赋能数字物流，加快产业互联12月18日，在中国太原·2020全国网络货运会议上，从太原到全国各地的运输、来自物流及其他方面的专家，学者，企业代表共计700余人欢聚一堂，共话新时期物流发展，谋篇布局，展望未来。 本次大会是在国家市场监督管理总局的指导下、交通运输部组织实施，山西省人民政府的大力支持。 这次会议是为深入贯彻落实党的十九届五中全会精神而召开，在习近平中国特色社会主义思想指导下，全面开展“互联网+”活动。 围绕推动现代物流业高质量发展这一主题，交流研讨我国当前及今后一个时期促进物流行业转型升级、提质增效、绿色健康发展的思路举措以及政策措施。 会议期间，”网络货运数字产业园等”正式启动建设。 这也是我国第一个专门面向电子商务企业和物流服务机构提供公共服务平台的省级园区。 山西省副省长卢东亮到会并致辞。
卢东亮认为，构建现代流通体系，是新发展格局形成的基础支撑。 推进现代流通体系建设，对于促进我国经济高质量增长，提升人民生活质量和保障国家安全都具有十分重大而深远的战略意义。 加快建设现代流通体系，意义十分重大。 一、充分认识加快构建现代流通服务体系的重要性和紧迫性推进现代流通体系建设有利于优化资源配置效率。 党的十九届全会《建议》明确指出：要“加快发展现代物流业等服务业，提高产业链供应链现代化水平，”其中“健全现代流通体系”就是重中之重。 要按照推动供给侧结构性改革要求，着力加强和创新社会治理，推进物流标准化、信息化、智能化，培育新型业态，优化营商环境，提升社会化服务水平，为消费升级提供有力支持。 这是党中央高瞻远瞩，高屋建瓴作出的一项重大决策，这对推动经济高质量发展有着重要的意义。 一、完善现代流通体系，推动经济高质量发展加强和创新社会治理，推进政府管理向社会化转变。 目前我国已经步入全面建成小康社会的决胜阶段，经济和社会发展处于新旧动能转换的时代。 在这一过程中，如何推动现代物流业持续健康发展成为摆在我们面前一个非常紧迫的任务。 山西是全国重要能源大省和物流大省。 近年来，山西着力推动物流业转型升级，着力构建现代流通体系，发展现代物流业，发展壮大了14个战略性新兴产业，其中，道路货物运输业、网络货运等新型物流业态得到了快速发展。 作者认为自主创新能力的提高势在必行，推进集聚集约发展，创新政府管理模式等，完善投资营商环境，才能真正建设和培育山西网络货运的“大平台“和“大市场”。
（山西省卢东亮副省长讲话）
中国交通运输协会副秘书长褚飞跃指出，这一年是网络货运落地运营的发展元年，网络货运是现代物流行业集约转型发展新动能。 随着互联网技术的迅猛发展和电子商务在各行各业的普及应用，传统运输方式受到巨大冲击，而以快递为代表的新兴电商企业则异军突起，推动着传统运输业向现代化方向迈进。 近年来，中国物流业得到了迅速的发展，但是离发达国家还有很大的距离。 从整体来看，我国物流企业的信息化水平还比较低，在国际上处于较低水平，与世界先进国家和地区相比还有很大差距。 最主要的原因之一是网络货运业起步较晚，市场规模不大。 在目前互联网技术迅猛发展的时代下，传统运输企业面临着巨大挑战。 也就成了它进一步发展和壮大的一个瓶颈。 目前国内大部分运输企业都采用传统运输模式，在互联网+时代，这种运输模式面临着前所未有的挑战。 如何破解这一难题？ 国家层面出台一系列政策文件给予扶持与鼓励。 为了推动中国物流新业态的迅猛发展，在2019年伊始，交通运输部和国家税务总局联合发布了《网络平台道路货物运输经营者备案管理暂行办法》等3个配套指南，对网络货运法律定位进行界定、准入条件和经营管理要求等。 随着网络货运企业数量增加和业务规模扩大，网络货运已从单纯从事货物装卸搬运向提供全程供应链一体化综合服务转变。 结构复杂，环节多、风险大的特性，决定了它在发展中所面临着许多挑战。 本文结合相关政策文件与工作实践，对网络货运监管提出一些思考和建议。 希望各界围绕“物流降本增效““保运输安全““保税务合规““扩大增值服务”，通过强化研究咨询和深化合作，共同推动网络货运行业健康发展。
