运链宣布完成新一轮战略融资,跨境物流数字化平台再受追捧

导读 6月23日讯日前,运链又宣布完成新的战略融资,本轮投资方是准时达国际供应链管理有限公司,融资结束后准时达成了运链上单个第一大战略股东。2020年,疫情对全球航运造成冲击,空运市场巨幅震荡一

运链宣布完成新一轮战略融资,跨境物流数字化平台再受追捧

6月23日讯日前,运链又宣布完成新的战略融资,本轮投资方是准时达国际供应链管理有限公司,融资结束后准时达成了运链上单个第一大战略股东。

2020年,疫情对全球航运造成冲击,空运市场巨幅震荡一直持续至2021年。随着新冠肺炎疫情得到有效控制,经济复苏步伐加快。1月至5月间中国出口增速持续高于预期,进一步扩大制造业的出口能力。在这一背景下,全球供应链行业也迎来了一个新的发展机遇——新冠肺炎疫情爆发以来,全球供应链行业开始加速向数字化转型,并呈现出明显的规模化和网络化特征。这股潮流正把物流供应链行业的数字化转变推到了浪尖上。随着全球经济复苏进程加快,全球供应链也在经历着前所未有的深刻变化。全球供应链服务商project44最近宣布将完成新一轮融资,金额为2.02亿美元;一站式跨境卖家物流平台“跨境好运”近日完成上亿元人民币A轮融资;“运去哪”宣布完成1亿美元的D1轮融资,本来传统国际物流货代行业已经逐步展开了数字化发展重大转型契机,站在细分赛道上,国际物流数字化平台企业备受青睐,吸引了业内外的目光。

有人认为,基于产业资本进入跨境物流数字化产业发展趋势,能将全球运力资源整合,输出数字化解决方案,不断引领跨境物流供应链加速迭代,造成共振效应。

构建跨境数字化供应链“最为典型的一幕”的解决方案

运链平台现已有5万余家企业注册,除中小货代外,也有几家船东公司。该平台是全球最大的集装箱海铁联运服务平台,拥有世界先进的物流技术和管理理念,以“安全、高效”为宗旨,致力于成为全球最专业的集装箱运输服务提供商。全国8个口岸和海外有办公室10余个。通过互联网技术和大数据手段,依托于平台化运营模式,实现了集装箱海铁联运业务全流程信息化管理和“一站式”服务平台建设,并建立起一套完整的跨境电商综合服务体系。目前,该平台每天都有PV 150万台,年交易额达到30万个标准箱,服务活跃用户5万人。随着平台业务规模不断扩大,越来越多的船公司开始尝试使用运链平台进行交易结算。在运链平台的帮助下,用户既能享受到平台撮合的乐趣、代订舱位和其他基本服务,旗下自建B2B SaaS全球物流服务线上交易结算平台,更可以给用户获客引流,数据交换、深度链接服务,如交易结算。平台上线后,通过与第三方物流公司合作,帮助用户节省运输成本和时间成本,提升客户服务效率。运链与世界主流船东EDI衔接已经完成,包括舱位确认、提单等、货物动态等为跨境贸易客户提供了多种跨境供应链典型应用场景解决方案。

专注于百万数量级中小货代,运链平台对产品的打磨用力,并且形成了三个产品体系,彰显核心竞争优势。一是物流产品线上化。首先是物流产品线的上化,全面整合线上线下高质量运力资源,达到了全部商品实时可见、可以订货的目的。通过大数据分析,对客户需求进行分析与预测,提供最优解决方案。二是产品数据的标准化,与国际管理及行业习惯接轨,数据标准化建设等,使每个节点的数据规范标准,确保数据即时性,安全性,合法性和有效性。同时将大数据分析技术运用到业务中,提升决策支持能力,降低运营成本,提高服务质量。三是场景市场化的运用落地。以跨境电商为代表,建立全球一体化的物流服务体系,打通上下游企业间业务壁垒,提高核心竞争力。顾客提供供应链金融,贸易合规、一站式的轨迹追踪、海关单一窗口通关、海外仓监管及其他综合性外贸服务,确保一站式交付产品的能力,达到良性循环。

