近日，国内物流业传来新消息，由海外生产的近四千吨铁矿石通过海上运输、铁路运输到西部铁路管道专用线，之后通过倒短运输到西部钢铁公司。有消息称，这次联合运输有“铁海公”三种形式，在西部实现无缝对接，这不仅开辟了海外到西部的国际物流新渠道，而且对西部的产品运输起到了有效的推动作用。
如何开辟国际物流渠道，就像是一场创业“大考试”，该考试内容包括西部基地的铁路建设、运营管理、煤油产品、化工物资运输等。这不仅考验着铁路企业的协调能力，也考验着我国铁路企业的服务水平。
西部钢铁目前每年对铁矿石的需求约为四百万吨，其中每年对高品位铁矿石的需求约为二百万吨。得知西部有铁路公司受疫情影响无法运行，海外铁矿石进入西部后，由西部创业公司立即“接手”，并给出解决办法：由西部靠东铁路公司运至管内专用线，再通过公路运至钢铁集团。
一位西部创业相关负责人介绍，为了开辟冀中地区海运港码头至西部钢铁集团的铁海公多式联运通道，公司详细安排了“一港六路”的运输通道，即黄骅港经由黄铁路、包神铁路、东乌铁路、三新铁路及宁东铁路，与上下游企业沟通，为当地铁路开辟了整个运输通道。此外，该通道是中国西煤东运的重要通道。主要采用空车运输，可实现重复循环、节能减排、提高效率、共赢的合作方案。
经过多次联动，这批铁矿石原料从海外出发，由国际货代公司通过海运运到到黄骅港码头，然后通过朔黄、包神、乌东、三新等铁路运往西部，全长一千两百余公里。终于，在西部靠东铁路管道的专用线路上卸货，并将其运输给需要的客户企业。“铁海公”多式联运渠道，为西部地区企业的外贸货物进出口运输提供了新的物流路径选择。
下一步，西部创业将继续深入了解客户和企业的困难及需求，进一步优化铁路运输服务模式，稳定运行“铁海公”多式联运业务，努力促进区域外贸发展、物流集聚、产业转型升级，为有外贸货物运输需求的客户提供稳定的国际物流供应链保障，促进区域经济稳定增长。
