对外贸易地理方向：
1对外贸易地理方向亦称“对外贸易地区分布或国别结构”。一定时期内各个国家或区域集团在一国对外贸易中所占有的地位。通常以它们在该国进出口总额或进口总额、出口总额中的比重来表示。对外贸易地理方向指明一国出口商品的去向和进口商品的来源，从而反映一国与其他国家或区域集团之间经济贸易联系的程度，这通常受经济互补性、国际分工的形式与贸易政策的影响。
2对外贸易是国家间的商品交换活动，对外贸易地理方向，说明的是一个国家的进口贸易、出口贸易的主要对象及其所占比重。也就是说，一个国家贸易中心或贸易集团，商品的出口，主要出口到什么地方去，进口商品主要从何而来。研究对外贸易地理方向，可以看出哪些国家（或贸业中心、贸易集团）是本国的主要贸易对象和贸易伙伴；也可以看出一个国家同其主要贸易伙伴间贸易关系消长的变化（或自身的变化）。如某时期，商品主要出口到某一个国，进口也主要从该国来。一段时期后，贸易关系冷却下来，再过一段时间，贸易关系又逐渐恢复，发展起来。
外贸企业中的出口退税财务上怎么做,在利润表上怎么反应这一块
我们不仅需要制定更加合理且行之有效的政策，而且也应当推动出口贸易的高质量发展。更重要的是我们需要落实具体举措，并且为出口企业提供强有力的政策和资金支持。通过提高商品质量和树立品牌形象，我国能够进一步布局出口贸易产业。
我国已然融入经济全球化的发展潮流之中，作为三驾马车之一的出口不仅是带动我国经济发展的重要组成部分，而且也是不可或缺的一环。虽然我国更加注重释放内需，但出口贸易产业仍然值得重视，而且应当发挥作用。
首先，我们需要优化产业布局，并且调整经济结构。外贸仍然是我国需要注重的领域，而且也会对经济发展产生较大的影响。若想发展出口贸易产业，我们就需要全面整体地布局产业，并且逐渐调整现有经济结构，进而突出重点，有的放矢。
其次，我们需要出台相应的政策，并且提升产业的核心竞争力。政策至关重要，而且也是发展出口贸易产业的重要参考因素。我国的政策既不能朝令夕改，也不能毫无实效，因为这会影响众多出口企业的决策，而且也会导致其瞻前顾后和犹豫不前。所以我们必须做出正确的决策，并且引导出口企业的经营和发展。
最后，我们需要大力拓展对外贸易多元化，并且推动外贸产业的高质量发展。我们需要拓宽投资渠道，并且积极与其他国家的企业进行长期和深度的合作。因为合作能够使企业共享发展资源，并且推动双方的共同发展。与此同时，国家需要为出口企业构筑一道安全的屏障，并且成为其坚实的后盾。这不仅有利于提高外贸产业的发展水平和质量，而且也能加快其发展的步伐。
中国2010年的进口贸易额，出口贸易额，及其增长率分别是多少啊？
其实海关并不会真正的直接退你税,是拿你的应退税先抵消掉你当月的销项税(如增值税)后如还有余额,多余的部分再退给你是先征后退
实行“先征后退”税收优惠政策收到退税的会计处理？
1属于“先征后退”增值税退税的
借:银行存款
贷:补贴收入
但如属于增值税出口退税
则 借: 应收出口退税
贷:应交税金—应交增值税(出口退税)
实际收到时 借:银行存款
贷: 应收出口退税
2如属于消费税\营业税\城建税等
借:银行存款
贷:主营业务税金及附加
3如属于享受税收优惠政策而退回的企业所得税,无论何时收到,一律在实际收到时冲减收到当期的所得税费用即:
借:银行存款
贷:所得税
4个人所得税一般不涉及
外贸进出口可以反应出经济好坏吗
中国海关总署10日发布数据显示，2010年中国外贸进出口总值29,7276亿美元，比上年同期(下同)增长347%。其中出口15,7793亿美元，增长313%；进口13,9483亿美元，增长387%；贸易顺差为1,831亿美元，减少64%。与此同时，中国贸易顺差与进出口总值的比例从2008年的116%降至2009年的89%，2010年进一步降低至62%，对外贸易总体向基本平衡的方向发展。
来源于网易财经,财华社
外贸出口的十四个简单流程详解
外贸进出口并不能反映经济的好坏，但是外贸进出口会直接影响以出口为主的发展中国家的经济运行。以我国为例，改革开放以来，我国经济发展的主要动力来自于国外投资、加工出口、为主两个方面。自1993年我国经济硬着路以来，经济拉动除了上述两项外，多了房地产，2003年房地产井喷发展，一度成为拉动经济的主要动力之一，但外贸出口的作用对经济的拉动依然很大，这从2010年我国外汇储备即达2万亿就能看出。次贷危机爆发，世界各国经济衰退，进口下降，为保护本国经济，各国出台贸易保护政策，通过世贸组织打压我国出口，对我国的影响非常大，国家不得不拿出4万亿刺激经济的发展，促进内需，从一个方面反映出出口拉动作用之大。
