北京时间2022年3月1日，数字货运平台满帮集团（NYSE:YMM）公布了2021年四季度和全年的业绩。据统计，2021年全年，满帮的成交GTV达2,623亿元，同比增长50.9%；全年营收总额46.6亿元，比上年增长80.4%。四季度成交GTV695亿元人民币，比上年增长22.1%；在市场低迷期取得了不错业绩。营收创新14.3亿元，比上年增长68.1%。根据非美国会计准则，第四季度净利润在2.43亿元左右。据统计，满帮在2021年保持了强劲的增长势头，营收规模不断扩大，行业领先的地位进一步稳固。
注重用户体验，确保用户权益运营质量的持续改进
在运营层面上，业绩显示，满帮的核心运营数据继续增长，体现了运营质量的持续改进。第四季度履约订单上3,480万单，比上年增长41.6%，全年成交1.28亿单，比上年增长78.8%。满帮的首席财务官蔡翀日前在电话会上说，第四季度，平台履约效率明显提高，履约率是GTV增长最重要的驱动因素，从上年同期的21%左右上升到当季的26%左右，上升近5个百分点。
用户端数据也稳定增长，显示出了极强的用户粘性。物流公司订单量持续攀升。第四季度发货货主月活达157万，比上年增长20.6%。订单完成情况良好。过去12个月履约活跃司机达354万。平台与货主间形成了良好的互动，双方都能及时反馈信息。平台货主会员12个月留存率和响应订单司机次月留存率维持在85%左右。
履约效率提高，高用户粘性，反映了平台服务能力增强，用户体验优化。财报显示，该平台在此期间经营主要集中在老用户提频上、流失用户与存量新增用户启动。全年满帮不断加大研发投入，技术能力增强，匹配精度越来越高、匹配效率不断提高。另外，从第四季度开始，满帮继续加大交易服务保障、生态治理等方面的投入力度，进一步维护了司机与货主双方的权益，责任逐渐确立起来、拥有温度货运交易平台头脑。
从服务保障上看，2021年满帮成立了客户体验事业部，推出“全能保障”方案，把用户权益保障上升为战略。财报披露，仅2021年四季度，满帮就累计向14万用户提供了赔付保障，共计赔付1600多万元。为了帮助驾驶员收回运费，满帮组建一支100多人的专业服务团队，强化追讨，同时，借助第三方法律援助、项目打击等手段累计协助司机追回运费11.7万笔，共计2.5亿元。
在生态治理中，第四季度，满帮推出局部区域货主信用体系，根据货主行为与用户评价的大数据，对货主信用进行综合分级，实行分层管理，为驾驶员配套较高质量货主和货源。同时开展“司机+电商”模式探索，通过线上平台提供专业的技术指导及培训，帮助司机提升业务能力。随后，司机信用体系建设也将陆续展开，推进规范服务、强化优质司机权益。
向未来：推动数字化、改善物流生态，助力节能减排
投资人电话会上，满帮董事长兼CEO张晖表示“满帮业务的持续增长是我们不断提升变现能力以及优化服务的成果，印证了我们商业模式的韧性和可持续性”。
至于满帮在2022年会怎样进阶，张晖表示“我们将继续专注于推进货运物流的数字化进程，我们相信这是我们行业发展的未来。因此，我们将加强变现能力，开拓新的商业增长点，以支持满帮的长期健康发展。与此同时，我们会着力加大内部研发投入和持续推动技术创新，以创造满帮更好的成长空间，同时也将推动中国‘双碳’目标的完成。最后，我们会更关注物流体系完善与网络安全，加快形成满帮安全、高效、覆盖全国的物流网络”。
从生态布局上看，满帮把目光投向公路物流市场垂直细分领域，满帮此次财报显示，第四季度，满帮投资面向工程机械，处于全国领先地位、特种运输行业运力牵线搭桥平台。满帮首席财务官蔡翀表示“未来我们的重心还是要继续搭建并完善我们的物流生态，向平台化、全品类、全链条的方向发展”。
