货运代理（FORWARDERS，FIATA）货物代理，中间人，自己没有船舶或飞机的或船运公司，航空公司都是货运代理。职责是通过制定的运输路线将托运人委托的货物从一处运输到另一处。
货代公司为运输公司（海、陆、空）代理收运货物、揽货的公司。在国际货运市场上，货运代理行业位于货主和承运人之间，接受货主的委托，办理租船，订舱，装载，处理有关文件，报关，报检，保险，集装箱运输，拆装箱、签发提单、结算运杂费，乃至交单议付和结汇。
来自“地球搬运工”的见解
痛苦和幸福感低下，生存不容易，服务更好，但是要做好，要在这个行业中生存甚至达到或发展更好，并考验一个人的能力。
来自“ jcjchina”的见解
非常测试通讯录行业。核心是销售。良好的销售年不是梦，而不良的销售也超过25年。除了销售外，它实际上是在卖白色粉末并赚钱买白菜。由于门槛太低，工作职位没有竞争力，因此与同行相比，收入绝对是整个市场的下游。
但是，服务要求和承受压力的能力绝对是上游的（并不是说7/24小时服务系统确实没有私人时间；大多数交易是政府部门，垄断终端，脾气暴躁的司机等） ）。从运营转向销售真的很困难。
毕竟，外部环境不好，股息已经过去，市场已经分化。同时，现代企业将没有兴趣培养员工。综上所述，如果有人员和相关背景，货运代理是非常有利可图的。如果没有，则将它们混合更困难。
从“这个人他姓张”的见解
总结下来：实际上，货运代理是国际物流的组成部分。可能不了解国际货运代理的人只会觉得这个角色只是中间人，不会产生价值，但是可以看到前两篇文章中的文章。货运代理的作用在不久的将来不会消失，只会越来越专业化和大规模化。
因为他的价值在于这些参与者的合理组织，所以整个过程等效于供应链，而货运代理是其中的一个链接。即使在今天，当互联网如此发达时，链接也可以产生价值并可以链接。它可以提高效率并提高效率以创造价值。