从另一个方面来说，我国如果外贸出口形势不妙，经济形势向好的可能性不大。
外贸出口的十四个简单流程详解
一、报价：
在国际贸易中一般是由产品的询价、报价作为贸易的开始。其中，对于出口产品的报价主要包括：产品的质量等级、产品的规格型号、产品是否有特殊包装要求、所购产品量的多少、交货期的要求、产品的运输方式、产品的材质等内容。
比较常用的报价有：FOB "船上交货"、CNF"成本加运费"、 CIF "成本、保险费加运费"等形式。
二、订货（签约）
贸易双方就报价达成意向后，买方企业正式订货并就一些相关事项与卖方企业进行协商，双方协商认可后，需要签订《购货合同》。在签订《购货合同》过程中，主要对商品名称、规格型号、数量、价格、包装、产地、装运期、付款条件、结算方式、索赔、仲裁等内容进行商谈，并将商谈后达成的协议写入《购货合同》。这标志着出口业务的正式开始。通常情况下，签订购货合同一式两份由双方盖本公司公章生效，双方各保存一份。
3、 信用证 付款方式
信用证分为光票信用证和跟单信用证两类。跟单信用证是指附有指定单据的信用证，不附任何单据的信用证称光票信用证。简单地说，信用证是保证出口商收回货款的保证文件。请注意，出口货物的装运期限应在信用证的有效期限内进行，信用证交单期限必须不迟于信用证的有效日期内提交。
国际贸易中以信用证为付款方式的居多，信用证的开证日期应当明确、清楚、完整。中国的几家国有商业银行，如中国银行、中国建设银行、中国农业银行、中国工商银行等，都能够对外开立信用证（这几家主要银行的开证手续费都是开证金额的15‰）。 2、TT付款方式 ：TT付款方式是以外汇现金方式结算，由您的客户将款项汇至贵公司指定的外汇银行账号内，可以要求货到后一定期限内汇款。3、直接付款方式 ：是指买卖双方直接交货付款四、备货：备货在整个贸易流程中，起到举足轻重的重要地位，须按照合同逐一落实。备货的主要核对内容如下： （1）、货物品质、规格，应按合同的要求核实。（2)、货物数量：保证满足合同或信用证对数量的要求。（3）、备货时间：应根据信用证 规定 ，结合船期安排，以利于船货衔接。
四、备货
备货在整个贸易流程中，起到举足轻重的重要地位，须按照合同逐一落实。备货的主要核对内容如下：
1、货物品质、规格，应按合同的要求核实。
2、货物数量：保证满足合同或信用证对数量的要求。
3、备货时间：应根据信用证 规定 ，结合船期安排，以利于船货衔接。
五、包装
您可以根据货物的不同，来选择包装形式（如：纸箱、木箱、编织袋等）。不同的包装形式其包装要求也有所不同。
1、一般出口包装标准：根据贸易出口通用的标准进行包装。
2、特殊出口包装标准：根据客户的特殊要求进行出口货物包装。
3、货物的包装和唛头（运输标志）：应进行认真检查核实，使之符合信用证的 规定
六、通关手续
通关手续极为烦琐又极其重要，如不能顺利通关则无法完成交易。
1、属法定检验的出口商品须办出口商品检验证书。
目前我国 进出口 商品检验工作主要有四个环节：
○接受报验：报验是指对外贸易关系人向商检机构报请检验。
○抽样：商检机构接受报验之后，及时派员赴货物堆存地点进行现场检验、鉴定。
○检验：商检机构接受报验之后，认真研究申报的检验项目，确定检验内容。并仔细审核合同（信用证）对品质、规格、包装的规定，弄清检验的依据，确定检验标准、方法。（检验方法有抽样检验，仪器分析检验；物理检验；感官检验；微生物检验等）
○签发证书：在出口方面，凡列入〖种类表〗内的出口商品，经商检机构检验合格后，签发放行单（或在"出口货物 报关单 "上加盖放行章，以代替放行单）。
2、须由专业持有报关证人员，持箱单、 发票 、报关委托书、出口 结汇核销单 、出口货物合同副本、出口商品检验证书等文本去 海关 办理通关手续。
○箱单是由出口商提供的出口产品装箱明细。
○ 发票 是由出口商提供的出口产品证明。 ! f W+ h8 F5 _
○报关委托书是没有报关能力的单位或个人委托报关代理行来报关的证明书。
○出口 核销单 由出口单位到外汇局申领，指有出口能力的单位取得 出口退税 的一种单据。
○ 商检证 书是经过出入境 检验检疫 部门或其指定的检验机构检验合格后而得到的，是各种 进出口 商品检验证书、鉴定证书和其他证明书的统称。是对外贸易有关各方履行契约义务、处理索赔争、议和仲裁、诉讼举证，具有法律依据的有效证件，同时也是 海关 验放、征收 关税 和优惠减免 关税 的必要证明。
