疫情一再出现，供应链开始打破消费者头脑中简单时效的观念。
今年多地出现疫情回升，不免让消费者焦虑。在新冠肺炎疫情影响下，人们对于生活质量有了新要求。而在这焦虑的背后，多为消费者不确定保供顺畅与否。随着疫情形势不断向好，供应链逐渐成为了社会关注热点之一。特别是在上海，北京这样人口高度密集的大城市，供应链毛细血管的功能在被放大。从新冠肺炎疫情发生以来，供应链的变化就一直备受关注。供应链这一概念最初出现于战时形势，在比较原始的情况下影响消费者感知。
与前几年的“京东618”不一样的是商户、消费者注重商品品类，注重促销玩法，京东今年对外传达的关键词之一就是“责任感”。
于是，在5月20日，以“人间烟火气，带着负责任的供应链—618京东陪着您”为主题的“京东618”发布会上，京东零售CEO辛利军曾用大篇幅介绍京东供应链能力。
“京东对供应链的理解，已经进化到有责任的供应链，从商业价值、产业价值，进一步延伸到社会价值。”“我们把企业定位为’社会人’，就是要把消费者当成一个伙伴。”辛利军表示。
京东零售CEO辛利军
“酒仙桥模式”攻坚封控区的京东物流具有柔性的特点
对疫情较重地区封控，保供，关键是要突破物资配送“在最后100米处”。这就需要通过创新方式来提高供应链效率和服务水平。今年4月上旬，北京市酒仙桥地区晋升为高风险地区之后，京东物流和街道、小区联合摸索了一套“酒仙桥模式”。
“酒仙桥模式”的核心在于通过“短程接驳加志愿”的终端服务创新来解决这一问题。
具体地说，一方面，鉴于营业部在封控社区，京东物流抓紧在封控区以外建立临时站点，采用“短程接驳”模式，居民订单在路区范围内最小，配送到封控社区，然后京东小哥就完成了送货上门的服务。另一方面，通过对快递员进行培训以及制定相关规章制度等手段提高他们的专业水平和服务质量。这可以有效地保证居民在隔离过程中的生活物品的供给，还极大地提高了封控社区内物资配送效率。
另一方面80多名京东小哥除将京东的材料分发到封控区之外，同时具有志愿者身份，以社区为单位分组，按照街道统一部署，对社区居民进行核酸检测登记，维持秩序、运输生活垃圾和其他“志愿服务”，切实填补封控社区志愿者的人力缺口。
按照辛利军的说法，“酒仙桥模式”收到较好的效果，以及位于北京市朝阳区双井街道、劲松街道农光里社区、建外街道光辉里小区和其他几个封控社区，相继复制落地，并向包括山东济南等省，市衍生扩展，结果不断扩大。
这种柔性反映了供应链的快速转换能力——“平时服务战时紧急”。
对这一模式进行弹性探索的背后支持就是京东几年来基建投入，技术投入和经营上的沉淀。
“两横四纵”撑起了一条负责任的供应链
疫情驰援，电商节日等等种种具体实战演练，京东不断地丰富着供应链。
在这次“618”活动中，京东推出了一条负责任的供应链，就是想穿过“两横四纵”，以及以京东云为代表的技术基础设施建设，使京东数智化社会供应链能够实现商业，行业、在社会层面上发挥了较大价值，既令用户放心、使合作伙伴充满信心，还可以使社会大众更加安心。
其中“两横”是京东硬供应链与软供应链的容量，包括京东物流在全国范围内的仓配网络以及物流基础设施等，以及京东智能供应链与智能物流的全面协同与整合等能力。“三横一纵”分别是基于互联网技术的垂直行业领域、面向消费者需求的横向产业链及与企业业务相关的纵向价值链。“四纵”就是一个负责任的供应链应用场景，具体总结出重大节点，绿色减碳，拉动消费，产业推动等。
也是京东集团为政企及其他单位提供技术服务的品牌，京东云搭建了“两横四纵”的稳固技术底座，还为外部提供了安全，稳定的环境、全方位数字基础设施。迄今为止京东云都是以全栈式云服务产品为基础的，已成为1540多家大型企业的、超过152万中小微企业的数字化解决方案，助力企业数智化转变。
