作为跨境电子商务供应链中最重要的部分，跨境物流确实易受外部环境的影响，从而影响了跨境卖家的整个业务。特别是在当前的旺季，不确定性的增加，加上一系列贸易战，万国邮联事件等的影响，2019年的跨境卖家可能面临更多变数。
在刚刚结束的第十四届货代物博会上，阿里巴巴跨境供应链业务部负责人王添天从观察者的角度采访了Hugo.com，今年跨境物流量，服务提供商，变化在产品和需求的四个层次上进行了深入研究，并分析了跨境物流业的未来发展趋势。
“在过去的一年中，跨境电子商务市场的商品总数量确实比往年有所减少。一个更明显的现象，例如深圳，在跨境电子商务中生产了惊人的爆炸性产品。每年都是边境电商行业，
例如头两年的指尖陀螺，摆轮车，但今年却是跨境电商出口最繁荣的聚集地，但没有爆炸性产品诞生。无论是运输，货运，快递，货运量多少都会受到影响，这是一个明显的趋势。”王添天讲道。
如果我们深入研究其背后的原因，我们可以从今年中美贸易摩擦之初看出这是附带影响。反映在外贸出口行业中，这将是一个长期的博弈过程，这不仅是因为5,000亿加税的直接影响，而且还因为海外买家对中国市场的出口能力，出口成本以及出口商品类别。
在跨境电商物流市场整体萎缩的现状下，中国整个跨境物流服务市场将如何发展？王添天提出了两个核心点：
第一核心是选择最好的。事实证明，每个人都可以看到，中国市场到处都是做物流和快递代理的企业。其中，深圳有20,000多个。最终，市场不需要那么多的快递公司吗？在跨境电子商务行业。
蓬勃发展和跨境物流需求爆炸性增长的过程中，无需考虑此问题。但是今天，跨境电子商务行业变得越来越成熟，市场逐渐回到理性阶段。实际上，对跨境物流的需求已经进入一个相对稳定的周期。
另一个核心的跨境物流公司必须利用自己的优势。过去，跨境物流提供商的主要工作可能是帮助客户找到汽车并找到开户的船。如今，大量的物流服务提供商已开始连接整个跨境物流链。
包括与报关行的合作，与海外仓库公司的合作等，以为客户提供这种端到端的服务。在此基础上，我们将利用我们的原始优势，使长版变长。
