物流虽然不是最火的吸金赛道，但是投融资的新闻屡见不鲜，还有多家以物流行业为投资重点，例如，红杉资本就是最为成功的财务投资机构之一、最为专业物流投资机构钟鼎资本，还有许多最近出现的产业投资人。
不过业内人士还是很热衷把这位传奇式投资人段永平和物流行业拉到一起。
究其原因，主要是段永平身上有太多光环所致，也过于传奇。他在创业之初，是一个被称为“小霸王”的创业者。小霸王的创始人、步步高发起人、VO创始人之一，拼多多发起人，黄铮指导老师、知名投资人…就是大家给了段永平各种各样的定义。
特别是上周17日份，中概股的绝地反击，集体大幅飙升，腾讯也一举破390港元，使段永平15日抄底获得了阶段性的胜利。
再一次抄底腾讯使段永平再度成为传奇人物，同时使人重新想起了自己“中国巴菲特”这个名字。
“不做空，不借钱，不做不懂的东西”，这就是段永平所坚持的方针。在网络世界里，他被人称为“不做空型企业家”，他认为自己只是一个普通的网民。所以，段永平很少会对一家公司进行公开的评估，然而，他用“大道无形，我有类型”这个网名，也给雪球留下许多对企业、点评实事。
综合自己对雪球的演讲和以往公开报道，文章告诉你段永平怎么看物流。
在物流行业内，似真亦假，是个“段永平系人”
段永平物流行业里最被热议的就是他和拼多多和极兔之间的感情和从此引申出来的拼多多和极兔。
段永平和拼多多有着千丝万缕联系，黄峥曾经自称为段永平第四代弟子。2015年拼多多成立，段永平不仅提出了建议，而且直接资助。
黄峥在之前接受专访时，也没有刻意提及，“在我的天使投资人里面，对我影响最大的是段永平，他不停地在教育我首先要做正确的事，然后再把事情做正确。”
极兔创建人李杰，亦曾经是段永平手下的一位得力干将，2008年李杰被段永平从步步高带去了OPPO，他被任命为OPPO苏皖地区总经理，在此，李杰开启了开挂生活。
极兔在中国市场上的“后发制人”和“夹缝之中杀出重围”，似乎是段永平一贯的玩法。
在他的雪球号中，段永平还承认他的确对极兔进行过投资，并称之为“算是友情上的支持吧，毕竟从我们公司出来了”。
业内已有人把拼多多，极兔投资及入股公司，合并为“段永平”系。
由于两创始人的各种渊源，也正是由于极兔在快递行业扮演“鲶鱼”这一角色，颇具当年黄峥在阿里与京东之间搅局时的作风，因此，自进入中国市场以来，极兔与拼多多之间的绯闻便层出不穷。
随后，极兔并购百世集团在国内开展快递业务，创建者和极兔极为有缘的汇森，去年再次购买壹米滴答，业内已有人称这些公司为“段永平”系列公司，还被不少人视为段永平扰乱快递物流市场的风云际会。
但是，从所调阅的工商信息看，目前，极兔与拼多多还不相关。但是无论如何，“段永平系者”的创业者总值得关注。
单靠企业文化哪一个物流企业都能进入段永平眼中？
段永平公开讲话时，对于商家的积极评价并不多，甚至连阿里等有实力的互联网商家都没有得到他的青睐。
不过，段永平给予顺丰难得的肯定，在其雪球号上，他提到了顺丰，一个优秀的企业，自言的判断标准不是来自商业模式（未来盈利能力），而是一种企业文化，顺丰非常关注自己想要做什么。
“我的过滤器里有商业模式和企业文化两项，过不去的我就大概看不到了。”“企业要想做大，必须把企业文化、价值观放在第一位。”“好的企业文化和价值观更有可能转化成持续竞争力，但也不是充分条件。”
企业文化作为段永平三大投资准则之一，段永平之所以热爱腾讯，有许多同样源自腾讯企业文化。
段永平曾经于2017年3月份在博客上发表过《长长的坡，厚厚的雪》，他对内说重仓苹果和茅台，及随后投资腾讯，FB等公司、谷歌都是长坡厚雪的代表。
段永平在2018年首次投资腾讯时，对背后逻辑的描述就是这8句话。
段永平将企业文化理解为对“利润之上”的一种追逐。在企业管理中，“利润之上”与“利润之外”到底应该如何定义呢？在他看来，“利润之上”与“利润之外”似乎有一点区别，“利润之外”，可理解为与利润追求不同，“利润之上”似乎有不同的宗旨。
段永平评价顺丰的企业文化时提到，他所见到的顺丰很专注于自己需要完成的任务，有着超越利润的追逐。
京东自建物流这个环节段永平并没有看清楚
“不太懂京东自建物流”。段永平的话很多人都知道，但是如果你真的想明白的话，你还得回到那个时代的时间线上。
“亚马逊是不错，但美国物流环境好。京东需要建自己的物流，我有点不太懂。目前京东这个规模依然亏钱，感觉商业模式不是太理想，但没太认真研究过。”2012年2月29日，段永平是雪球号上刊登以上文字的人。
2012年对于电商平台来说是血雨腥风的一年，对于京东来说更是奋斗求存的日子。
在段永平评价京东的当月，当当网在声明中暗示，京东商城是一家压价的提供商。那一年8月京东自愿向苏宁易购砸场子。
在苏宁易购成立3周年庆典活动的月份，刘强东就曾公开保证，从15日9时起，京东各大家电的价格将低于苏宁的线下价格。
这针锋相对搅得电商行业浑水滚滚，除了苏宁，国美和当当网也是如此、易迅网和其他电商都在不同程度上参与了这场价格战。
刘强东的积极挑衅，主要来自于他不断增强的危机感，这一年，京东开始加大对物流的投入，也许自建物流会让刘强东有几分安全感。
自建物流带来的效益，在亚马逊开发过程中，已得到了充分体现。那时候网上就有把京东和亚马逊进行比较的，认为二者的思想是相同的，为此，段永平公布了以上这段话，对于京东来说。
在回答“如何看待快递物流市场的前景，个别公司会拥有很好的护城河吗？”“未来五年，快递行业的竞争将是非常激烈的。”的提问中，段永平又来了：“行业很大但差异化不大，需要投入很多，投入期也可能很长很长。物流公司里，亚马逊似乎很强大，20多年的持续投入也确实形成了自己的护城河。”但是因为中美两国市场不同，那时，段永平对京东照搬“亚马逊模式”的做法不以为然。
京东物流于去年5月在港交所挂牌上市，总市值约960亿。就当前发展而言，京东的自建物流算不上是一步棋臭。
截至目前，段永平仅有1家物流快递企业真正涉及投资，即极兔。他的目标是成为国内最大的物流快递企业。除了极兔，段永平是否还有可能持续向快递物流企业投资？如果有的话，他又会投什么项目呢？在其投资标准下，您觉得哪一家公司能进入他的视线？如果能的话，请跟我们一起探讨一下这个问题！欢迎大家在评论区里发表自己的看法。
