出处：观察者网作者：张珩
中国电商发展领先全球，去年，全国包裹送货640亿，而且原来割裂的物流网络造成了效率低，浪费严重等问题，在这样的背景下，物流行业急需一场变革。 “快递最后一百米”，这是传统物流向现代物流业转型过程中必须经历的一场革命。 并且在这一转变过程中，中国菜鸟物流正在发挥着举足轻重的作用。 它究竟有何特点？ 菜鸟物流的做法？ 它的成功模式有什么特点？ 对我国物流业产生了什么样的改变？ 在未来的发展道路上，它面临着什么机遇和挑战？ 今后还应该怎样转型升级？ 本刊记者采访了相关领域专家及企业代表。 一直是人们所关心的问题。 文章，文章指出，中国菜鸟物流正在带领行业不断创新，并将改变未来物流产业的发展模式。
时代原稿截图
现就本文译文（有所修改）作一简介：
自动驾驶机器人1台——长1.5 m，宽0.9 m，给菜鸟驿站装上了快递包裹之后，”小G”进入附近住宅区。 穿着睡衣，市民们徒步前往附近取货点，把取货码输入小车，小车一侧的车门打开后，他们再一次把包裹拿出来。 小G，杭州城市管理行政执法总队开发的智能化物流运输车辆。 该设备可实现对快递进行快速分拣和配送，并能实时记录快递信息。 其通过GPS定位、Wi Fi通信等来给用户提供方便和高效服务。 该系统可实时记录车主信息和路线，并能根据路况进行路径规划。 小G能在360度以内自由旋转，通过感应装置，确定前方有无障碍物。
这辆四轮小车似乎不太酷，跑的时候不能像风驰电掣一样飞驰，但小G，作为菜鸟旗下的一款创新配送机器人，它代表了未来发展的方向。 在这款小车上，菜鸟工程师正和客户们一起享受着智能快递带来的便捷生活。 “它在起飞前向客户发送信息，到了取货点又发送一条信息，让客户掌握好外出的时间”，菜鸟工程师龙飞交代，“有的机型还是支持寄件的”。
说起物流的改革，小G可能不会有集装箱，喷气货机也不会有惊天动地。 菜鸟成立于2013年，有着改变世界贸易的宏伟愿景，菜鸟目前估值已达数百亿美元量级。
未来的物流配送
菜鸟准备为全球物流公司打造一个统一生态系统，各个商家可无缝加入，让货物在企业及辖区顺畅流转。 菜鸟物流平台的目标就是让用户从网上下单到配送全过程实现信息化、自动化、智能化管理。 小G是该生态系统的重要组成部分。 它希望借助全球领先的物联网技术以及大数据，云计算等信息技术实现对整个供应链上各个节点的实时监控，并及时反馈信息给客户。 借助菜鸟平台，小G会帮他们的顾客提高效率，改善服务水平。 此外，它还为客户提供了一个更加开放、透明、公平的竞争环境。 与此同时，它使世界各国物流公司都能从这些新技术带来的改变中得到好处。 菜鸟平台提供了一个连接所有合作伙伴的桥梁。 目前菜鸟已成为世界上最大的物联网第三方服务平台。 通过这个平台，”菜鸟“可以提供更加便捷的支付方式，为客户提供方便高效的运输服务以及更多增值业务。此外，”菜鸟“还能在物流行业内建立起一个标准。 就像谷歌（Google）安卓系统可以为全球智能手机制造商提供服务一样，菜鸟还在打造开放的智能化系统，从电子面单开始、数字清关和其他针对全球物流公司的。
他说：“现在也许看不到他们正在从事的事业多么宏伟”。 在这个被称为“数字时代”的新技术革命中，“数字经济”将成为未来全球发展的主旋律。 北京大学投资教授，PE投资者陶迅评论道：”但这可能是中国数字化领域最重要的创新之一。
菜鸟不属于传统意义的物流企业，而是连接3000个中外物流合作伙伴、300万名快递员的开放平台，其中，中国物流排名前15名位，全球物流排名前100名。 平台集合各商家及线路实时信息，使得商家可以选择最经济，最高效的配送方式。
菜鸟说”我们希望今后大家花几3美元购买72小时送达全球达，从秘鲁咖啡种植者、乍得纺织工、班加罗尔医疗器械厂商等等各个环节不计其数的人绝对是个好消息。
“我们必须邀请各快递公司CEO，使他们形成共识才有可能取得成功”，菜鸟CEO万霖对杭州菜鸟总部进行专访，面对满屋子的健身器械，双十一的装饰，万霖介绍道：“由于全球化的最大障碍是物流”。
新冠疫情有利于促进物流创新
除感应装置错落有致，菜鸟也为每个仓储安装了摄像头，为每辆卡车甚至包裹都安装GPS定位，菜鸟准备把物流由末端变成终端，每一个环节都数字化。
中国比美国高出3倍多。 去年，全球共有640亿个国内邮包，但是，由于物流网络的不完善，效率较低，其中多数包裹都是积压的。 在中国的各个城市（县），大家不难看出，快递小哥会在街边堆积如山的包裹中翻箱倒柜地捡快递。
