1月4日，伴随着一声汽笛长鸣，满载着4300余吨智利车厘子的冷藏散货船Regal Bay号，历经1万多公里的海运航程后，顺利抵达上海南港码头。这是我国水果行业首次以独立包船模式，将海外车厘子整船冷藏运输至国内。
据悉，东航物流为该批车厘子年货提供了定制化的供应链服务，全程护航。抵沪后，它们很快就会出现在线上线下商家的货架上。
集中采购、包船运输，通过智利直达中国的定制海运航线，能大幅缩短运输时间。
直达独立包船的效率优势不言而喻，但相较于传统的拼船风险相对分散，独立包船则会系统性考验包括前端货源组织、中端物流和末端分销在内的整体能力，一个环节衔接不好就可能造成极大损失，所以过去在国内水果行业尚无先例。
东航物流多年深耕智利车厘子输华物流，根据合作伙伴的需求，设计提供了“智利直达中国”的专属定制化物流解决方案，大幅压缩了工厂送仓、口岸操作等两端时间；海运途中，由于无需停靠第三目的港，可确保娇嫩的车厘子全程“不被打扰”、恒温锁鲜；车厘子在上海到港后，采取整柜直运到店的方式，实现从产地到门店的“无缝衔接”，最大限度保留了车厘子枝头上的脆、甜、鲜品质。
记者看到，包船抵达后的信息显示，这批车厘子品质稳定，平均甜度稳定在17 Brix以上、硬度在70P以上，果径在JJ级别以上，将为国内消费者送上甜蜜年味。
据悉，除开展多年的直达包机和此次的独立包船外，东航物流还采取“海空联运”模式，探索能实现运输成本和运输时效新平衡点的车厘子物流。2022年12月25日，智利车厘子“海空联运”输华的新年首艘海运段船只已经启程，全程12到15天，国内消费者将在春节前品尝到品质更佳的智利车厘子品种。
十多年前，许多智利人无法想象他们的车厘子能够远销中国。因为两地总航程近2万公里，路线、存储、保鲜，都是难题。如今智利对华出口的车厘子，已经占其总产量的90%，出口规模在过去十年间增长了十多倍，车厘子成为中智两国农业合作的经典代表。