（中国交通运输协会副主席，中国交通运输协会智能物流委员会主任委员褚飞跃讲话）
本次会议聚焦“科技助推物流产业转型升级“,“构建网络货运大生态“,“赋能网络货运产业园企业成长”三个前沿议题，探讨三者深度链合为传统物流带来的新机遇与新发展，2018年9月22日早晨，中国交通通信信息中心（以下简称：中交一航局）举办的第四届中国网络货运峰会于北京举行，交通运输部运输服务司及相关行业协会的代表出席了本次会议，会议围绕“赋能数字物流，加快推进产业互联以下简称：中交一航局）举办的第四届中国网络货运峰会于北京举行，交通运输部运输服务司及相关行业协会的代表出席了本次会议，会议围绕“赋能数字物流加速产业互联”设立主题演讲、政策解读、行业专家、企业经验交流、授牌仪式等多个环节，邀请行业重量嘉宾与会，围绕网络货运热点问题进行深入探讨，分享行业新观点、汇聚创新思维、共同探讨网络货运发展之策。
（华远国际陆港集团有限公司武强董事长在开幕式上作了讲话
自从“4·8”开放后，华远国际陆港集团围绕省委省政府的决策部署，抢抓政策机遇，与国内网络货运的领导者泛城控股合作，开工建设山西网络货运数字化产业园，为了提供平价和高质量的网络货运系统、为政府提供了一个先进的基于区块链技术的业务监管平台、为入驻产业园的网络货运企业、产业链服务企业提供“一站式”综合园区服务，等等，着力打造华北网络货运产业集群等。 在国家大力推进电子商务创新应用背景下，网络货运业作为我国新兴经济业态，已成为拉动消费升级、促进产业结构优化调整的重要引擎。 今年3月，国务院印发《关于深化物流体制改革加快物流业发展的意见》（国发〔2015〕34号），对于进一步促进现代物流业的健康发展，提出了明确的要求。 一站式、全链条服务，是网络货运数字产业园最核心的特征。 会上，山西转型综合改革示范区党工委向山西网络货运数字产业园授牌并与落地企业签约。
（山西网络货运数字产业园颁发证书）
“网络货运是‘互联网+物流’发展到一定阶段的成果，可以有效破解物流行业长期存在的信息化水平低、资源整合度低、税务合规难度大的痛点问题。”泛城控股有限公司总裁陈伟星发表《网络货运与数字新基建》演讲时指出，网络货运产业升级的核心手段是科技赋能，具有一系列的技术迭代和创新的特点。网络货运在促进物流业降本增效、提升服务水平和效率方面发挥了重要作用，已成为推动传统运输方式向智慧交通转变的有力抓手。我国网络货运市场规模已超过3000亿元，但是，从总体上看，还处在快速发展时期，在今后若干年内，仍将以较快的速度发展。与此同时还面临政策支持力度不够等问题、监管机制不够健全，等等。未来网络货运的发展方向是向智能化转型，通过技术创新推动网络货运从“量”到“质”的提升。政府和企业应把握好新基建这样的技术机遇，主动适应和加快大数据、区块链、云计算等技术发展，人工智能等新科技新成果与网络货运深度融合，持续为网络货运高质量发展提供新的动力。
（泛城控股有限公司总裁陈伟星作了题为《网络货运与数字新基建》的讲话
