新冠疫情全球蔓延，它给国内外经济活动都带来很大的冲击，同时给物流行业运行带来一定冲击。受全球疫情冲击，“后疫情时代”国内市场消费需求不足，生产和出口受到较大抑制。但是，在疫情被有效控制的同时，”在后疫情时代”物流业将迎来快速发展的机遇。目前我国经济正处于企稳回升阶段，“后疫情时代”是我国实现高质量发展的关键时间节点。据悉，2020年1月21日，全国规模以上工业企业复工复产率达96%，同比上升了三个百分点。在这种情况下，物流行业作为社会经济运行中最主要的内容之一，对国内疫情防控，社会经济恢复等方面都起到了举足轻重的作用，行业影响力越来越大。
普华永道中国内地资深董事总经理、交易服务负责人张锐说：随着资本市场改革不断深入，中国经济的发展，物流行业需要“行业，价值”，产业互联网，新基建的理念逐渐落地；
资本还将日益向各领域“规模、利润与效益”处于领先地位的企业聚集，并且在变数重重的情境下追求确定性与稳定性，包括综合物流、零担物流等，城市新零售物流等，生物医药冷链与物流智能信息化，今后将受到格外关注。
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疫情带来交易窗口期，并购交易活跃度不减
疫情虽给中国物流行业运行带来不利影响，却带来行业并购交易窗口期的到来，交易活跃度依然保持较高。
巨型交易比2020年上半年增长1.28倍；
中国物流行业并购交易依旧活跃，产业投资者趁此机会，通过收购投资等手段加速扩张，金融投资者还支持龙头企业在变局中占有更多市场份额。
资料来源：清科，投中，汤森路透，Mergermarket和普华永道的分析
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综合物流、快递快运、物流智能信息化备受追捧
在新冠疫情与资本市场改革叠加影响下，2020今年上半年，投资者比较喜欢在不确定的情况下，找到稳健、确定的投资机会。在此背景下，国内实体经济企业迎来了新一轮发展机遇，同时也面临着严峻挑战。其中龙头企业以其优势在市场上占有很大份额；新兴消费业态异军突起，电商平台成为拉动经济发展新引擎。根据中国电子商务研究中心提供的数据显示：当前，我国电子商务交易额已突破20万亿元人民币，在社会消费品零售总额中的比重达17.6%，比2016年上升4个百分点；拥有超过10亿户移动支付用户，比上年增长40%以上。第三方物流企业发展迅速。综合物流、快递快运等，物流智能信息化成交规模位列前三。
资料来源：清科，投中，汤森路透，Mergermarket和普华永道的分析
2020上半年，领先的综合物流企业凭借其较强的抵御不确定经济风险的能力，备受关注。综合物流领域并购交易14起，交易数量从2019年后半年开始不断上升；其中中国国际海运集装箱（集团）股份有限公司并购了德国安达信公司的全球货运业务；中远集运已与上海外高桥造船达成合并协议。另外还有中海发展、中国远洋等相关项目的登陆。
物流的智能化和信息化管理，是“新基建”的一个重点方向，预计到2020年上半年，物流智能信息化领域的并购交易规模将达到11%，超过30宗；
在不考虑巨型交易影响的情况下，也就是说，在去掉菜鸟网络在2019下半年233亿巨额交易后，物流智能信息化2020今年上半年成交环比提高了51亿左右，物流自动化、智能化和智慧物流平台等细分市场更受到关注。
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大中型交易数量、规模均逆市增长
展望复杂的国际国内经济社会大环境，2020上半年规模优势明显，整体抗风险能力强的高质量大型企业，其规模小于规模，小而精，更易为资本所看重。
2020年上半年，我国市场上出现了一大批中大型交易。这些交易主要是农产品、工业产品以及服务类商品的现货交易。其中大型交易数量同比持平；中型交易的数量则大幅增加。中型交易也比去年同期大幅增加，但是增长趋缓；小型交易则呈现下滑趋势。小型交易比去年同期减少了大约三分之一。从整体来看，今年上半年，我国跨境电商交易额和交易量均出现了一定程度增长。大型成交金额同比增长1.75倍至11，中型成交金额比去年同期增加了34宗。在交易类型方面，数笔综合物流，数笔综合运输和数笔综合仓储均呈现小幅上升趋势。在众多的综合物流（包括零担物流）交易中，大宗交易占比最高的是2020上半年，为大型交易总量2.62倍，达到233亿元，中型交易则只占27%和83亿元。
不过，2020上半年大型交易的平均交易额逆势增长，飙升21亿，显示投资者正加速抢滩布局具有规模优势、抗风险能力较强的龙头企业。
资料来源：清科，投中，汤森路透，Mergermarket和普华永道的分析
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成长期与成熟期并购交易无论数量还是规模均显着增长
