
（3）智能分拣解决方案研究。
本实用新型能够对大批量物流件进行高效加工，能够分拣物品范围大，分拣误差极小，噪音小，故障率底本，自动化快速分拣工艺，代替大量人工分拣操作，将人力成本降级，提升分拣效率及准确率，能够实现输送分拣操作无人化。
提高仓储空间利用率及运行效率：增加设备使用灵活性，适应不同类型的仓储业务需求；基于物联网技术设计了一种智能仓储系统。本实用新型实现了智能存取，增加了仓库利用率和提高了作业效率；（2）降低了运行成本和减少了人工作业强度；（3）实现了仓储信息数字化管理，满足了常温，冷藏，冷冻，耐高温和抗静电特殊行业作业要求。
（4）提供智能仓储物流解决方案及服务。
打造电商、仓储和流通行业的智慧储存和拣选解决方案通过智慧仓库管理系统和智能多设备集群控制系统（AMR）以及其他外部设备对用户进行仓储物流智能化改造和全方位的增效降本。
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