七、订舱
1、 缮制委托书（十联单）； 制单时应最大程度保证原始托单的数据正确、相符性，以减少后续过程的频繁更改。2、 加盖公司订舱章订舱： 需提供订舱附件的（如船公司价格确认件），应一并备齐方能去订舱。 3、取得 配舱回单 ，摘取船名、航次、提单号信息。
八、装箱1门到门：
填妥装箱计划中：做箱时间、船名、航次、关单号、中转港、目的港、毛重、件数、体积、门点、联系人、电话等要因，先于截关日（船期前两天）1~2天排好车班。 2、 内装： 填妥装箱计划中:船期船名航次、关单号、中转港、目的港、毛重、件数、体积、进舱编号等要因，先于截关日（船期前两天）1~2天排好车班。3、取得两种装箱方法所得的 装箱单 （CLP）
九、报关（有时同时、有时先于做箱）
1、了解常出口货物报关所需资料。 ① 需商检 ② 需配额 ③ 需许可证 ④ 需 产地证⑤ 需提供商标授权、商标品名⑥ 出口香港地区货值超过$10万，其他地区超过$50万，核销时需提供 结汇 水单（复印件） ⑦ 需提供商会核价章
2、 填妥船名航次，提单号，对应 装箱单 (packing list)，发票，所显示的毛重净重，件数，包装种类，金额，体积，审核 报关单 的正确性（单证一致）。
3、 显示报关单所在货物的 “中文品名”，对照海关编码大全，查阅商品编码，审核两者是否相符，按编码确定计量单位，并根据海关所列之监管条件点阅所缺乏报关要件。
4、 备妥报关委托书，报关单，手册，发票，装箱单，核销单， 配舱回单 （十联单第五联以后），更改单（需要的话）和其他所需资料，于截关前一天通关。
5、 跟踪场站收据，确保配载上船。
6、 凡是退关改配的，若其中有下个航次，出运仍然需要，诸如许可证，配额，商检，动植检之类的文件资料，退关、改配 通知 应先于该配置船期一个星期到达，以便（报运部）顺利抽回资料，重新利用。否则只会顺延船期，造成麻烦。
十、提单确认和修改
1、 问明顾客“提单”的发放形式：
① 电放： 需顾客提供正本“ 电放保函 ”（留底），后出具公司“保函”到船公司电放。
② 预借(如可行) 需顾客提供正本“预借保函”（留底），后出具公司“保函”到船公司预借。
③ 倒签(如可行) 需顾客提供正本“倒签保函”（留底），后出具公司“保函”到船公司倒签。
此种情况下，多半是签发HOUSE B/L
④ 分单： 应等船开以后3~4天（候舱单送达海关，以保证退税），再将一票关单拆成多票关单。
⑤ 并单： 应等船开以后3~4天（候舱单送达海关，以保证退税），再将多票关单合成一票关单
⑥ 异地放单： 须经船公司同意，并取得 货主 保函和异地接单之联系人，电话，传真，公司名，地址等资料方可放单。
2、依据原始资料，传真于 货主 确认，并根据回传确立提单正确内容。
十一、签单
1、 查看每张正本提单是否都签全了证章。2、 是否需要手签。
八、航次费用结算
1、 海运费：① 预付(FREIGHT PREPAID) ② 到付(FREIGHT COLLECT)
2、 陆运费：① 订舱 ② 报关(包括返关之前己经报关的费用) ③ 做箱(内装/门到门)
④ 其他应考虑的费用]" o：冲港费/冲关费： 商检、动植检、提货费、快递费、电放、更改。
十二、提单、发票发放（提单样本）1、 货主自来取件的,需签收2、 通过EMS和快递送达的,应在“名址单上标明诸如:“提单号”、“发票号”、“核销单号”、“许可证号”、“配额号"等要素以备日后查证
十三、应在一个月内督促航次费用的清算并及时返还货主的“核销退税单”
十四、海关退税有问题的,需更改并要提供如下资料:
l、报关数据正确、舱单不正确的
① 经预录后的〈海关返还的〉报关单复印件；
② 场站收据复印件〈十联单的第七联即黄联〉；
③ 提单正本复印件两张；
④ 装箱单(Container Load Plan)复印件；
⑤ 更正单（三联、正本）。
2、短装（多报少出）、溢装（少报多出）
① 船开5天（工作日）内没能及时更正的:
先交纳罚款金3000-5000;;
货主重新提供的发票、装箱单（Packing list） 货主重新提供报关单 提单副本复印件（加盖“提单副本确章”） ② 船开5天（工作日）内更改的提单副本复印件（加盖“提单副本确认章”） 正本、正确的报关单 ' 正本、正确的发票、装箱单
