来源：观点地产网，上证网
11月10号，黑石集团宣布向富力集团购买粤港澳大湾区最大城市物流园区高企股权。
富力地产（02777·HK）11月10日透露，它的全资附属企业富力地产（香港）及黑石集团（The Blackstone Group），是联属基金的附属企业，目标公司与合并附属公司签订合并协议，将广州国际机场富力综合物流园富力股份转让出去，成本共计44.1亿。
富力物流园建筑面积120万平方米。其中，第一期工程的投资额将达到45亿元，预计2016年建成并投入使用。是一个以仓储物流为主的综合型物流园区，主要从事各类商品批发、零售贸易和进出口业务。据了解，保利物流园的项目地处广州市花都区三元里镇。工程现已竣工使用，包括高标准的仓库、厂房和冷库，可出租面积88.98万平方米，其中，仓库净用地约210亩。
为近年来重视物业地产投资的黑石，堪称优质稀有标的。合并后，黑石中国物流的投资组合规模会增加约1/3，物流仓储总面积达到5300万平方米，分布于中国23座城市。“基于交易标的物匮乏等原因，通常很难找到如此大致数量的物流项目园区。特别是像广州等核心城市，”在日前举行的亚洲国际金融中心（简称AIH）物流中心建设研讨会上，黑石集团主席兼首席执行官谢晋披露了收购碧桂园项目股权的消息。业界人士认为，这是世界上最大规模的一次物流地产项目并购。此次能够购买富力项目股权的黑石地产中国区总经理陈宇说：“相当激动“。
据了解，该物流园区是富力位于粤港澳大湾区的唯一物流园区、广州港综合物流园是粤港澳大湾区第一大城市物流园区。正在加快建设中。7月19日，在广州市政府新闻发布会上，碧桂园集团董事局主席陈旭麓表示，“我们将把物流作为一个非常重要的产业来发展。”而其投资核心则是空港城布局。“我们计划建设全球领先的航空货运枢纽机场，打造国际一流的空港新城和世界级的物流中心。”对于黑石而言，44亿收购高达股票的费用也是合理的，“该园自己经营已近十年，已相当不错”，陈宇说。
黑石欲通过本次交易，将标的资产整合优化，同时，我们也想利用这笔交易，引进广州恒基房地产开发有限公司这个新股东（以下简称广州恒基），并且成立了专门的专职团队，负责具体操作工作。”目前，我们已经初步确定了收购目标企业中部分股权及相关业务的方案，包括对其进行财务分析、评估、设计等工作，以及与之签订战略协议。“我们希望通过这次合作能够为集团未来在地产投资方面积累经验和资源”，碧桂园董事长陈宇告诉《中国房地产》记者。“这是一个非常好的开端。陈宇表示：“项目现已有了较为完善的管理公司。在原有团队的基础上，双方也将依托黑石在投资方面的规模和对物流行业的专识来全面发掘项目市场潜力。”
黑石想通过这种合作，创建与大湾区相适应的物流投资组合，给本地的商家带来了更大的商机。”我是一名普通的物流从业者，也是大湾区物流领域中的一员，’一带一路’战略对我们来说非常重要，我们愿意和大家一起分享一些经验与心得。“我们现在已经成为了一个有影响力的物流平台公司。”中国平安集团董事局主席、首席执行官马化腾告诉本刊记者。“我认为，我们的定位是要做全球领先的综合金融服务提供商和供应链解决方案提供商。”“我们旨在建立世界级物流平台。
据悉，除本国开发外，广州富基房地产开发有限公司（以下简称“富基”）还计划将其在广州的项目扩展到广州以外的其他城市，包括广州，海南海南，为进一步巩固，拓展在广州外市场，包括除广州外，例如广东珠三角地区。这些已竣工或正在建设中的工程，物业价值可达100亿元以上。业内人士分析认为，随着我国城镇化进程不断加快，物流行业需求越来越大，物流产业已成为国民经济新增长点之一，物流企业间的竞争日益激烈。而且对物流地产来说，在业内人士看来，当前中国物流业处于高速发展时期，但是，同时也迎来了重大的挑战与机遇。物流地产作为物流产业中的重要组成部分之一，在整个物流体系中所占比重越来越大，未来发展前景广阔。事实上，黑石自2013年开始便开始布局中国市场，进行物流地产的投入，最近几年，黑石把物流地产作为在中国的优先投资方向，过去两三年，投资规模出现了较快的增长。
其中，2018年10月投资2.75亿收购东百集团物流业务子公司佛山睿优的高企股份，瞄准国内高端物流仓储行业，2019年6月，黑石集团发布公告称，集团旗下地产基金与第一产业集团签署战略合作协议，将与国内第一产业开发和建设的物流园区展开充分和深度协作。
除了今年继续深耕国内市场，黑石也相继位于佛山，长沙，太仓，武汉，郑州等地、在上海和其他地区布局新建物流园区，现已成为一家专注于医药、冷库等行业的生鲜电商、物流大型企业。
此次又一次成功收购位于广州的优质标的黑石地产，总经理韦增鹏还曾经表示：“物流业始终是黑石坚定不移地看好世界的投资主题之一，我们看到电子商务的发展推动物流业持续强劲发展，收购位于一级集散中心和租赁需求较大的优质物流项目是黑石一贯的战略，此次收购也是战略的延续”。