区块链:将来供应链数字化基础设施

运链会联手准时达,进行区块链应用开发。区块链是一种分布式账本技术。产业链上信息孤岛等,上,下游企业之间信任机制,致使整个供应链的信任成本居高不下。在整个供应链链上进行交易时,需要通过多个环节完成。大量反复单证、交流,大大地消耗了成本、时间和效率。区块链的出现,为破解这些难题提供了一种可能。毫无疑问,区块链技术是破解信任机制问题的选择之一。在大数据时代,区块链具有去中心化、不可篡改、分布式存储等特点,可以作为一种新的安全可信手段,为供应链金融提供更多可能。运链已构建的海量网上交易结构基础+现有完整生态数据链,依托区块链技术,能真实可信的记录并传输资金流、物流、商流、信息流等,达到优化资源利用率的目的、挤压中间环节、提高平台的整体效率。

运链平台始终坚持以数字化信息技术为手段,从全方位角度来看,深度链接和融合全球,包括中小商户运力,仓储等、关务和其他各种规模的碎片化资源,以平台标准为顾客赋能。在物流行业中,运链是连接运输与物流的纽带,也是整个产业链中最重要的环节之一。在供应链全球化不断推进的今天,收集运力,服务要求增加,对于运链平台产品在深度与广度上提出了较高层次要。

以及中国本土物流企业发展过程中小,散,乱等问题、缺少网络支点等,再加上国外运营能力的制约,更多的需求与服务不能得到满足;此外,新冠肺炎疫情影响了跨境电商物流需求,使得全球贸易停摆导致跨境电子商务物流业务出现萎缩,部分国家甚至发生“封关”现象。疫情发生时舱位得不到保证使局势雪上加霜。面对这种局面,国内物流行业应如何突破?这也是运链平台进行革新的契机,聚焦平台,对交易两端用户的信息化发展进行了整体的优化和升级,丰富产品是载体,通过大数据的集成与协同,在供应链金融中,保险产品给供给双方创造了交易的保障,服务的保障、金融助贷,打造国际物流交易生态圈。

强强联合,筑牢生态基础

这次投资方准时达较早布局全球化网络。根据公开信息,目前,准时达拥有世界上155个的网络据点,库房面积250万平米,15个国家有直营或者合资企业。作为一家长期为大型制造业企业提供准时达服务的公司,构建了全球供应链网络体系,资源保障充足,拥有世界范围内沉淀时间长、效率高物流设施,双方合作,有利于构建多元化企业合作生态体系,提供更多开放式全球网络智能化服务系统,补齐平台运力短板,拓展平台网络,才能按时达到稳定可靠的效果、实践经验丰富的产品和服务,巩固了平台基础,赋能运链,改善产品结构,提高产品服务品质。

并且运链对跨境运力资源已具有良好的累积作用,它的国际智能物流的创新模式,也在迎合着市场的需要,强强联手,进一步促进准时达跨境领域的数字化服务能力。因此,跨境电商企业应该从战略层面高度重视运链数字化创新与应用。今后,随着网络布局的深入,上下游用户规模的扩大,按时达向运链增资,还会帮助运链数字化创新平台的价值不断放大。

中国制造业目前正处在由制造商向品牌商转变变革的重要时期,有助于我国制造业的转型升级,帮助很多中国品牌走向海洋,是这个时代面临的机遇与挑战。本文通过分析跨境电商企业在跨境物流领域的现状与问题,提出了基于“互联网+”的跨境电子商务新模式——跨境电商运链数字化创新体系,并阐述了其应用前景。在准时达增资运链的情况下,充分发挥两端资源优势,平台客户的优势,大数据和区块链具有技术优势,创建数字化,标准化的跨境供应链产品。在这一过程中,运链数字化创新的商业模式不断被挖掘出来并得到了实践验证。今后,随着网络布局的深入,上下游用户规模的扩大,有助于不断放大运链数字化创新平台的价值。

重构平台生态,在国际跨境物流市场中,为顾客打造更加高品质体验,借助数字化系统管理能力,提高供应链透明度,做到全流程可控可管,使供应链效率较高、费用较低,赋能跨境领域中小企业较多。“我们希望通过互联网+的手段,把传统行业与电子商务有机融合起来,打造一个更加开放、高效的跨境电商生态圈。”一、运链一直以来所秉承的企业使命与责任担当同时存在,将来还会显示出来的。

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