请先给出明确答复：邮费根据货物的计费重量和货物类别来算
解释原因：
货运过程中，计费重量会根据货物的计费重量和货物类别来计算运费 。计费重量按毛重和体积重取大值来算。 如果是小件包裹，可以走DHL ，如果是大件包裹可以走UPS。注意事项：
到美国正常情况下800USD以内无关税，但是也不排队美国海关会针对特定的产品加收关税，发货前可以将货物的商品编码在外贸税局网站进行查询商品的关税情况 。正常情况下到美国3-4个工作日能到。
来自网络
跨国邮件，邮费怎么算？
海运费计算
你的海运费是怎么花掉的？集装箱海运费计算方法get！
班轮运费计算方式分为集装箱和散货。集装箱分为FCL整箱和LCL拼箱；FCL整箱又分为20尺柜、40尺柜、和20尺高柜。
01
拼箱费用的计算
LCL运费计算只要采用“W/M”方式，W表示重量吨，按商品的毛重1000kg=1重量吨；M表示尺码吨，1立方米=1尺码吨。“W/M”方式即在重量吨和尺码吨里二者选其大计费。
Ps：实际业务中，不同货代给出的拼箱费率往往不同，需要根据不同费率、运费吨计算后再行比较。
02
整箱运费的计算
整箱集装箱货物运费计算，一种是和拼箱一样，按照实际实际重量吨计算，另一种就是按照集装箱的类型按箱计算运费。
在整箱托运集装箱并且集装箱为船公司所有时，承运人计算海运费有“集装箱最低利用率”和“集装箱最高利用率”的规定。
a、集装箱最低利用率
定义
班轮工会在收取集装箱海运费时，只按照箱内实际货物的吨数收费，不对集装箱本身的重量/体积收费，但是对于集装箱的利用率有最低的要求，这样做的主要目的是确保承运人的利益。
收费形式
最低装载吨、最低运费额以及两种混合形式。
最低装载吨即最低重量吨或者体积吨，一般最低装载吨按照集装箱的类型和尺寸不同而不同。
最低运费额则是每吨或者每个集装箱规定的最低运费数额，即“最低包箱运费”。
混合形式则是集装箱载重能力或容积能力的一定百分比+最低运费额；或者最低重量吨或者体积吨+容积能力的一定百分比。
b、集装箱最高利用率
定义
当集装箱内所载货物的体积吨超过集装箱规定的内容积装载能力，运费按照规定的集装箱内容积算，超出部门免运费。此种运费方式主要是为了鼓励最大限度利用集装箱的内容积。
收费形式
如果集装箱内货物等级只有1种，直接按照费率计收。若集装箱内有不同等级的货物，一种做法是所有货物均按照箱内最高费率计算，另一种则是从高费率往低费率算，纸质货物总体积吨和集装箱规定的内容积相等为止。
03
亏箱运费的计算
当集装箱内所装载的货物重量吨或者体积吨没有达到最低标准而导致集装箱未被充分利用，货主需要支付亏箱运费。货主需要补足规定的最低计费吨和实际装载货物数量之间的差额。
国际贸易实务 商品运费 计算公式
你的问题很专业,也很复杂,这些问题都可以写成一本书了。 1，中国邮件寄往英国的邮件，邮资当然是由中国邮政收取，而且只收取人民币。不过，中国邮政收取的所有国际邮资不是全部归已了，而是每年都要进行结算。结算的费用大致包括：运输费（汽车、轮船、飞机等，与不同的运输公司结算）、中转国的中转过境费、终端费（如英国皇家邮政）。所有这些费用都并不特别固定，而是按事先约定好的协议来做，其基本准则就是“万国邮联公约”。因为中国、英国以及世界的大多数国家都是万国邮联的会员国。
反过来，英国寄中国的邮件的邮费也是这样进行结算的。
2，通过快递公司寄国际邮件，对于快递公司所不能通达的地区，快递公司是不能收取的（不能办理此项业务），因为快递公司没有该地区的服务。如果快递公司与当地邮政有协议，委托邮政办理，那么，快递公司应当事先向寄件人声明。而与邮政的费用结算也按协议办理。
你应当明白，世界各国邮政都要履行“普遍服务义务”，因此无论什么偏远地区，邮政都是可以寄达的。但快递公司不一样，对于一些偏远地区，或者没有办事机构的地区，不能带来利润的地区，快递公司是不办理寄递业务的。这就是邮政与快递公司的根本区别（全世界都一样）。
1以重量计费，总运费为usd(205+60+13)196=usd18326
2以贵的计费，总运费usd870+120=usd990
3(1)以中转运价为准，总运费为usd2050+39152+120+2402=usd10480
（2）cfr鹿特丹价为每件usd24+10480/2640=usd2797