才能抓住国内资本市场的改革红利，投资者加速收购投资规模领先，利润决定成长期与成熟期的物流企业，2020年上半年。其中物流行业中的冷链运输板块尤为引人注目，成为今年投资热点之一。在疫情的冲击下，物流业在2020年伊始遭受了巨大的冲击，但是，在新冠肺炎疫情获得有效控制的同时，中国经济的复苏形势喜人。疫情发生后，国家出台一系列政策支持物流业恢复生产。疫情下，物流需求上升，给物流行业提供了一个全新的发展机遇。疫情结束后，物流行业逐渐回暖，物流市场需求持续上涨。投资热潮持续升温。从疫情前市场表现来看，物流行业是今年市场中最活跃的板块之一。2020年上半年，物流行业处于成长期和成熟期的企业更受投资者关注，成交的数量和规模均有所增加。
资料来源：清科，投中，汤森路透，Mergermarket和普华永道的分析
ABC轮并购交易的数量和规模分别是25宗和43.74亿宗，较上月分别增加了1起与1起；D轮并购金额为33亿，较前一个月有明显的提升，达到1.6倍；“战略投资和增资”本轮交易的金额，无论巨型交易的效果如何，与上月相比，明显上升5.8倍，比上个月增长143.86亿。
2020今年上半年天使轮和Pre-B轮的并购交易数量和规模环比均大幅下降了大约6宗，数额只有9700万美元。
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长和珠三角仍然是主要战场，出境交易的范围有所减少
2020年上半年国内成交额约307.28亿，环比下降1单，成交金额小幅上升1单。成交规模和成交量都有不同程度下降。在产业方面，疫情给国内经济带来了一定的冲击，但是由于国家政策的支持，国内经济趋稳向好态势明显。从地区来看，受全球新冠肺炎疫情冲击，国内经济复苏进程放缓。就全国而言，新冠肺炎疫情暴发后，国内交易继续反弹；就地区而言。
政治前景不确定是2020年上半年出境交易最主要的影响因素之一，仅有6宗未完成交易，占交易规模53%，交易额18.4亿元；新冠疫情给我国外贸带来重创，跨境电子商务同样受到一定的冲击。总体看，今年上半年，受疫情防控和复工复产双重推动，我国外贸出口持续向好，海外订单大幅增加。但是就总体而言，跨境电商市场仍呈发展之势，今后有很大的发展空间。随着疫情逐步缓解，全球经济复苏进程加快，跨境电子商务市场将进一步扩大。境外物流需求强劲。投资者大多在东亚、北美等地物色、投资优质的物流智能信息化、综合物流企业。
资料来源：清科，投中，汤森路透，Mergermarket和普华永道的分析
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引领产业投资者顺势整合，加快金融投资者步伐
在疫情多变的国内外，国内资本市场改革等，在“新基建”浪潮与“经济的内循环”合力之下，投资者虽然倾向于谨慎，却也在积极地进行着投资开拓。新冠肺炎爆发后，全球金融市场空前震荡波动，国际大宗商品及农产品价格亦出现不同幅度回落。在这种大环境下，国内市场受到了巨大冲击。在这种情况下，世界范围内实体经济的运行速度显着减缓。金融投资者和领先的物流企业都不例外，都试图抓住这一变局时期的黄金机会，抓住较好的投资并购目标。
资料来源：清科，投中，汤森路透，Mergermarket和普华永道的分析
国内外经济前景不明朗，领先产业投资者在关注自身经营状况的同时，也力求抓住行业整合窗口期，挖掘交易机会，为了扩大市场份额。
2020上半年，全国领先产业投资者累计成交6笔，包括26宗巨型交易，2020年前三季度累计成交额达160亿元，在全年交易总量中占比接近1/3，较2019年下半年增长约70亿元（不考虑菜鸟利用网络233亿元巨额交易’），比去年同期增加了1.3倍左右；
2020年上半年，金融投资者也只成交了三笔，不过，它的交易规模比去年同期上升83%至112亿元。这其中就包含着直播带货类投资行为。在新冠肺炎疫情的冲击下，”停课不休息”已成为一种常态化的教学方法。直播带货作为一种新型教学方式在高校中得到普及与发展。为了确保线上教育的有序进行，各个行业都在引入直播带货的模式，并且取得了良好的成效。其中，以快递物流为主的物流企业更是首当其冲。疫情给物流带来了很大的影响。随着国家出台政策支持快递企业复工复产，物流企业的经营环境也将逐步改善。在金融投资者的保佑下，零担快运，物流智能等信息化领军企业将加速抢占疫情窗口期市场份额。
从7月份开始国内物流行业继续复苏，下半年可望全面回暖。
目前国内经济社会活动已逐步走出和适应了疫情冲击，中国物流行业也已逐步走出低位运行所带来的巨大挑战。随着新冠肺炎疫情得到有效控制，物流行业逐步恢复至正常状态。物流做为国民经济的最主要的构成要素之一，它的健康、稳定、有序发展，对于我国和全球的经济增长具有巨大的推动作用。在此背景下，我国物流产业面临着前所未有的机遇与挑战，如何抓住这一历史性变革带来的历史契机成为摆在每一个物流人面前的现实问题。在2020年后半年和今后一个时期，中国的物流企业会是“产业”中的产业,在“价值”与“技术”的基础上有了新的突破。
产业：随着产业链和商流的变化，物流行业竞争格局正经历着显着变化，我国物流行业正在经历着一场深度变革和迭代；
价值：经济前景看好，资本市场对于“规模”与“盈利”的追捧，改变了过去行业优胜劣汰的状况；
科技方面：5G商用落地和产业互联网互促，推动物流智能信息化技术对物流产业“数字化、智能化、自动化等”水平的提升，为全行业快速发展创造全新物联网科技能力基础。