快货运CEO赵干在《网络货运发展与创新之路》演讲中说，企业要想发展，就不能没有上面、下游企业通力合作，又与生态体系建设密不可分，这正是快货运最核心的价值所在。互联网时代，信息传播更加便捷快速。互联网时代，传统行业商业模式均有较大改变，”大数据加云计算加物联网”正改变着社会经济的大环境。互联网技术和信息技术不断成熟并得到广泛应用，电子商务的快速发展使物流成为新的产业增长点，同时也催生了大量第三方快递服务机构。同时也给网络货运提供了很大的契机。那么，在互联网浪潮中，网络货运该怎样转型升级？怎样抓住市场机会？如何实现自身价值提升和转型升级？网络货运平台是在互联网技术支持下发展起来的，开启物流生态链的各个环节，构建开放共生的物流生态体系等，用高效精准的产品融合帮助企业实现全流程集约化管理和降本增效。
（快货运CEO赵干向大会作了题为《网络货运发展与创新之路》的演讲
此次会议由中国交通运输协会智慧物流专业委员会，山西转型综合改革示范区建设等机构的指导下；会议期间举行的“大数据分析在物流中应用高峰论坛”吸引了众多专家，学者以及企业领导与会并发表演讲。（2）山西省交通运输协会，华远国际陆港集团有限公司，泛城控股有限公司承办，其他；聚焦行业热点和焦点问题，邀请相关领域专家学者做专题报告。（3）山西网络货运数字化产业园，华远陆港网络货运（山西）有限公司等单位协办。作为全球领先的第三方物流服务商之一。来自全国各地及海外40多家单位参会代表近600人参加了此次盛会。本次论坛的主题是“大数据有利于创新驱动”。就互联网+及物流业的新趋势进行了深入的探讨与交流。会议以物流沙龙的形式进行，56直播与运联传媒在线上、线下进行全程直播，以期对更多不能到场的企业嘉宾交流大会成果有所帮助。
相关的一环：
华远国际陆港集团有限公司（以下简称“华远集团”）是经山西省委省政府同意、山西能源交通投资有限责任公司是2020年4月经整体改组组建的国有独资企业。主要经营煤炭、电力及相关业务和港口运营服务。公司注册资金100亿元人民币（实缴资本50亿），资产总额200多亿元。主要从事铁路集装箱装卸业务，兼营港口及相关服务业务。这些股东单位包括：中国中铁股份有限公司、中国国际贸易促进委员会太原分会、太原市国资委等9家企业。主要业务涵盖铁路货运、集装箱仓储及相关增值服务、国际贸易以及物流金融等领域。华远陆港作为加快推进山西省高质量发展的先锋队，现代物流是转型升级的主力军，对外开放的排头兵，承担着建设一流国际陆港综合运营服务商和国内现代物流产业“旗舰““劲旅”、努力推动中欧班列高质量发展等战略使命，为山西与“一带一路”战略深度融合、加快建设高水平开放型经济体系作出贡献华远陆港以提升陆港产业基础服务水平和产业链发展水平为目标，致力于打造国际陆港综合运营商，成为引领现代陆港物流业发展的“旗舰”和“劲旅”企业。
杭州快驰科技公司（以下简称：快货运）是由上海泛城控股有限公司投资成立的一家专注于“快速网约车等”领域的公司，董事长兼总裁陈伟星先生于2014年8月在浙江杭州成立。经过几年发展，现在已成为国内领先的“快的打车”解决方案提供商和第三方支付平台。公司以云计算和物联网为核心业务、人工智能等新兴信息技术用于物流领域研发的高科技企业。主要从事智能交通和智慧出行相关技术及产品研发和生产制造，提供基于大数据的车辆调度系统解决方案和服务，为客户解决实际运输中遇到的各种难题。现已在北京，上海等地建成并投入使用、广州三个数据中心，现有职工300余人。主要从事物流技术服务和相关软件研发及生产销售。注册资金1000万元。主要从事物流管理技术服务和相关业务咨询及系统集成服务。作为国内物流行业的领先的科技和服务提供商，公司秉持“打造数字新基建，使物流更具效率”初心，在互联网、区块链、大数据等技术的推动下，AI助力物流行业，以“快货云端智能运输管理系统““快货供应链在途直观解决方案““快货网络货运数字产业园”3大核心产品为重点，加快传统物流企业转型升级，建设新一代网络货运现代物流体系，加大实体经济流通数字智慧支撑力度，实践工业互联网发展模式的创新，促进物流行业信息化、数字化、智慧化。
