满帮正式表态，联动平台千万名司机将共建共享普惠碳平台，通过对运输组织方式的优化、提升货运服务产品、提高网络密度、提高了车货匹配的效率、增加对自动驾驶的投资、鼓励新能源货车运用等多举措，与社会各界合作，努力打好公路货运“碳，碳和”硬仗。
降“三空”提效，突破公路货运“碳减排”困境
中国公路运输碳排放在整个交通运输领域中占据了80%以上的比重，公路货运碳排放占据了60%以上的比重。
碳排放问题在重型卡车上表现得特别明显，它在公路货运中碳排放的比例在85%以上。随着我国节能减排政策的不断深化实施以及国家对环境保护的日益重视，未来几年内我国重型汽车市场将迎来高速发展期，重型商用车在这一领域必将有一个大发展。但当前重型卡车新能源解决方案还不够成熟，渗透率也只是刚刚高。
因此，破解公路货运“碳排放”问题对交通运输领域“碳，碳和”的按期完成起着举足轻重的作用。
世界资源研究所（WRI）提出，中国在道路交通运输领域要实现“碳，碳和”，需采取三项措施，包括，新能源汽车的推广应用等、优化运输结构，提高车辆能效。
不得不提的是，在优化运输结构的环节中，通过调整运输结构，提高运输效率，预计将有助于道路交通温室气体减排23%。
作为一个互联网货运平台，满帮依托遍布全国的公路网络规模，司机聚集，始终促进运输效率的提高，减少公路货运“三空”（空驶、空置、空载）起着重要的作用，无疑，它也是解决高速公路货运碳减排问题的“关键角色”。
满帮数据智能首席专家陈朝晖如是说，满帮以大数据和云计算为手段、物联网技术帮助传统的物流行业实现数字化和标准化、智能化升级通过打通在线的车货匹配和交易闭环，使货主和司机无缝对接，促进货运的总体效率，进而可以有助于道路交通达到温室气体减排的目的。
研究发现：满帮集团是建立在经过科学论证算法模型基础之上，能够精确地计算各车辆碳排放量，成为业内第一家通过国家碳交易市场计量标准验收的公路货运企业。
满帮碳路计划惠及数以千万计的货运司机
日前，满帮携手中国道路运输协会推出《车轮上的低碳大数据》报告。
报道称，满帮平台一名普通驾驶员驾驶13米厢式货车，全年往返于天津和上海之间，穿越平台，使他找货距离减少至少50%，实载率提高45%，直接降低碳排放11吨左右，等于一年省下4400L柴油，这些石油折合起来，价值2.6万余元。
国内数以千万计的驾驶员在将原产地丰富的物产输送到国内的过程中，通过满帮，也跑遍了全国上下的10条“减碳公路”，他们是沪蓉高速、京沪高速、沈海高速、京昆高速、银昆高速、厦蓉高速、连霍高速、长深高速、二广高速、深岑高速。
省碳即节油，节油即省成本。作为一种新型的绿色环保商业模式，满帮平台以节能减排为目的，在不影响正常经营的前提下，通过提供服务来实现盈利。据统计，满帮平台不少驾驶员减碳意识比较强，这种行为对于保持生态环境具有重大意义。也符合“满帮的碳路计划”的原意，使每个司机都能从“减碳和卖碳”中得到实惠，是满帮“双碳”发展战略的核心内容。
据报道，“满帮的碳路计划”将实现与平台司机联动，共建共享的碳普惠平台。平台将建立一套完善的运营体系和管理机制，为司机提供个性化服务。平台中的驾驶员会有一个单独的个人碳账户，记录有关运输期间碳排放的信息。同时，司机可以通过平台获得碳配额及相应的优惠措施。该平台采用实载率、驾驶行为及其他诸多方面的全面评价，激励驾驶员继续减少“三空”现象，提高运输效率。同时，平台还为司机提供培训服务和技术指导，帮助他们掌握低碳出行技能，并制定合理可行的运营方案。今后，满帮还会与多地政府联动，有力促进了碳普惠平台落地，积极高效促成碳减排量的交易，促进全社会减排，有助于全国“双碳”建设目标的落地。
陈朝晖说，碳普惠平台就是一家公司、合作方与广大司机联合打造，平台真正形成之后，还会考虑利用平台收益来反哺“智慧物流”的生态建设，及透过补贴及司机关爱的措施回报司机及其他参与人员，帮其增收创收，增强司机群体获得感，幸福感。
中国物流与采购联合会绿色物流分会执行副秘书长刘然认为，物流行业不同业务模式下物流企业都在积极地探索、科学研究以其自身业务模式为依据，研究碳减排方法学，这对拉动全行业都要转型，有着非常重要的作用。“我们要把低碳化作为一种战略来考虑。”满帮紧紧抓住实现公路货运节能减碳的薄弱环节，即个体货车司机，站在整个平台的高度，提高运输效率，激发驾驶员的减碳行为，对碳减排量进行核算，碳资产的形成会产生经济效益、社会效益与环境效益相协调。
科技减碳助推公路物流“碳达峰”
“去年满帮联合相关部门论证了平台有‘碳’，今年，我们在推动碳普惠平台迅速落地的同时，还将聚焦六大重点方向，坚持多轮驱动，切实推动公路货运行业节绿色化、智能化发展。”陈朝晖说。
据悉，满帮将继续通过提高网络密度、提高车货匹配效率，以改善平台的履约质量。“满帮是一个非常好的电商模式，不仅服务品质高，而且运营效率高。”到2021年年底，满帮业务已覆盖300余个城市，业务覆盖线路10万余条。随着物流智能化程度不断升级，物流服务模式正在发生着深刻变化，传统货运企业正面临前所未有的挑战。满帮采用智能车货匹配的方式、智能实时调度等、智能标准报价搭建智慧大脑系统，使货主以最快速度找到最适合自己的驾驶员，使驾驶员能够在合适时机寻找到最佳选择货物，降本增效，同时达到节能减排的目的，利于产业与平台持续健康发展。
关于运输组织模式的优化问题，满帮将继续探索多式联运数字化场景，实现开放协同，推动产业链供应链的有效运行。同时提升货运服务产品的档次，大力开拓零担拼车业务场景，持续向物流货运服务的触角渗透，推动物流基础设施网络的数字化升级。另外满帮也会进一步增加自动驾驶的功能、新能源货车投资强度大，用硬核科技为低碳，零碳的供应链赋能。
刘然说，国内的大循环是主体，国内与国际双循环互促共进，形成了一个全新的发展模式，“满帮的碳路计划”是建立在用技术创新和效率提升的基础上的，为我国打造绿色”新基建”，减少物流运营成本，帮助公路物流完成“双碳”建设目标，具有十分重大的价值。
