“拦截低价货源219万次，发出低价提醒1902万次，处罚违规账号4620个，处理违规账号500多个，永久封禁账号65个……”近日，满帮集团向社会发布“春风行动”阶段性成果。
据悉，“春风行动”正是满帮集团对货车司机们的回应，为保障和保护货车司机合法权益，为货运市场创造一个良性，健康，可持续发展的环境，在其运满满、货车帮两个平台上开展的旨在“堵截低价货源，严厉打击倒卖货源行为”专项治理行动，这项活动现已持续3个月。
低价竞争早已成为货运市场上难以根除的痼疾。在国家政策扶持和企业自身努力下，公路水路物流快速发展，但仍存在一些亟待解决的问题。我国的道路货运行业起步较早、市场化程度较高。随着经济发展和人民生活水平提高，公路客运与货物运输需求快速增长，运输市场竞争日趋激烈，货运企业纷纷采取各种措施降低成本以争取更多市场份额。但货运行业的市场整体集约化程度不高，市场运力早已供大于求。近年来随着互联网技术的飞速发展，物流成本不断下降，货运市场出现了空前繁荣局面。据相关数据统计，我国现有货车司机2000余万人，其中个体户约占70%，但是，由于购车门槛的降低以及其他各种原因，这两年，从运费上看，司机是比较薄弱的，更多的情况下，只有听任货主坐着“降价”，恶意压低货运价格。
“有的货主利用司机‘抢货’的心态，刻意把价格往死里压，有时候我们跑一趟车的利润微乎其微。”在这“恶意压价”货主的情况下，刘师傅很痛苦。刘师傅告诉记者，他每天都要在网上搜索大量关于货主的信息，但这些信息往往不准确，有时甚至是错误的，因此经常被骗。事实上刘师傅等货车司机并不鲜见，这样也就间接的造成了许多司机的收入的减少和长久的，整体货运行业难以良性发展。
“低价货源”和“倒卖货源”就是造成货运司机难以生存的原因、造成货运市场疲软的直接因素。“低价货源，倒卖货源”现象屡禁不止，已成为影响铁路运输业发展的一个重要问题。从而堵截低价货源、严厉打击倒卖货源活动，这是大多数司机师傅的共同愿望。
满帮集团人士说，用作联系司机与货主之间货运交易平台，满帮对广大司机师傅们的委屈深有体会，于是，“春风行动”应运而生，对低价货源和倒卖货源进行专项整治、欺诈司机和其他不良行为，希望能将低价货源给司机师傅带来的不利影响降到最低，多给他们一些价优好货。
据悉，运满满、货车帮等货主端APP强化货品运价检测，综合各条线路市场成交均价，实时邮费等信息，通过精细化测算，设置合理阻断线及提醒线。运满和货车帮均可以查看到不同区域的运费情况以及每辆车对应的单价等数据，并能根据客户需求提供针对性服务。若货主的发货价格小于预估市场价格，平台将提示并指导货主对运价进行适当上调，以使驾驶员能以最快的速度接单。如果货主发货量高于预估市场价格，则会及时通知司机调整运价，以避免因运力紧张而导致的运输风险。与此同时，司机端的APP上，对价格显着低于市场的货源信息等，平台会屏蔽它的货源价格，不要在外面给驾驶员看，不允许这种低价货源对其他货主造成误导，继而影响到市场总体价格走向。
据统计，2021年11月份-2022年3月份，该平台以技术手段屏蔽截获低价货源219万人次；同时，平台对低价货源的监控力度不断增强。该平台对货主低价货源的提醒次数达到1902万，经过提醒，加价率为32.2%。这说明，电商平台已将低价货源视为重要的竞争优势来源之一。尽管如此，低价货源在整体发货量中的比重依然较低。
另一方面由于各种实际原因，平台上有了一批特别的多次倒卖的货源信息、克扣驾驶员应得运费等恶意使用者，也有一撮是为了骗钱，化装成货主哄抬运价，招揽驾驶员接单，目的是骗得真实货主运费，是“不良分子”。这些人利用网络平台，采取各种手段进行欺骗，并通过网络发布虚假信息，诱使货主与自己联系，最终获得高额回扣或佣金。他们诈骗货主及司机，引起驾驶员恶意竞争，严重破坏货运市场秩序，损害司机及货主的利益，还变相地破坏了满帮用户的声誉。
在这次“春风行动”期间，满帮还对这些倒卖货源信息，然后继续克扣司机运费等不良用户，展开专项整治行动，3个月内处理违规账号500余条，限制这些帐号的出货、禁止登录、永久封禁的惩罚。此外，平台还将持续跟踪，并根据不同情况采取有针对性的整改方案，确保平台安全运营。与此同时，该平台对4620余个有涉嫌违规的帐号，分别进行警告和限制权利的处罚。
满帮人士说，“春风行动”不过是满帮提升货运市场竞争环境的一种手段、增强驾驶员获得感，幸福感措施之一。在互联网+背景下，传统货运业面临着前所未有的机遇与挑战。作为全国货运物流网络平台之一，满帮的职责是各尽所能、大费周章、下力气，提高广大司机师傅们的效率与收益。
在近日满帮给司机的一封汇报信中，满帮表示，“客观地说，我们也清楚知道自己做得远远不够，距离广大司机师傅的期待还有一定差距，今天我们的治理措施还只是初级阶段，还有很多不尽如人意的环节，还有很多的工作需要我们去细化去提高，后续我们还将针对大家热切关注的超低价限制、参考价定价偏低、押车费如何更合理，放空等待如何赔偿等问题进行一一解决和优化。”