京东“负责任的供应链”能力全景
在这一过程中可以清楚地发现一种导向性差异。
以往我们都是对供应链优劣进行评估，常常以商业标准为依据，观察供应链效率。在这个时代，供应链的优劣不在于它有没有做到标准化，而是取决于企业能否真正把顾客需求融入到供应链中去。落在特定点位，就是库存周转天数、配送时效等。在新冠肺炎疫情发生之后，供应链就像被赋予了新使命一样，成为了企业应对突发公共卫生事件时必须考虑和执行的重要战略问题。但是，疫情等不确定因素也随之产生，商业标准已经不是唯一的标准，供应链应该急待消费者，急待商户，急待行业。
所以一个负责任的供应链，它的内涵已经开始由纯粹的商业价值，向涉及全行业上，下游的行业价值延伸；要想实现这种转变，企业就必须建立一个能够对整个产业链进行综合评价的系统。与此同时，当遇到特殊的重大节点事件，同时也要对其社会价值进行评估。
辛利军还在会上就此说，“我对京东负责任的结果就是京东正道的商业价值观，它使我们在紧要关头不惜工本，不算帐，以消费者需求为导向，以行业伙伴期望为导向，以社会需求为导向。
第一次发布“织网计划”；新基建推动新增长
就目前国内成熟度比较好的物流细分市场而言，在其增长逻辑背后，基建驱动身影鲜明。它体现了企业成本管控能力、注重资产运营能力、为服务品质托底，等等。
特别地，目前商业创新时间周期不断缩短，创新产品不断涌现。因此，供应链的基础设施建设显得尤为重要。与C2M等商业模式相近，对供应链稳定性，网络性等、柔性等方面的要求日益提高，这给供应链中基建网络带来了全新需求。
所以，京东在本次发布会中首次宣布“织网计划”建设结果。
京东“织网计划”
以43座“亚洲一号”大型智能物流园区和全国范围内运营的约1400个仓库为核心，构建的高协同，多层级物流基础设施与仓配网络，既在产业端和消费端树立起信任，帮助大约90%京东自营线上订单当日及次日达，并在全国93%区县，84%乡镇做到了当日达，次日达。
与此同时，织网的生态效应也透过“亚洲一号”这样的智能新基建得以实现，也帮助很多企业达到优化库存管理的目的、降低运营成本，有效配置内部资源；此外，以织网生态网络为基础建立的供应链服务体系，能够有效降低农产品物流过程中的损耗并提高其流通效率。在促进区域经济协同发展与县域经济转型的同时，向国内1000余家农特产地、产业带提供供应链服务，形成产地产业转型和消费升级正向循环。
可想而知，通过“织网计划”建立起来的这个大网络，今年京东618，会助力更多品牌，商户，中小企业和线下门店、农户和其他伙伴，一边恢复开发，加快数智化的转变，继而达到高效优质发展。
辛利军先前说：“今年京东618将给商家构建一个更加健康、开放、有序的开放生态，为数十万商家提供持续发展的机会。同时，京东将重点关注中小商家，通过一系列降本增效举措减轻疫情对中小商家的影响，帮助他们在京东618的投入产出比至少提升20%。”
我们知道，就拿C2M来说，京东已经携手2000个品牌，实现了C2M的逆向定制协作，有效缩短品牌方70%以上市场调研时间，使其新品上市周期减少67%左右。
总体来看，在目前特殊市场环境中，消费者趋向理性，优质确定性购物需求所占比例较大，意思是说有品牌方，有商家、整个流通链条，包括消费者，对于供应链来说，其价值与感觉更直观。
在京东所提倡的负责任的供应链新含义之下，它正朝着“让实体经济活起来，让数字经济实起来”的方向发展，为消费者服务、合作伙伴与社会价值不断注入新动力。