节约了燃料，包装，仓储的费用。”现在的纸箱都很贵，但我觉得我们可以用最便宜的材料做纸箱，这样就能省下一大笔钱！这使万霖觉得他多挣了点。“我们是一家专业快递公司。我们每天需要投递大量的快递。”在他看来，“电子面单”可以帮助人们节省更多时间和金钱。万霖在接受采访时表示，他们已连续6年，年节省纸箱数千万个。菜鸟提供的数据显示，光是电子面单，6年省了4000亿纸。
万霖一直心怀宏图。他是美国德克萨斯大学毕业的，获博士学位以后，在亚马逊工作了9年，曾任全球物流总监、总经理，是贝佐斯的助手之一。他提到西雅图的时候“感觉还是有家的感觉”，也很同意贝佐斯提出的“提升标准、超越预期”这一目标。
万霖说：“亚马逊教我文化和能力建设应该以顾客为本“,“一个不具备能力的文化将退化成一句空洞的口号悬挂于墙壁之上”。
身为阿里集团的一员，菜鸟业务的各个环节都可以通过集团体系来完成。因此，对于菜鸟而言，物流是其最重要的组成部分之一。每个用户都会在淘宝上购物，均产生了对货物与劳务的要求，这需要我们提供有效的物流配送，协助菜鸟实现订单交易，还要确保企业整体生态良性发展。为了达到这样的目标，我们开发了一套系统，以帮助企业及时了解客户信息并能快速找到合适的物流方案。这样，计算机可以快速的检查订单的各个方面：从成本、零售商到达所送货物的大小重量，并向客户部门传递信息，以及早发现潜在问题。通过这一方式，菜鸟可以有效地减少不必要的浪费，从而降低了企业成本。在这一过程中企业运营管理能力与效率随之提高。因此，越来越多的人开始选择使用第三方物流公司来完成这一工作。在物流行业中，这一“无边界”运行模式就是较为成功的典范。那么在其他一些领域里是否同样可以应用这种模式呢？在这方面有什么可供我们参考的？
效率的提升给人们留下深刻的印象。
疫情初期，菜鸟的处理能力面临着很大的挑战，他们必须调整路线，避开疫情爆发的区域，但还必须保证这些区域收到物资。
1月下旬，为开辟“通达全国”的道路,“让更多人享受到服务”的“通达全国”通道，助力更多的企业或个人成功复工复产，“通达全国”战略提出后，菜鸟以开辟“绿色通道”的方式，给全球的医疗援助带来强有力的保证，单是武汉，就有半数以上“通达全球”材料来自“通达全国”，其中包括来自全国39个省市的6900万吨医疗援助物资。如何解决好“通达全球”运输车辆与物流资源之间的供需匹配问题？很好的解决了这个困难。
菜鸟已向全球150多个国家和地区运送了2.5亿医疗防护设备，疫情考验了菜鸟们，催动了相当大的进步与升级。
万霖说：“这次疫情使许多人认识到物流基础设施很重要，同时让大家提前预见了菜鸟在接下来3年的成长情况。
快递行业的新技术
在短期内，最发达的物流系统使得中国制造商更具有竞争优势，能够抵消国内不断上升的劳务成本。
从长远来看，这一战略优势会与《中国标准2035”》有关5G的内容相伴随，人工智能与物联网，下一代科技的不断发展，使其不断巩固与强化，并且最终形成了全球标准。对于菜鸟而言，“标准先行”意味着在未来几年，它可以从标准制订者那里获得巨大收益。但对菜鸟等物流能力较强的公司，仍然是个难题，因为这将成为中国有史以来第一次建立全球规范的国家。
菜鸟表示，已经和UPS，联邦快递进行了仓储和B2B物流方面的合作。“我们将通过与第三方物流公司合作，为客户提供更便捷、低成本的服务”。陶迅说：“这是欧洲和美国市场的物流公司的想象还未到达的地区。
正如谷歌的安卓系统在世界范围内拥有数百万软件工程师为其创建产品一样，菜鸟也在不断开发应用，物流基础设施，下一代“小G”无人配送机器人等标准化产品，向与之关联的几千家公司出售。
在陶迅看来，接下来的工作是将智能学习技术与全球物流体系相结合。“智能物流是一个新概念，我们将在不久之后正式推出这个概念。”“我们希望能够利用智能的手段让物流行业变得更加智能化、自动化，从而达到节约成本和提高效率的目的。”第2届中国国际物流节，“智慧物流”是本届展会一大看点。在此次论坛上，记者看到，众多专家对“智慧物流”进行了深入研讨。“这几个机器人能不能自己动起来，这几辆卡车能否自己开起来，这套系统的高明之处在于什么？”
我们餐厅的送菜机器人、酒店大堂的礼宾服务机器人已经十分普遍。现在轮到物流行业的发展，在此即将成为以往只能来自漫画的地方、在影片中才会看到的先进试验场。在这个场景下，“智能仓储系统与配送方法”是一门全新的学科，它将改变整个物流业的面貌和模式。2015年2月，第二届世界智能制造大会，“物流自动化技术及应用开发研讨”引起了国内外许多专家学者的关注。记者采访了万霖教授。“我很喜欢这个题目，希望通过这次会议来了解一下智能时代对物流产业带来的影响。万霖指出：“很好。生活在某些方面是模仿艺术。我们正在为将来创造科技奇迹。”。
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